Замена салонного фильтра?

[LEVAL]

Я тоже сам меняю, но всегда стараюсь быть аккуратным. Честно говоря, даже не знал ничего про резистор.... А вообще, если при смене салонного фильтра, что то там повредить.... руки должны ну очень глубоко из жо.. расти имхо

[allman]

Камрады, ответьте плз, кто сам менял салонный. При его неаккуратной замене, теоретически возможно что то сделать с резистором мотора вентилятора (с предохранителем от перегрева) и с самим разъемом вентилятора (там сдернуть его слегка случайно и т.п.)

Вентилятор находится правее и при замене фильтра его физически не трогаешь.., если только спецом не перерезать и тп провода.

[linkor]

Вентилятор находится правее

Подскажите как добраться до вентилятора (на скорости вентилятора где то больше половины появляется характерный гул, как будто что-то попало листик или еще что-нибудь)

[allman]

Подскажите как добраться до вентилятора (на скорости вентилятора где то больше половины появляется характерный гул, как будто что-то попало листик или еще что-нибудь)

Снять бардачек, вот тут описание как http://www.passat-club.ru/forum/thre...FF%F2%EE%F0%E0

[Евгений B7]

В B6 b B7 все одинаково?

[Анджей]

В B6 b B7 все одинаково?

Да, все то же самое!

[gothtaxi]

Купил салонный фильтр (угольный) - TSP0325174C
Делал всё по инструкции http://autorn.ru/volkswagen/passat-b...passat-b6.html
Говорят угольный салонный служит дольше. Посмотрим

[anndrey]

))) хорошая тема
мы используем оригинальный угольный фильтр))))))))))

[serega11]

Knecht (Mahle Filter) Угольный.

[shotgun61]

Knecht (Mahle Filter) угольный +1

[malvik]

просто человеку хочется на форуме пофлудить.

[AnatoLiyM]

Дольше? Пачиму?

[dzaripov]

Дольше? Пачиму?

Следуя логике автора видимо меньше дерьма на себе задерживает

[bobz]

Knecht (Mahle Filter)

+1, только без угля......меняю через замену масла...

[serega11]

+1, только без угля......меняю через замену масла...

Сурово. Меняю каждое ТО. Люблю свежий воздух.

[bobz]

Сурово.

А то...... Суровей только в челябинске......

Меняю каждое ТО

хз...я вычислил, что в моём цикле салонник можно раз в 16 тык менять- гарантированно не загаживается вхлам. Масло я через 8 тык меняю......

[serega11]

хз...я вычислил, что в моём цикле салонник можно раз в 16 тык менять- гарантированно не загаживается вхлам. Масло я через 8 тык меняю......

Ну тада понятно. У меня ТО 13-14 тыс.)

[Кубинес 32]

+1, только без угля...

почему не угольный ставишь?...у меня из германии пришло авто и угольный стоял,такой и ставлю.меняю тоже через раз к маслу...а вот воздушный и топливный и маслянный каждые 9-10 тыс меняю...могие грят,что часто меняю воздушный и топливный советуют через раз к маслу менять...как считаешь?

[bobz]

воздушный и топливный ..... каждые 9-10 тыс меняю...

Я меняю через замену масла, т.е. раз в 16 тык. Думаю, что не зря, судя по их состоянию...

почему не угольный ставишь?...

хз...смысл? Абсорбирующие свойства угля ограничены количеством угля и массой воздуха, который через него (фильтр) проходят... Не думаю, что улавливание мерзких запахов продолжается более 3-5 тык...дальше наступает насыщение... С другой стороны сопротивление потоку воздуха у угольного фильтра больше- больше нагрузка на двигатель нагнетателя- больше износ... Наверное последнее меня и останавливает, не в деньгах дело, хотя деньги- тоже не маловажно...

[nucleus]

Здравствуйте.
Заменил сегодня салонный фильтр (поставил угольный) после этого как нажимаю на режим рециркуляции на климате слышно, что вентилятор дует, но вот наружу через воздуховоды воздух не поступает - зациклился где-то внутри

Думал что пленка на фильтре какая-то есть - вытащил, никакой пленки нет, воздух через фильтр проходит нормально, вставил снова - та же проблема.

Подключив кабель увидел:

Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Control Module Part Number: 3C0 907 044 J HW: 3C0 907 044 J
Component and/or Version: ClimatronicPQ46 041 0101
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 285BFC939BE83A3
1 Fault Found

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 71
Mileage: 174926 km
Time Indication: 0
Date: 2013.03.15
Time: 19:35:05

Как же я мог без режущих-колющих инструментов (кроме звездообразной отвертки конечно) что -то сделать с заслонкой? У меня такое впервые. Может кто с таким сталкивался?

Заранее благодарен за любую помощь.

[bobz]

Как же я мог без режущих-колющих инструментов (кроме звездообразной отвертки конечно) что -то сделать с заслонкой?

А что Вы там отвёрткой делали? Салонный фильтр не требует никаких инструментов при замене- только руки...

У меня такое впервые

Возможно глюк заслонки рециркуляции и замена салонного фильтра- совпадение... Даже если заслонка в рецирке- дуть должно... Сделайте адаптацию или тест исполнителей (вроде ВАСя у Вас есть)- может поможет...

[nucleus]

А что Вы там отвёрткой делали? Салонный фильтр не требует никаких инструментов при замене- только руки...

Отверткой снимал пластиковую панель слева от ног пассажира, так как она немного дыру фильтра заслоняет и мешает его ровно вставить.

Адаптацию делал нажимая ECO+поток на себя - результат нулевой.

[kyzin]

Адаптацию делал нажимая ECO+поток на себя - результат нулевой.

Нужно снять бардачок и осмотреть заслонку рециркуляции и ее моторчик и шестерни.
Как снять бардачок http://www.passat-club.ru/forum/thre...тилятора/page2
Тема с заслонкой http://www.passat-club.ru/forum/thre...апотели-стекла

[nucleus]

Нужно снять бардачок и осмотреть заслонку рециркуляции и ее моторчик и шестерни.

Подключил сегодня кабель чтобы посмотреть показания 11 канала в 8 блоке, и оказалось что просто постояв ночь в гараже все само собой починилось, заслонка начала отклоняться от 210 до 45 градусов и через воздуховоды пошол воздух. Пока буду ездить так, а уже когда потеплеет сниму бардачок, смажу заслонку и проверю двигатель. Спасибо за ссылки на инструкции.

[Bromit]

Говорят угольный салонный служит дольше. Посмотрим

Ну, не знаю на сколько дольше служит, но то, что для здоровья вроде как полезнее, то это точно. А менять нужно как и обычный. У меня что оригинал угольный стоял много лет, что сейчас sakura стоит - разницы никакой. Меняю как положено через 8-9 тысч. По нашим дорогам реже не получается.