Если все правильно сделаете - то никаких проблем не будет стопудово. Я вот только не знаю - если загорелась лампа износа, этот случай записывается в комп? и надо ли потом это стирать?
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Загорелась лампа износа колодок, до ТО-30 еще 6 тыщ, дотягивать думаю не стоит. Ехать за 100 верст в Ганзу и менять по дорогому, убивая полдня-день, в лом. Да и руки соскучились гайки покрутить. Делов то там на пару часов с бутылочкой свойского яблочного. (ну не пью я пива)
Обнаружтся ли что колодки меняны хозяином и не как это повлияет на гарантию?
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
Если все правильно сделаете - то никаких проблем не будет стопудово. Я вот только не знаю - если загорелась лампа износа, этот случай записывается в комп? и надо ли потом это стирать?
И я засомневался, стирается она только компом или сама если к колодками все ОК!
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
а нет ни у кого инструкции, было бы отлично если бы с картинками, как заменять колодки? В общем то можно и самому методом научного тыка, но хочется всё таки в инструкцию взглануть. В ETKA к сожалению порядок на расписан, а второго каталога, Эльза кажется, у меня нет...
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
Все понял спасибо. Книжка есть. Руки вроде растут намного выше жопыдо В6 все удачно чинил сам. Так что пошел за колодками.
Еще раз всем СПАСИБО.
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
- книга называется:
"VW Passat B6
устройство-обслуживание
ремонт-эксплуатация"
Попков О.Н.
изд-во "Арус", 2006г., тираж 3000 экз.
Книга грамотная, подробная, с хорошими иллюстрациями, толстая и довольно дорогая.
Судя по описанию в книге, никаких особых заморочек (типа внесения записи в комп) при замене передних колодок не возникает, все как обычно. А вот по задним:
"согласно инструкции фирмы VW для снятия колодок необходимо отвести назад поршни с э,моторами привода стояночного тормоза. Для этого требуется диагностический прибор. Можно также снимать э/мотор и отводить назад поршень механически, как описано в Разделе 11...".
Последний раз редактировалось А.Петров; 10.05.2007 в 20:59.
Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).
Тоже прочитал что снять можно и без прибора, но " после установки э/мотора привода стояночного тормоза его следует настроить при помощи диагностического прибора."
Так что видимо поеду в сервис, а через годик к концу гарантии надо присматривать приборчик, а иначе никакого секса с любимой машиной не будет, придется всегда возить ее к чужому дяде.:D
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
Вопрос:
Уважаемые владельцы В6. Как у Вас изнашиваются колодки? на моём В6 пробег 43тыс. изношены очень неравномерно, та которая наружная на пределе, внутренняя совсем немного стёрлась. Т.е. нет нормального полноценного контакта с диском. значит и усилие торможения слабое. И ещё может просто выгнуть диск при экстренном торможении. У кого какие мысли есть на этот счет.
Спасибо
Обсуждалось много раз, даже с фото. Поиском попробуйте.
У меня знакомый поменял себе передние сам, и поехал на ТО 30 в Диверс. ТО сделали но заметить заметили про колодки. Типа: уже поменял,а че не у нас.
А он им : расходики где хочу там именяю! И все.
езжу укуратно, 70% пробега на междугородние перелёты.
по поиску походил, стало ясно что такая проблема есть, но никак она не решилась. Если идёт такой разный износ колодок, то это по крайней мере не нормально, а по большому счету влияет на безопасность. Сила торможения то в 2 раза синижается(примерно). Да ещё есть риск что загнётся диск, раз его с одной стороны давят а с другой нет. Хотя поменяли колодки и ощущения при торможении не сильно изменились.
Похоже я тоже гигант.
Был ночью в Ганзе. Колеса сняли и зовут - износ колодок 50% у вас просто оторвался проводок к датчику износа. Ну передние были похуже я попросил поменять, а задние оставил. Проводок поменяли безвоздмездно, а передние колодки, с 10% ночной скидкой, обошлись в 5700 из них 3800 сами колодки.
B3 Var.=>B6 Var.2.0FSI BVY комф. МКПП=> B6 Var.2.0 FSI BVX 4Motion Highline
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки