да,у меня на предыдущих б7 тоже когда регенерация включалась поднимались обороты до 1050 и был характерный запах
сейчас такое только при включённой климе и расход 0,6 моментальный
если выключить климу то 0,4-0,5 расход
Посмотрите моментальный расход когда стрелка ОЖ будет 90, просто когда у меня начинается регенерация - обороты тоже 1050 об/мин как и при работе фена, единственное отличие - при регенерации сажевого моментальный расход 1,4 - 1,5 л/час.при работающей климе обороты постоянно на холостых 1050 об/мин,вне зависимости от того какая температура на улице (даже после выхода на рабочую температуру 90 градусов)
никаких ошибок не показывае ни монитор ни при подключении компа для диагностики...
даже не знаю что пробовать уже...
Может быть можно в эту сторону посмотреть? Хотя с ненагревом правой части салона - действительно странно...
да,у меня на предыдущих б7 тоже когда регенерация включалась поднимались обороты до 1050 и был характерный запах
сейчас такое только при включённой климе и расход 0,6 моментальный
если выключить климу то 0,4-0,5 расход
У меня на 2.0 TDI при забортной темп менее +3 обороты почти всегда около 1000, даже на прогретой. Не зависимо от включённого или выклбченного климата.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Гарик 5 Поблагодарил(и) за этот пост
Поясните, кто знает...
Если сесть в машину и включить зажигание. Выключить климат на офф...
Всё одно слышно что какой то вентилятор (похоже как вентилятор климата) медленно но работает...
Это что там такое?
Passat B8, 2.0TDI, 7DSG
Вентилятор мультимедиа-системы скорее всего
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-SevaV Поблагодарил(и) за этот пост
Значит выключив голову, этот вентилятор должен остановиться?
Спасибо за ответ. Надо проверить.
Passat B8, 2.0TDI, 7DSG
Отключив голову, вентилятор будет так же работать, пока не охладит её до заданной отметки.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-SevaV Поблагодарил(и) за этот пост
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
а как тогда объяснить, что этот вентилятор работает еще до того утром, как машина запустилась? просто садишься в салон - а вентилятор уже работает?
меня терзают сомнения, что это не вентилятор мультимедии
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
Это результат работы блока управления, который "проснулся" при открытии авто/двери авто и "разбудил" МИБ. Шум вентилятора в голове "на холодную"- или тест или так заложено в алгоритме работы МИБ. По большому счёту МИБ работает постоянно с момента открытия авто, только в каком то усечённом варианте. Иногда заведёшь- на голове приветствие быстро проскакивает и рабочий экран. А иногда в такой же ровно ситуации что то жует с полминуты... Хрен его знает, что за алгоритм там прошит.как тогда объяснить, что этот вентилятор работает еще до того утром, как машина запустилась? просто садишься в салон - а вентилятор уже работает?
А что там еще может быть? Хотя... На В5 в том же месте (образно) был маленький вентилятор датчика температуры в салоне климатконтроля...терзают сомнения, что это не вентилятор мультимедии
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
я как бы подозревал, что это вентиляторы блока климата для того, чтобы был приток воздуха, я еще так подумал, потому что по осени и зиме окна потеют гораздо в машине в сравнении с другими, ну естественно, когда двигатель не работает.А что там еще может быть?
B8 Comfortline 1.4 150 CZDA 2015 - расстались с любовью
По моему датчики качества воздуха в Б8 находятся в верхнем фонаре в отличии от Б5, где они действительно находились на центральном тоннеле возле климата.
А потеют окна, так старый анекдот про сравнение проверки герметичности авто у японцев и на АЗЛК - у японцев - если кошка задыхается, то значит машина герметична, а в АЗЛК если кошка не сбежала из закрытой машины то тоже считается герметичной.
Б-8 2,0 TDI DSG 6 универсал
Б-6 2,0 FSi МКПП 6 седан
Б-5 1,8т МКПП 5 седан
Б-3 2,0 МКПП 5 седан
А где это? Я думал, что вентилятор один- перед фильтром...вентиляторы блока климата
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Хоть и не климат, но про вентиляторы. На прошлом Б7 в жару после остановки двигателя очень часто продолжал работать вентилятор радиатора, ну и электрический насос системы охлаждения. На Б8 зебин 1.8 за 2 года ни разу не включался, хотя под капотом часто жужжит электрический водяной насос. Это так задумано или что то идёт не так? Ошибок нет.
Наврядли. Мотор то другой...что то идёт не так?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
95613FC1-4DDB-4985-8FD8-4CB586AAD711.jpeg Всем здрасьте. Парни помогите советом. куда дальше копать. Дует холодный воздух сзади.снял заднюю крышку.а что дальше делать х/з
Багажника?Дует холодный воздух сзади.снял заднюю крышку
А вторая неисправность какая?
Для начала сбросить ошибки и сделать адаптацию заслонок.
Потом в измеряемых параметрах проверять работу электродвигателя задней заслонки регулирования температуры.
Если клинит, снимать центральную консоль и по центру климатической установки найти V137 и смотреть, что с ним.
Passat Variant B8 2.0 TDI 2018
51F96105-8E4A-4EAE-92F5-FCD0B11D9A46.jpeg та самая задняя крышка
A052713E-2C64-4F56-82F4-D0786A4D273F.jpegПочему-то не получилось сделать адаптацию. или я что-то делаю не правильно
На фото- тест исполнительных механизмов...в котором нажато "30 сек" и "Выбранные". Попробуйте никакого меню не менять, а сразу нажать "Выполнить"...не получилось сделать адаптацию
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Адаптация проводится в Базовых установках. Так же адаптацию можно запустить одновременным нажатием и удержанием на климате кнопок "АС" и "Обдув в лицо".
DSC_0872.JPG
Дальше в Измеряемых величинах проверяйте соответствие фактического значения номинальному.
DSC_0870.JPG
Passat Variant B8 2.0 TDI 2018
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки