ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



MV



Ответить в теме
Показано с 1 по 18 из 18

Тема: Решил кто нибудь проблему с датчиком масляного давления ?

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    09.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Решил кто нибудь проблему с датчиком масляного давления ?

    Очень сильно интересует вопрос.
    Кто нибудь знает, как сколхозить датчик масляного давления, чтобы он показывал до 1800 оборотов ??????
    Может быть второй как нибудь вывести можно ?
    Пусть даже отдельно и некрасиво...

  3. #2
    Мембер Аватар для ceska
    Регистрация
    22.12.2013
    Адрес
    EU Stavanger
    Сообщений
    303
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Вопрос первый,зачем?
    Давление вроде не в оборотах показывает...

  5. #3
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,394
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Давление вроде не в оборотах показывает...
    Есть проблема с логической схемой работы датчика давления масла. На холостых он не работает......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  7. #4
    Гость
    Регистрация
    09.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Вот как раз это и интересует.
    Как решить ?

  9. #5
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,394
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Вот как раз это и интересует.
    Как решить ?
    Фикзнает, сколько читаю этот форум- никто не заморачивался......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  11. #6
    Почти Мембер
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    Муром
    Сообщений
    172
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Если только по принципу ВАЗа сделать и вынести отдельным с\д.

  13. #7
    Гость
    Регистрация
    09.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Мирославка Посмотреть сообщение
    Если только по принципу ВАЗа сделать и вынести отдельным с\д.
    Я об этом и говорю.
    Может быть кто сколхозил...?
    Но пока тишина...
    А проблему решать надо...

  15. #8
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,394
    Альбомы
  16. Рейтинг
    А проблему решать надо...
    Да нифига это не проблема...сотни тысяч В6 ездят и не парятся. Я- в их числе......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  17. #9
    Мембер Аватар для ceska
    Регистрация
    22.12.2013
    Адрес
    EU Stavanger
    Сообщений
    303
    Альбомы
  18. Рейтинг
    ТАЗ тогда надо покупать,там всё и сразу выведенно в наружу и на приборке всё показывает в т.ч. и масло.

  19. #10
    Гость
    Регистрация
    09.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Да нифига это не проблема...сотни тысяч В6 ездят и не парятся. Я- в их числе......
    Я из-за этой беды под Псковом встал уже раз и попал на мотор и эвакуатор до Москвы. И стуканул он прям при заводке, а не на ходу.
    У диллеров менять не хочу. Сам не без рук. Уж пару гаек открутить могу.
    Я вопрос точный вроде задал. Хочу узнать, может кто сделал более или менее аккуратно.
    А раз зашёл в тему - значит самому интересно.
    А таких советчики полно...

  21. #11
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,394
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Мишаня b4-6 Посмотреть сообщение
    А таких советчики полно...
    Ну...тогда по порядку. Вы определитесь с причинно-следственной связью. Что у Вас за мотор- неизвестно, пробег неизвестен, что за масло и фильтр Вы используете- неизвестно. Масляный насос и масляная система В6- черезвычайно надёжна, за исключением дизельных моторов с 2006 по 2009 год (там проблема в копеечной запчасти и если знать- не попадёшь никогда).
    Цитата Сообщение от Мишаня b4-6 Посмотреть сообщение
    стуканул он прям при заводке
    Причём тут лампа давления? Ищите причину, по которой стукнул мотор а не лампу масла...
    Цитата Сообщение от Мишаня b4-6 Посмотреть сообщение
    Я вопрос точный вроде задал. Хочу узнать
    Я Вам точно и ответил- ФОРУМ НА ЭТУ ТЕМУ НЕ ПАРИТСЯ. На исправном моторе эта фишка никому не нужна, а неисправному (в Вашем случае)- не поможет.
    Цитата Сообщение от Мишаня b4-6 Посмотреть сообщение
    раз зашёл в тему - значит самому интересно
    Я всё читаю- мне всё интересно.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  23. #12
    Гость
    Регистрация
    09.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Ну...тогда по порядку. Вы определитесь с причинно-следственной связью. Что у Вас за мотор- неизвестно, пробег неизвестен, что за масло и фильтр Вы используете- неизвестно. Масляный насос и масляная система В6- черезвычайно надёжна, за исключением дизельных моторов с 2006 по 2009 год (там проблема в копеечной запчасти и если знать- не попадёшь никогда).

    Причём тут лампа давления? Ищите причину, по которой стукнул мотор а не лампу масла...

    Я Вам точно и ответил- ФОРУМ НА ЭТУ ТЕМУ НЕ ПАРИТСЯ. На исправном моторе эта фишка никому не нужна, а неисправному (в Вашем случае)- не поможет.

    Я всё читаю- мне всё интересно.
    Мотор дизель. bkp. 2006год.
    После покупки с рук, откатал 5 месяцев.
    Про шестигранник никто не сказал.
    Был бы датчик давления на низких оборотах, то никакой беды не было.
    Новый шестигранник твёрже. Теперь есть опасения за гнездо в маслонасосе.
    Вот я и хочу узнать, может быть кто и сделал дополнительный датчик???
    Вот и весь вопрос.

    Сообщение добавлено в 11:36, предыдущее сообщение было в 11:27

    Про исправный мотор я сам понимаю, но когда с ним что-то происходит, то хочется об этом знать.
    Может кто знает или знакомый есть, кто этот вопрос решил.
    Масло я синтетику лью, но х.з. Какое мне продадут в очередную замену.

  25. #13
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,394
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Мотор дизель. bkp. 2006год
    У этого мотора есть проблема с приводом масляного насоса, пресловутый "шестигранник". Его модернизировали, а с 2010 года увеличили размер. Кто не знает об этом- попадает минимум на турбину, максимум- на мотор.
    Был бы датчик давления на низких оборотах
    С проблемой шестигранника он он не спасёт, к сожалению. У Друга ауди с мотором BRU- месяц назад провернуло...капут турбине, пока что.
    может быть кто и сделал дополнительный датчик???
    Вот и весь вопрос.
    Да уже трижды отвечал- никто здесь этим не занимался, читаю форум уже лет семь...
    Масло я синтетику лью, но х.з. Какое мне продадут в очередную замену
    Зря ничего про масло не знаете... Вам необходимо использовать исключительно спецмасло для ВАГ с допуском 505 01 или 507. Иначе ещё и на распредвал/толкатели/постели можете "попасть"...у Вас топливная система с насос-форсунками, это накладывает сильные ограничения по применимости мАсел.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  27. #14
    Мембер
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Калининград, Россия
    Сообщений
    293
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    ... (там проблема в копеечной запчасти и если знать- не попадёшь никогда).
    Имеется в виду шестигранник привода масляного насоса?

  29. #15
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,394
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Имеется в виду шестигранник привода масляного насоса?
    Да.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  31. #16
    Гость
    Регистрация
    09.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13
    Альбомы
  32. Рейтинг
    С проблемой шестигранника он он не спасёт, к сожалению. У Друга ауди с мотором BRU- месяц назад провернуло...капут турбине, пока что.

    Да уже трижды отвечал- никто здесь этим не занимался, читаю форум уже лет семь...

    Зря ничего про масло не знаете... Вам необходимо использовать исключительно спецмасло для ВАГ с допуском 505 01 или 507. Иначе ещё и на распредвал/толкатели/постели можете "попасть"...у Вас топливная система с насос-форсунками, это накладывает сильные ограничения по применимости мАсел.
    и на этом спасибо за информацию.
    Масло я лью с допуском 507.

  33. #17
    Мембер Аватар для ceska
    Регистрация
    22.12.2013
    Адрес
    EU Stavanger
    Сообщений
    303
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Никакой датчик тебя не спасёт от этой проблемы с шестигранником,раз поменял и забуть на тыс 200,а на счёт гнезда в насосе,то тот кто менял должен был видеть насколько он уже раздолбан и принять решение правильное,реанимировать его,или оставить до следующей замены оси.

  35. #18
    Гость
    Регистрация
    09.01.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    13
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ceska Посмотреть сообщение
    Никакой датчик тебя не спасёт от этой проблемы с шестигранником,раз поменял и забуть на тыс 200,а на счёт гнезда в насосе,то тот кто менял должен был видеть насколько он уже раздолбан и принять решение правильное,реанимировать его,или оставить до следующей замены оси.
    Провернуло его на 245.000.
    Если бы я знал эту болячку, то обязательно поменял.
    Я после покупки все ремни, масла и жидкости заменил.
    Не пожалел бы и за шестигранник отдать пятак.
    Мастер сказал что насос еще походит. Но в следующий раз буду менять вместе с грм. И насос. Он стоит то ~20рублей.
    Спасибо.

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 94
    Последнее сообщение: 17.03.2022, 22:06
  2. Помогите решить проблему!!!
    от KMS в разделе Passat B6
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.05.2013, 21:36
  3. Ответов: 49
    Последнее сообщение: 29.11.2012, 15:45
  4. Кто нибудь что нибудь знает о Club La Costa ?
    от vascogama в разделе Беседка болталка
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.02.2011, 09:18
  5. Кто-нибудь ставил видеофиксатор или что-нибудь от хулиганов? Надоели
    от AntonGolova в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 20.01.2010, 05:54

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org