https://www.drive2.ru/l/468083816372633992/ там смотри у него в БЖ есть ещё 2 темы, как разобрать и излечить!
Стал как-то хуже работать задний омыватель. Сразу не обратил внимания, а потом увидел потеки на потолке омывающей жидкости.
Видимо трубочка где-то лопнула. С передней уже 2 раза мучился сращивал: немцы поставили черную гофрированную, пластик жесткий и в местах перегиба трескается зимой.
Подскажите, плиз, как туда добраться? Задняя накладка (возле потолка) на чем держится? Где-то же под ней электропривод двери?
DSC_0388.JPGDSC_0389.JPGDSC_0390.JPG
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
https://www.drive2.ru/l/468083816372633992/ там смотри у него в БЖ есть ещё 2 темы, как разобрать и излечить!
Passat Variant B7 2012 Comfort + пакет Technic/Comfort/Multimedia 1.8TSI DSG7Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-405p Поблагодарил(и) за этот пост
В прошлую зиму была такая же фигня. Разбирать надо и дверь (обшивку снимать), и накладку в салоне снимать. Накладка в салоне потолочная сидит на металлических клипсах и снимается просто вниз. Чем то подцепить и отжимать поочередно вниз. С дверью сложнее чуть, там несколько саморезов имеется. Самое главное, что в левом жгуте тоже имеется такая гофра! И если захотите, то можно не менять правую трубку, а переключится на левую. Но для этого все равно придется наращивать салонную трубку. Закупите "волосатой" изоленты, саму трубку и быстроразъемные соединения для нее - с ними ремонт быстрее пойдет. VAG 5J0 955 871 A Штуцер трубок омывателя и VAG1J0 955 875 R Фланец шланга стеклоомывателя. Я посчитал, что они стоят дорого и обойдусь подручными средствами. Провозился дольше... лучше бы не экономил... )))
Немцы поразительны в своей методичности и традициях. Извечные проблемы "сараев" B5 с этими текущими трубками и заклинившими медными втулками в моторчиках. B6, B7.. Стабильность - признак мастерства?
Из поколения в поколение они продолжают трубопроводы заводить в эти гофрированные трубки из жесткого пластика; смешивают в одном узле электрику, механику и жидкость.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
Eurocode powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified
нет у меня в левом жгуте никакой трубки.Самое главное, что в левом жгуте тоже имеется такая гофра!
да, странное решение. Вполне можно было пустить все провода слева, а справа трубку - было бы свободнее и не так переламывалась бы при закрытии двери.смешивают в одном узле электрику,
Сделал, долго провозился. Клипсы крепления жгута одноразовые: лучше не вынимать их, а отрезать изоленту крепления жгута к клипсам или сразу новых купить штук 5.
Разъем только тронул и дверь работать перестала (электроподъемник у меня), несколько проводов от гнили, пришлось перепаять все 10 шт напрямую.
Потолок отчистить от синевы не смог, так и осталась полоса (((
Сообщение добавлено в 13:02, предыдущее сообщение было в 12:58
Трубку купил у ОД 2 м (продают метражом по 300р за 1 м), но коротковатая оказалась, нужно брать минимум 2,5м.
Пришлось срастить при помощи 5мм трубки пластиковой и сверху кембриком термоусадочным. Лучше брать 3М, он с клеем и толстый, получилось надежно, как мне показалось.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/][/url
Focus-3.jpgзачем он там, для жесткости гофрированного узла?Кусок трубки примерно 15 см.
Посмотрел как на ФФ-3 этот узел сделан, молодцы фордовцы: там этой проблемы быть не может.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Тем временем, на сарайке B8 омыватель сделан по "классической" схеме
Молодцы немцы! Уважаю за стабильность! Будет чем заняться будущим владельцам, которые будут б/у брать, либо катать долгое время.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
Eurocode powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified
да все по наследству... масложор так же от Б6 к Б7 перекочевал((Уважаю за стабильность!
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Ну, справедливее будет сказать "остался". Фактически B7 есть реинкарнация, глубокий рестайлинг B6, просто ввиду появления новых опций, технологий, удачного проектирования кузова B6 ВАГ видимо решил построить новый выпуск на базе прежнего. Отчасти похоже на связь между B5 и так называемым B5.5 (B5+). Поэтому масложор, и прочие "фирменные" болячки B6 во многом перекочевали на B7.
Но B8 - это абсолютно новая платформа. И меня вот и удивляют некоторые тенденции производителя с повторением ошибок.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
Eurocode powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified
Начну не по теме...Решил установить дополнительное освещение багажника Variant (установил в пластмассовые накладки направляющих шторки.
Для прокладки кабеля и коммутации (не хотел тупо цеплять за потолочный) снимал зад. накладку потолка, боковые накладки справа . Было обнаружено что и у многих - проводка в жгуте жирная, на голубой фишке (проводка на ляду "стопов" задних фонарей) зеленый налет внутри фишки то же (не было "запущено" - промыл преобразователем контакты зачистил иголкой). Трубку в месте излома (под петлей +5 см в обе стороны заменил обычной трубкой (прозрачный шланг как от систем ("сброс" на бойлерах такой же) ( - внутренний Д 7мм) - натягивается по 15-20мм мах очень плотно. Ставить Г...О как было - не стал (будет жалко потраченного времени с тем же результатом). Так что ни какого смысла в быстросьемах оригинала просто нет... С начала попытался достать трубочку из левой петли - поломалась в неск местах еще при демонтаже- понял что этот вариант не подойдет - он "обречен"...
Последний раз редактировалось zender; 02.04.2019 в 11:50.
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
Я с такими трубками (от мед систем) рукодельничаю оч давно - не рассыпется... Она становится жесткой лишь при контакте с нефте продуктами (бензин\ растворители). Да и морозы у нас крайне редки... Я такую трубку ставил на передние омыватели еще на "Бочку" А-80 - этой "проблеме" не менее 30 лет. За то "запаковали " в синтетический чулок вместе с проводкой добротно - просто так не снимешь...
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline CombiРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-vit35r Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки