DBBB0FF2-452E-4FDC-B3C7-D7B5AC429373.jpegпо ходу он не работает. А есть возможность узнать где точно он находится. Как-то не хочется всю торпеду снимать.
Passat Variant B8 2.0 TDI 2018Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-3108585spb Поблагодарил(и) за этот пост
Сняв вставки с обеих сторон.видно привода с обеих сторон какие из них не понятно. Панель климата сниму ещё. А приводv137 отвечает и за обдув на ноги сзади? потому как там тоже холодный дует
Просто до уточнил. Alex64 спасибо огромное за инфу.
Добрый день! может кто подскажет - засвистела печка в режиме Авто и перестал дуть теплый воздух в ноги....что может быть и как лечить? спасибо!
Всем привет!
У меня на B8 в самые холодные дни появился дефект системы климат-контроля.
Стоит трехзонный климат и именно с третьей зоной проблемы - задним пассажирам стал дуть только холодный воздух во всех режимах.
Машина не на гарантии, поехал вчера к дилеру в техцентр Кунцево на диагностику. Они пришли к выводу, что вышла из строя правая температурная заслонка сзади V137.
артикул детали 5WA907511C. Стоимость ремонта с заменой детали обозначили в районе 20-21 тыс., из которых, 9,5 тыс - сама делать.
Не знаю, так это или нет, но на форумах про фольксвагены, шкоды и ауди начитался, что за третью зону именно заслонка V137 отвечает и находятся умельцы, которые ее разбирают, смазывают и снова все работает, у дилера только замена. Может кто сталкивался, поделитесь контактами толковых специалистов в Москве, которые смогут решить проблему.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Гарик 5 Поблагодарил(и) за этот пост
Passat Variant B8 2.0 TDI 2018Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Гарик 5 Поблагодарил(и) за этот пост
подскажете что вам там скажут!спасибо
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Гарик 5 Поблагодарил(и) за этот пост
Что-то статистика нерадостная. Раньше проблемы начинали появляться лет через 15, теперь срок сократился в три раза.Все как у Aleksei715
Так же, как у Germanov, не может выдернуть из крайнего положения?
По мере эксплуатации коллектор забивается и момент двигателя уменьшается.
Passat Variant B8 2.0 TDI 2018
Все со временем ломается. Я вообще неисправности которые не обездвиживают автомобиль за поломки не считаю. Да придется поменять заслонку.На круг с работой выйдет тысяч 12, но сейчас вообще жить дорого. Если все время вспоминать как раньше было, и машины надёжные и доллар по 30... В жизни тогда один негатив останется. а жизнь то одна, думать надо о хорошем.
Этот сервопривод заслонки у меня на прошлой Джетте полетел.Бош,настоящий.
Официалы тоже тоже сказали 5 тыс.деталь плюс ещё какая-то ненужная хрень,плюс работа.(всего около 10 получалось)
По парт-номеру на Али за 940 руб выписал,посмотрел видео на трубе,и сам поменял,основная работа-снятие бардачка.Работал без нареканий.
Сегодня этот сервопривод стоит 1300-1500,специально посмотрел.
Добрый день. Скажи пожалуйста, вы могли бы поделится опытом как добраться до исполнительного двигателя v137 на пассате б8 не разбирая полностью торпеду. Это тот что отвечает за подачу горячего воздуха на задний ряд. Мелкий сзади замерзает, а безрукий папа не может найти способ поменять деталь)))
Всем добрый вечер.
Сегодня заметил, что климат перестал дуть в ноги. Совсем и в любом режиме. Пробовал сделать адаптацию через кнопки - не помогло. Подскажите какой сервопривод отвечает за поток в ноги, можно ли добраться до него, не разбирая машину. Спасибо.
Исполнительный электродвигатель передней заслонки распределения воздуха V426.
Эльза пишет, что нет, надо снимать переднюю панель. Хотя люди на Туране меняли, но там места побольше.можно ли добраться до него, не разбирая машину
Но привод один и тот же 5Q0 907 511 A.
http://avtodetalibu.ru/catalog/VW/Pa...2.0+TDI%2C+DSG
Passat Variant B8 2.0 TDI 2018
Здравствуйте. У меня умерли сразу три моторчика V107, V137, V426, включая тот с которым у вас проблема V426. Все эти моторы одинаковые, артикул 5Q0907511A. На днях я самостоятельно поменял V137 без разбора всей панели, а только сняв боковой пластик центральной консоли со стороны водителя и экран магнитолы. Честно скажу без разбора торпеды это та ещё пляска. Заодним я снял пластик над педалями и видел в районе руля внутри торпеды (с права от руля) моторчик V426 который у вас умер. Скоро буду его менять и планирую добраться до него сняв пластик над педалями, воздуховод подачи тепла в ноги и приборную панель. Если получится его заменить то отпишусь вам здесь. Если вы сможете заменить этот мотор раньше то пожалуйста опишите процесс здесь.
Здравствуйте. Кто нибудь может помочь расшифровать ошибки по климату?
328453
328454
329988
329989
328964
328965
Или посоветуйте программу в которой можно сделать расшифровку.
329988 - Motor for Defroster Flap B1090 71 [008] - Actuator stuck Intermittent
329989 - Motor for Defroster Flap B1090 54 [013] - Missing Calibration
328964 - Motor for Front Air Distribution Flap B1091 71 [008] - Actuator stuck
328965 - Motor for Front Air Distribution Flap B1091 54 [009] - Missing Calibration
Как Вы умудрились до такого довести? Давайте нормальным сканером посмотрю.
Passat Variant B8 2.0 TDI 2018
Спасибо вам огромное за помощь. Как видно все эти ошибки связанны с двумя моторчиками заслонок V107 и V426. Буду менять... V137 заменил и ошибок по нему больше нет. А ответа на вопрос как довёл до такого состояния, у меня нет, в сервисе сказали естественный износ... Пробег 70000км...
Сообщение добавлено в 23:26, предыдущее сообщение было в 23:11
Если не трудно, подскажите ещё про пятую ошибку 328453 с чем связана?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки