AST@H, На такой сковородке в 80 * думаю не кто не высидит .....
AST@H, На такой сковородке в 80 * думаю не кто не высидит .....
Речь об испарителе кондиционера......, там как раз самое то.
ОФФ. Было три пассата с климатом, на каждом проехал не менее 80 тык- никогда никаких проблем с запахами и т.п, ничего не мыл/дезинфецировал. Пользуйтесь климатической установкой и пользуйтесь так, как написано в инструкции к автомобилю- проблем не будет.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
bobz, Но у Вас же нету ??? А у всех прям живут эти бактерии .....а у немов такого нету ....
Нет, и не заморачиваюсь.
Дык у немов так же как и у меня не возникает мысли (отдав двуку/трёшку евро за климат) ездить с открытыми окнами отключив вааще климат..... Если система климатконтроля работает постоянно в штатном режиме "авто"- нечему там вонять и размножаться.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Непонятный спор... Кто против того, что в сырости и тепле всегда что-нибудь заводится? Так, если кондиционер вырубается одновременно с двигателем, то испаритель остается влажным и на долго. Вот тут как кому повезет, тау у того и заведется)))
Как вариант избежать промывок - сушить испаритель перед стоянкой, т.е. вырубить кондиционер и дать поработать минутку... вентилятору. Типа как раньше турбину остужали))) Но это для терпеливых)))
Это не спор- спорить тут не о чём, это обмен мнениями.
Всё логично, спору нет- второй презерватив это полная гарантия.
Петрович 161 ru, я не о том, надо мыть или не надо- это интимное дело каждого в отдельности. Я про то, что с моей точки зрения запахи и прочее появляются ввиду нештатной схемы использования системы климатконтроля. Как её надо использовать что бы она только радовала- прописано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Выполняя эти условия и меняя копеечный и несложный в замене фильтр салона хотя бы раз в 15 тык- ИМХО- никаких проблем не будет.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
bobz, Да про фильтр салона это больная тема и про него мало кто знает , а вот химией промыть так лезут куда даже завод не лазит , а оказывается токо надо заменить фильтр салона с углем или без угля и сразу появляется чистый воздух ..
ну да, так и есть... и еще не мешает проверить чистоту канала по которому конденсат с испарителя стекает - это тоже рекомендации ОД, только ОД про носки ничего не говорил))) - там про запах прелости, запах горелого сцепления и что-то еще
Сообщение добавлено в 13:07, предыдущее сообщение было в 12:29
ну и вот еще посмотри ... тут все популярно http://www.passat-club.ru/forum/threads/25519 Удачи
Машина с 2008, прошла 123000 км, ни разу там ничего не промывал, при влюченном кондее не ощущаются ни каких запохов. Есть одна мысль почистить/помыть радиатор кондея и межрадиаторное пространство, только вот думаю стоит ли туда лезть, всё работает исправно и холодит.
Passat B6, 2008, 1.8 TSI Highline, РКПП
Откровение Слова Божьего оживит пустыню
Повтор сюжета на жту тему из "Главной дороги" можно посмотреть тут - http://doroga.ntv.ru/news/58004/
оказывается, и за 20 рублей можно почистить!
Passat B6 Variant, 2009, 2.0TDI (CBBB), DSG 6.
Toyota Sienna III Limited AWD, 2013, 3.5 бенз., 266 л/с.
Renault Laguna III, 2008, хэтч., 1.6 бенз., 115 л/с.
Так изначально через эту трубочку и советовали. Не знаю, почему тут дренажное отверстие появилось. Я тоже думал, что так проще.
Между дренажным отверстием и этой резиновой трубочкой стоит зигзагообразная пластиковая вставка и шланг от баллончика через неё никак не пройдёт! Иначе вода из луж через отверстие в полу при движении забрызгивалась бы в систему!
Я первый раз в дренаж трубочку затолкал, вошла легко, тут же увидел этот датчик, дренаж воткнул на место и почистил через отверстие датчика.
Passat B6 Variant, 2009, 2.0TDI (CBBB), DSG 6.
Toyota Sienna III Limited AWD, 2013, 3.5 бенз., 266 л/с.
Renault Laguna III, 2008, хэтч., 1.6 бенз., 115 л/с.
Нашёл тут на форуме способ с откапыванием дренажной трубки в ногах переднего пассажира. Им бы и воспользовался, но мне кажется, что я нашёл способ лучше. Испаритель - 9. Подобраться к нему предлагаю через трубку 12, которая ведёт в бардачок.
Почему мне это кажется лучшей идеей - не надо откапывать дренажку и не надо потом ловить бутылкой пену, льющую в салон (она через эту самую дренажку и выльется на улицу - поправьте, если не прав). Кто разбирается в вопросе, получится-ли?
Сверху накину вопросов: в каком положении заслонок заливать пену? Она же вроде как по всей системе расползтись должна. Нужно ли закрыть дефлекторы? После 10-минутного ожидания работы пены нужно ли включить кондей и на какую температуру (боюсь, что мне пену эту в лицо выдует )?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Ну, в общем, я сделал раньше, чем прочёл Ваш ответ. Идея была в том, чтобы протолкнуть трубку, идущую в комплекте со средством, до самого испарителя. Никакой путь для пены преодолевать не предполагалось в таком случае. Но, судя по глубине, на которую трубка пены вошла, до испарителя она (трубка) не добралась, чего не скажешь о самой пене. Сама пена полилась из под крышки для воздушного фильтра 16 (и ещё из воздуховодов, которые дуют в ноги пассажиру). Приняв это во внимание и взглянув на схему, можно понять, что пена расширилась и заполнила систему, испаритель в ней должен был буквально купаться. Я на это и рассчитывал, начав лить из баллона с неглубоко зашедшей трубкой.
По поводу того, что высохшую пену нечем убрать из воздуховодов - это не требуется. То, что вылилось мне на ковёр в машине, полностью и без следа испарилось. Надо думать, то же произошло в воздуховодах.
Пока что я машиной после процедуры не пользовался. Могу только сказать, что ощущается запах как от освежителя воздуха. Через недельку напишу ещё о том, как всё прошло.
Купил пену для чистки воздуховодов/кондиционера.
Инструкцию еще не читал.
Какие есть нюансы при ее использовании?
Фильтр салонный вынимать?
Сообщение добавлено в 14:56, предыдущее сообщение было в 14:49
Вот такой https://www.drive2.ru/l/6330827/
Но я так и не понял, где там то дренажное отверстие
Сообщение добавлено в 15:05, предыдущее сообщение было в 14:56
Вот инструкция
УКАЗАНИЯ: В автомобиле:
где находится "центральное вентиляционное отверстие кондиционера" в пассат б6?
- Выключите двигатель.
- Встряхните баллон и вставьте трубочку в центральное вентиляционное отверстие кондиционера предварительно сняв с него фильтр.
- Распыляйте в течение 10 секунд.
- Выньте трубочку и подождите 10 минут, пока пена осядет и выйдет из автомобиля через систему кондиционирования (если под машиной будут черно-зеленая грязь, то повторите очистку, пока жидкость не будет чистой).
- Заведите двигатель и включите систему кондиционирования воздуха на положение «high» на пару минут.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки