ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 






Ответить в теме
Страница 12 из 12
ПерваяПервая ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Показано с 276 по 294 из 294

Тема: Дизельный пассат б8

  1. #276
    Почти Мембер Аватар для SevaV
    Регистрация
    11.07.2020
    Адрес
    Split
    Сообщений
    122
    Альбомы
  2. Рейтинг
    190 сил, момент 400 при 1750 оборотов
    До 1700 момент такой же как и на 150 сил считай...
    Коробка либо dq250 либо после 18 года dq381 (пожалуй лучшее что на данный момент есть на планете )))
    Passat B8, 2.0TDI, 7DSG

  3. #277
    Почти Мембер
    Регистрация
    05.03.2019
    Адрес
    KRR
    Сообщений
    162
    Альбомы
  4. Рейтинг
    DQ250 паспортный предел 370 нм. Я думаю 190 сильные на DQ500.

  5. #278
    Почти Мембер Аватар для SevaV
    Регистрация
    11.07.2020
    Адрес
    Split
    Сообщений
    122
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Yurgo Посмотреть сообщение
    DQ250 паспортный предел 370 нм. Я думаю 190 сильные на DQ500.
    Не надо придумывать )) я же вроде подробно написал...
    Passat B8, 2.0TDI, 7DSG

  7. #279
    Почти Мембер
    Регистрация
    05.03.2019
    Адрес
    KRR
    Сообщений
    162
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SevaV Посмотреть сообщение
    Не надо придумывать )) я же вроде подробно написал...

    Тогда TDI 150 спокойно можно шить до Stage 1. Там как раз момент 400 нм, вместо стоковых 340.

  9. #280
    Почти Мембер Аватар для SevaV
    Регистрация
    11.07.2020
    Адрес
    Split
    Сообщений
    122
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Одни хонсчики вокруг ))))
    150 сил едет как паровоз, чего делать то ещё...
    Passat B8, 2.0TDI, 7DSG

  11. #281
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв - Переделкино
    Сообщений
    863
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SevaV Посмотреть сообщение
    Одни хонсчики вокруг ))))
    150 сил едет как паровоз, чего делать то ещё...
    Нет, я прошивать точно не собираюсь.

    А вот понять по крутящему моменту хочу. Как понимаю, DQ500 держит до 500 нм. Всем хороша, но дорогая. VAG недавно сделал на замену ей DQ381. Держит до 400 нм, те же 7 передач, но намного дешевле. Её ставят на новые Тигуаны. DQ250 ставят на наши 150 лс \ 340 нм. Такая же у меня была на В7 - 170лс \ 350 нм. Какой всё-таки максимальный крутящий момент? Я не нашёл нигде 370 нм, только 350 нм. Ставили ли её на 190 лс / 400 нм? Или всё-таки до DQ381 ставили DQ500?
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 был -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 был -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  13. #282
    Почти Мембер Аватар для SevaV
    Регистрация
    11.07.2020
    Адрес
    Split
    Сообщений
    122
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Блин вот ты выдумываешь )))
    С чего ты взял, что DQ500 очень дорогая? )))
    И с чего взял, что Dq381 намного дешевле?
    Установка dq500 на модели passat обусловлена не ценой, а энергоэффективностью. Dq250 легче и экономичнее, полностью подходит по мощности, она и стояла на дизелях 150 и 190 сил, как с передним так и с полным приводом.
    С 2018 года ей на смену пришла коробка dq381.
    Dq500 ставят только на полноприводный битурбо 240лс, 500нм

    Да, по поводу твоих сомнений 190сил/400нм., я уже говорил что до 1700 оборотов момент идет так же как и на 150 сильном двигателе. В это и ответ.
    Passat B8, 2.0TDI, 7DSG

  15. #283
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв - Переделкино
    Сообщений
    863
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Про стоимость мне неинтересно. Пропускаю. Из написанного выше можно сделать вывод, что DQ250 держит момент 400 нм. Я правильно понимаю?
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 был -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 был -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  17. #284
    Почти Мембер
    Регистрация
    05.03.2019
    Адрес
    KRR
    Сообщений
    162
    Альбомы
  18. Рейтинг
    А есть какой нибудь офф документ? Я вчера копал литературу, ничего не нашел, кроме информативной. Даже на сайте Borg Warner. Коробка 0D9 DQ250 по каким то сайтам держит 350 нм, есть оффициальная инфа?


    UPD http://www.evosoft.dk/diagrams/DSG_02E.pdf


    Программа самообучения, я так понимаю это официальная инфа от производителя. В техническом описании макс крутящий момент 350 нм.



    28a886cc9efa.png


    Если у кого есть нормальное подтверждение 400 нм, вэлкам.




    А в презентации пассата, что тоже является официальным документом разбивка по коробкам такая же, как и говорили.


    6a877afda509.png


    Тогда она по идее держит больше, но нигде это не написано)))

  19. #285
    Почти Мембер Аватар для SevaV
    Регистрация
    11.07.2020
    Адрес
    Split
    Сообщений
    122
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Как говорил когда, старший прапорщик Гапоненко - хлопец, шо ты домотался до техники, не мешай машине ездить... )))
    Passat B8, 2.0TDI, 7DSG

  21. #286
    Новичок
    Регистрация
    13.10.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    36
    Альбомы
  22. Рейтинг

    Плохой старт двигателя 2,0 ТДИ

    Добрый вечер, форумчане.
    Вопрос такого плана.
    За последнюю неделю дважды плохо заводилась машина (обычно стартер делает пару оборотов коленвала и машинка заводится, а эти два раза стартер крутил по 3-5 секунд и только потом заводился мотор). При этом эти два плохих старта произошли с промежутком 3 дня.
    При этом никакого троения мотора замечено не было после таких плохих стартов. Температура на улице была +/- 2 градуса.
    Подсоединил сегодня Васю диагноста, но никаких ошибок не было.
    Логически думаю что появился где-то подсос воздуха в топливной системе, но нет возможности увидеть пузырьки, так как трубки не прозрачны. Или может быть свечи накала, но во первых температура не такая низкая, во вторых должны были бы быть ошибки...
    P. S. До этого на выходных на пару часов отсоединял клемму с аккумулятора, но не думаю что в этом может быть причина.
    В общем прошу совета.
    Спасибо!

  23. #287
    Гость
    Регистрация
    29.04.2019
    Адрес
    г. Могилев
    Сообщений
    29
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Было подобное летом. Даже пару раз глохла сразу после заводки, и два этих раза была ошибка по датчику коленвала. Проверил ремень ГРМ и метки, все нормально. Потом вытащили разъем датчика коленвала, обработали его вдэшкой и... машинка начала заводится с пол-оборота. Уже 4 месяца все ок. Тьфу-тьфу-тьфу.

  25. #288
    Гость
    Регистрация
    02.01.2020
    Адрес
    Кременчуг
    Сообщений
    16
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от red_ok Посмотреть сообщение
    Было подобное летом. Даже пару раз глохла сразу после заводки, и два этих раза была ошибка по датчику коленвала. Проверил ремень ГРМ и метки, все нормально. Потом вытащили разъем датчика коленвала, обработали его вдэшкой и... машинка начала заводится с пол-оборота. Уже 4 месяца все ок. Тьфу-тьфу-тьфу.
    А где находится разъём датчика коленвала?

  27. #289
    Гость
    Регистрация
    08.05.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    10
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Привет всем дизелистам, есть такой вопрос: как система ад блю ведёт себя зимой? Где то читал что жидкость ад блю замерзает при минус 11. Спасибо.

  29. #290
    Гость
    Регистрация
    29.04.2019
    Адрес
    г. Могилев
    Сообщений
    29
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от viktor25 Посмотреть сообщение
    А где находится разъём датчика коленвала?
    Где-то под защитной пластиковой крышкой, справа ближе к задней части двигателя. Делал мастер, я стоял в сторонке и пил кофе)

  31. #291
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,716
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Где то читал что жидкость ад блю замерзает при минус 11
    Привет! Не переживайте- не замёрзнет. Там очень дорогостоящая система обогрева......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  33. #292
    Новичок
    Регистрация
    13.10.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    36
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от red_ok Посмотреть сообщение
    Было подобное летом. Даже пару раз глохла сразу после заводки, и два этих раза была ошибка по датчику коленвала. Проверил ремень ГРМ и метки, все нормально. Потом вытащили разъем датчика коленвала, обработали его вдэшкой и... машинка начала заводится с пол-оборота. Уже 4 месяца все ок. Тьфу-тьфу-тьфу.
    Дело в том, что я подсоединял Васю и ошибок в памяти не было...

    Сообщение добавлено в 16:28, предыдущее сообщение было в 16:27

    Цитата Сообщение от red_ok Посмотреть сообщение
    Где-то под защитной пластиковой крышкой, справа ближе к задней части двигателя. Делал мастер, я стоял в сторонке и пил кофе)
    Это сверху двигателя или снизу (под машиной) ?

  35. #293
    Гость
    Регистрация
    29.04.2019
    Адрес
    г. Могилев
    Сообщений
    29
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Так ошибки были когда, заглох после заводки. А так летом после ночной стоянки старт 3-4 секунды был, и ошибок ни каких. Сверху двигателя, под крышкой пластмассовой, сам датчик утоплен в движок (не помню откручивали его или нет) и разъем контакта рядышком. Сначала думали что датчику кирдык, но решили передернуть контакт пролить ВДэшкой и поездить, если что заказать датчик. Помогло. Машина у меня 1.5 года, из Германии, так с заводкой в сырую погоду сразу были небольшие заморочки. Вот через год с небольшим этим летом вылезло такое. Сейчас тьфу-тьфу. Напичкана электроникой сильно, вдобавок у меня Highline, так что разнообразных датчиков километр. Одних камер 5-ть штук. Если что-то начнет сбоить, будет вешать CAN-шину. Машине почти 6-лет, так что за проводкой и разъемами придется смотреть.

  37. #294
    Новичок
    Регистрация
    13.10.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    36
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Может быть фото датчика сможете сделать, чтобы понимать какой разъём почистить!?

Ответить в теме
Страница 12 из 12
ПерваяПервая ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

     

Похожие темы

  1. дизельный сервис?
    от max_tag в разделе Passat B5
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 01.11.2010, 21:24
  2. Если в дизельный пассат залить бензин?
    от Kuznets_18T в разделе Passat B6
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 11.04.2006, 18:52
  3. Хочу дизельный пассат.
    от ildar в разделе Passat B6
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 05.04.2006, 23:55

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2020 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org