ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


AK

Ответить в теме
Страница 2 из 7
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 166

Тема: Дизельный пассат б8

  1. #26
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв
    Сообщений
    815
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Фсё...эра дизеля кончилась......в РБ.
    И в РФ. Грустно, блин. Привык я к дизелю. Не хочется назад к воспламенению от искры.
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 был -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 был -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  3. #27
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,728
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Привык я к дизелю
    Я тоже, но машина стареет... Ещё год гарантирован без особых проблем, дальше- хуже. 26 января отдаю на перекраску четырёх дверей, считай минус 480 долларов...рамку лобового перекрасят тогда же вместе с заменой лобового по КАСКО, но за счёт страховой. С ЛКП беда...уже, хотя всё родное. Сажевого осталось тысяч на 100 примерно, но...в нём куча датчиков, которым 7,5 лет... В общем надо думать о замене. Настолько привык к ФВ, что иного варианта просто не вижу...а они только бензиновые. Так что дизель- вымирающая тема на форуме. Да и с такими ценами на машины- пасцат- вымирающий вид. Уже подумываю, а может ну его нафик, взять полуседан 1,4тси на полном фарше?...
    Ждун
    VAG12.12.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  5. #28
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    280
    Альбомы
  6. Рейтинг
    У вас гор.Минск .Вариант - пригнать с Германии не расматриваете ?
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  7. #29
    Бывалый Аватар для COSMOS
    Регистрация
    07.05.2009
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    1,164
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    У вас гор.Минск .Вариант - пригнать с Германии не расматриваете ?
    И что? Таможенный союз, единые ставки.
    Qui nimium probat, nihie probat.
    Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.

  9. #30
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    280
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Думал у вас попроще.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  11. #31
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,728
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    Вариант - пригнать с Германии...?
    В8? Слишком много неопределённости и геморроя с сертификацией и Евро-6...... Да и по цене вылезет трёхлетка с пробегом 120 тык в те же 25-30 уе брутто в Минске. Например- https://www.autohus.de/autosuche/#?f...2:125000%7D%7D в среднем ТАМ 15 евро с учётом возвращённого НДС (который вернётся месяца через три при хорошем раскладе), добавляем 5,5 евро растаможки и 1 доставка с накладными расходами на осмотр перед покупкой и прочей шнягой- итого 21,5 евро=25 уе, на 3 уе дешевле, чем новый комфортлайн В8 1,4тси150... Жрут они топлива нинче в дЕньгах одинаково, но три года гарантии и НОВЫЙ авто рулят... Слюни пускаю на Артеон 2тдиМКПП но...он вообще в СНГ не сертифицирован- не ввезёшь... Плюс финансовый нюанс- я сейчас не в состоянии вытащить четвертак из кармана одним движением......, как с СС в Бремене в 2014 году.
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    с Германии
    К сожалению и Германия уже не та... Арабы, итальяшки, хохлы, турки...очень сильно подмяли бизнес б/у даже на ранее очень скрьёзных площадках. Импорт из гермашки даже не рассматриваю...
    Цитата Сообщение от COSMOS Посмотреть сообщение
    Таможенный союз, единые ставки
    Таёжный...... Я даже не могу вспомнить цЕну растаможки своего В6 1,9тди в 2010 году- копейки... Плюс долбанная ЭРА, что делать с которой в Белоруссии за неделю до введения сегодня до сих пор никто не понимает. Плюс сертификация...короче- геморрой, зато продажи весты растут на дрожжах......
    Ждун
    VAG12.12.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  13. #32
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    629
    Альбомы
  14. Рейтинг
    В общем надо думать о замене. Настолько привык к ФВ
    У вас что уже нельзя (как раньше) пригонять машины из Европы ... В чем проблема то сейчас...
    Cейчас ( уже как год) на оборот нужно случаем пользоваться - коль немцы в определенных землях на дизеля драконовские законы вводят ("горе от ума" у них) ...

    Сообщение добавлено в 21:34, предыдущее сообщение было в 21:13

    Импорт из гермашки даже не рассматриваю...
    По моему это бесспорная аксиома - немца брать only на его родине - где их миллионы (в самых разнообразных комплектациях)- больше чем где либо ... И площадки есть (остались) которые "марку держат" ( лажу не скупают / не перепродают) ... Да - скорее дороже на пару копеек аналогичных... Если на продажу - понято ... Найти частника немца "ездившего по выходных в булочную" - согласен - уже давно не реально...
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  15. #33
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,728
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    У вас что уже нельзя (как раньше) пригонять машины из Европы ...
    Можно. Но экономически не выгодно, так же, как и у Вас.
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    немцы в определенных землях на дизеля драконовские законы вводят
    Не читайте перед обедом советских газет...... Все эти меры больше на словах- понты.
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    в определенных землях
    На определённых улицах нескольких городов...... О цене текущей на сегодня в ГЕРМАНИИ- в моём посту выше- Цены ВЫРОСЛИ по сравнению с 2014 годом. Автохус де- честная немецкая площадка.
    Ждун
    VAG12.12.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  17. #34
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    629
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Покупать же "в целлофане" но "бубен" за 30 на 6-8 лет (как по мне)- морально не готов - лучше FULL 3-х лет но за 18-20 на тот же срок (и нет нужды "обогащать" официантов коль есть опыт, желание и возможности - а это за 2 года еще на 2-3 тыс у них потянет)... В моем понимании есть вложения окупаемые а есть нет (но и в Polo - пока ну рановато ...) У каждого свои приоритеты (как религия)...
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  19. #35
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,728
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    FULL 3-х лет но за 18-20
    Вы у нас в брутто 18-20 НЕ ВЛОЖИТЕСЬ. Он 15 евро (и то, если Вам вернут НДС) стОит ТАМ, дизель с пробегом 120. 220 может и вложитесь, но мне 220 тык не нужен.
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    в Polo - пока ну рановато
    Не знаю...я по выходным её у жены забираю, прикольная машина, покупали новой в фуле, пять лет/85 тык- ни одной проблемы.
    Ждун
    VAG12.12.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  21. #36
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    629
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Вы у нас в брутто 18-20 НЕ ВЛОЖИТЕСЬ. Он 15 евро
    Там в 6/17" брал за 12770E - дома с растаможкой и номерами 18 $ (вернули в течении 1,5 мес около 2т). ( 142тыс честных - я это писал тогда - все сошлось - практически новый авто)! Если бы не мои запросы по комплектации - искал по месту ( все шайзе)...
    Что сейчас ваш DPF (в % / гр.) показывает... Согласен - 220 тык - когда пора на что то менять...
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  23. #37
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    280
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    Там в 6/17" брал за 12770E - дома с растаможкой и номерами 18 $ (вернули в течении 1,5 мес около 2т). ( 142тыс честных - я это писал тогда - все сошлось - практически новый авто)! Если бы не мои запросы по комплектации - искал по месту ( все шайзе)...
    Что сейчас ваш DPF (в % / гр.) показывает... Согласен - 220 тык - когда пора на что то менять...
    у друга немец б 7 .пробег сейчас 360000 км из поломок пружина правая передняя .крупного на нем не чего не делали.2011 года .Даже сажевый цел.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  25. #38
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    629
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Даже сажевый цел.
    Хороший пример...!!!
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  27. #39
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв
    Сообщений
    815
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    у друга немец б 7 .пробег сейчас 360000 км из поломок пружина правая передняя .крупного на нем не чего не делали.2011 года .Даже сажевый цел.
    И маховик до сих пор родной?
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 был -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 был -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  29. #40
    Новичок Аватар для сейм
    Регистрация
    19.11.2018
    Адрес
    смоленск
    Сообщений
    98
    Альбомы
  30. Рейтинг
    СПАСИБО модераторам за понимание проблемы с дизелем на Б8, пока полезной инфы, из постов , которые читаем НЕТ.
    Владельцы дизеля Б7, озвучивают проблемы предыдущего дизеля ( двухмассовый маховик.....), а вот реально, как живёт дизель DBG 017915? Как это актуально для меня, тему трактора на Октавии читал.
    На тигуане ТДИ 20%, на Пассате только 2 чела.)))

    Сообщение добавлено в 16:57, предыдущее сообщение было в 16:38

    Хотелось бы)):
    - ТО 1,
    -фильтр топливный (для дизеля актуально). На автодок спросили с индикатором или.... Х.З
    -фильтр масла.
    -пробка, или только кольцо.

  31. #41
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    280
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Dmitri1964 Посмотреть сообщение
    И маховик до сих пор родной?
    Не ,маховик , менялся один раз . Амортизаторы . подшипники . по кругу.

    Сообщение добавлено в 19:44, предыдущее сообщение было в 19:42

    Цитата Сообщение от сейм Посмотреть сообщение
    СПАСИБО модераторам за понимание проблемы с дизелем на Б8, пока полезной инфы, из постов , которые читаем НЕТ.
    Владельцы дизеля Б7, озвучивают проблемы предыдущего дизеля ( двухмассовый маховик.....), а вот реально, как живёт дизель DBG 017915? Как это актуально для меня, тему трактора на Октавии читал.
    На тигуане ТДИ 20%, на Пассате только 2 чела.)))

    Сообщение добавлено в 16:57, предыдущее сообщение было в 16:38

    Хотелось бы)):
    - ТО 1,
    -фильтр топливный (для дизеля актуально). На автодок спросили с индикатором или.... Х.З
    -фильтр масла.
    -пробка, или только кольцо.
    По вину пробить да и все.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.

  33. #42
    Новичок Аватар для сейм
    Регистрация
    19.11.2018
    Адрес
    смоленск
    Сообщений
    98
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    Не ,маховик , менялся один раз . Амортизаторы . подшипники . по кругу.

    Сообщение добавлено в 19:44, предыдущее сообщение было в 19:42

    По вину пробить да и все.
    На автодоке забил ВИН, а он спрашивает у Вас топливный с датчиком воды или нет, а я х.з, , не было проблем у меня со CDAB ( всё было комфортно), вот и думаю )), ведь не один Я, может уже камрады этот этап прошли.
    Не хочу "кошмарить" камрадов, и думаю реально услышать ответы по дизелю 2018г. в Тигуане , там этого добра много, очень жаль...никогда не думал, что куплю такой "редкий" авто.
    Авто интересный: комфортлайн+
    -адаптивный ЛЭД прожектор......
    -обогрев переднего стекла
    - эргосидения
    -вебасто

    И вообще не в тему))), вот у меня Композишин Медиа 6.5", выглядит прилично, а Навигацию ЯН,( Менеджер сказал можно Мирролинк взломать)можно ,хотя бы в зеркалке телефона видеть, или только ....
    Как реализовать за разумные денюшки автоматическое закрытие багажника (предложение ФАЭТОН, или купить Хай не смотрю, уже читал)

  35. #43
    Мембер
    Регистрация
    23.05.2016
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    280
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Надо по ЕТКЕ посмотреть .но нужен вин.
    б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.
    Спасибо!
    сейм Поблагодарил(и) за этот пост

  37. #44
    Новичок Аватар для сейм
    Регистрация
    19.11.2018
    Адрес
    смоленск
    Сообщений
    98
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nikolai1 Посмотреть сообщение
    Надо по ЕТКЕ посмотреть .но нужен вин.
    )) Спасибо, что помогаете.
    VIN WVWZZZ3CZJE188016.
    Модель,№ двигателя DBG 017915
    Мощность л.с. (кВт) 150 (110)
    Дизель.
    Экологический класс - 5.

  39. #45
    Мембер Аватар для sphoenix
    Регистрация
    17.05.2014
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    365
    Альбомы
  40. Рейтинг
    А в чем проблема DQ250, что её так в этой ветке не возлюбили? Отличная, надежная КП. Для 340 Нм момента более, чем достаточно. Он легко держит и 450.
    Ее проблемы начинаются, когда машины шьют с ней до 300 лс и момент под 500. Или снежный дрифт боком, одинаково пальцы диффа выбивает и там, и там. Преимущество DQ500 не в этом над DQ250.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
    Eurocode powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified

  41. #46
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,728
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от сейм Посмотреть сообщение
    Хотелось бы)):
    - ТО 1
    У Вас это что, первый новый авто? Что Вы паритесь?.....
    Ждун
    VAG12.12.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  43. #47
    Новичок Аватар для сейм
    Регистрация
    19.11.2018
    Адрес
    смоленск
    Сообщений
    98
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    А в чем проблема DQ250, что её так в этой ветке не возлюбили? Отличная, надежная КП. Для 340 Нм момента более, чем достаточно. Он легко держит и 450.
    Ее проблемы начинаются, когда машины шьют с ней до 300 лс и момент под 500. Или снежный дрифт боком, одинаково пальцы диффа выбивает и там, и там. Преимущество DQ500 не в этом над DQ250.
    340нм, для дизеля очень прилично, предел DQ 250 как бы 350, никаких " не возлюбил", не высказывал, просто поинтересовался надёжностью .На предыдущем дизеле 140л.с 320нм. вела себя достойно( заходил к трактористам Октахи А5ФЛ).
    Мокрая ДСГ 6 не вызывает больших опасений, просто DQ 500 7ст . мокрая на полном приводе с Халдекс 5, с пределом 500нм По отзывам супер. Смотрел Тигу шитую по моему в ст.3 на 2.0л , до 400л.с на 500 коробке....

    Сообщение добавлено в 22:38, предыдущее сообщение было в 22:28

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    У Вас это что, первый новый авто? Что Вы паритесь?.....
    Третий, и самое интересное, что за МЕСЯЦ владения пробег 135км.)), так 10-й, с Б/У.
    Не парюсь вообще, но привык как пионер "будь готов", думаю на 7.5т.км сделаю нулевое ТО, уйду в масло 507, нулёвку, просто не понимаю "джентальменский набор".

  45. #48
    Мембер Аватар для sphoenix
    Регистрация
    17.05.2014
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    365
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
    Eurocode powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified
    Спасибо!
    сейм Поблагодарил(и) за этот пост

  47. #49
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв
    Сообщений
    815
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    А в чем проблема DQ250, что её так в этой ветке не возлюбили?
    Ну почему же не взлюбили? 120 тыс. км, 5 лет - и очень даже хорошо с ней.

    Цитата Сообщение от сейм Посмотреть сообщение
    предел DQ 250 как бы 350
    А можно пруф на 350 нм для DQ250? Ибо у меня на CLLA по паспорту 370 нм, и стоит DQ250.

    Ещё по поводу коробки. Есть знакомый superb с мотором тоже CLLA, пробег под 400 тыс. С DSG никаких проблем, жижу только вовремя меняют. А вот маховик уже меняли дважды.
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 был -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 был -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018

  49. #50
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    629
    Альбомы
  50. Рейтинг
    "250" -я рассчитана до 400Нм (где то инфа попадалась). Ее то изначально и спроектировали под "горячие" R-32 и им подобные с запасом ...
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

Ответить в теме
Страница 2 из 7
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. дизельный сервис?
    от max_tag в разделе Passat B5
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 01.11.2010, 20:24
  2. Если в дизельный пассат залить бензин?
    от Kuznets_18T в разделе Passat B6
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 11.04.2006, 17:52
  3. Хочу дизельный пассат.
    от ildar в разделе Passat B6
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 05.04.2006, 22:55

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org