ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 






Ответить в теме
Страница 3 из 5
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 75 из 101

Тема: Воющий звук кондиционера

  1. #51
    Почетный Мембер
    Регистрация
    29.04.2012
    Адрес
    -
    Сообщений
    543
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    Делающих это правильно/ грамотно очень не много (на жаль)...
    При выставленных крутилкой 18С прибор будет показывать 6-8С (при 22С покажет 12-14С) - а значит вопросов к количеству хладагента нет (при отсутствии посторонних звуков).
    Вложения

  3. #52
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    629
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Спасибо теска! В принципе мои данные (полученных экспериментально бытовыми приборами (далекими от точности лабораторных)) лишь подтверждают офф. методику . Реально было 5,4C при выставленных 18С. Я не знал, что нужно поддерживать обороты в районе 2000 - измерения проводились как на месте на ХХ так и при движении 70-80 км/ч ( 1300-1400 об) , cам же измеритель просто лежал на торпедо у лобового стекла на солнце... Термопару термометра ("конец") я вставлял в левый ( водительский - не центральные) - а это + 50-60 см
    Получается "на отлично" температура должна быть в районе 2,5-3С. Cвоим же результатом я доволен - система исправна и работоспособна!
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  5. #53
    СА Аватар для NVB
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    passat-club
    Сообщений
    6,158
    Альбомы
  6. Рейтинг
    После перезаправки, вой то есть-то нет.
    Или хреново сделали эту процедуру, или утечка-надо заняться вплотную)
    Отпишитесь у кого вылечилось перезаправкой-спасибо)))

  7. #54
    Мембер Аватар для Petroveech
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Сообщений
    254
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Новости с "полей" - воющий звук вернулся, но теперь он больше похож на тот что описан в первом сообщении, звук нарастает вместе с оборотами двигателя.
    Буду разбираться!
    Passat Variant B7 2012 Comfort + пакет Technic/Comfort/Multimedia 1.8TSI DSG7

  9. #55
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    629
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Если звук нарастает с оборотам - не подшипник ли это...
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  11. #56
    Гость
    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Двигатель CDAB, 2011.

    Был какой-то вой, особенно четко слышно при сбросе газа и падающих оборотах двигателя на включенном кондиционере.

    Проверил фрион (в норме), заменил одновременно натяжной подшипник и подшипник на кондиционере. Уже год как все в порядке.

  13. #57
    Мембер Аватар для Petroveech
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Сообщений
    254
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от zender Посмотреть сообщение
    Если звук нарастает с оборотам - не подшипник ли это...
    Не исключаю! Но предполагаю, что не подшипник... насос у нас работает постоянно не зависимо от того что горит индикация в салоне на кнопке А/С или нет.
    Звук отчетливо слышен в районе середины торпеды, причём больше похоже не на вой, а на урчание.
    На диагностику надо ехать!
    Passat Variant B7 2012 Comfort + пакет Technic/Comfort/Multimedia 1.8TSI DSG7

  15. #58
    Новичок
    Регистрация
    30.10.2018
    Адрес
    MO
    Сообщений
    30
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Вчера тоже заметил подвывающий звук при долгом стоянии на месте с включенным двигателем и климатом.
    При выключении кондиционера моментально пропадает.
    Звук похож на звук убитого ГУРа. Только не меняется при повороте руля.
    Заехал на клубный сервис.
    Сказали, что при такой интенсивности ловить его они будут долго. И не факт, что поймают.
    Езди - не парься. Начнет гудеть сильнее - приезжай.

  17. #59
    Мембер Аватар для Petroveech
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Сообщений
    254
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Сегодня нашёл особенность - включаю кондиционер, слышу урчание и иногда наростает с увеличением оборотов двигателя. И так, если на климате выбрать режим максимального обдува лобового стекла, то урчание пропадает! Но как только отключаю этот режим и перевожу в АВТО режим или ручной, при наборе двигателя свыше 2000об этот звук опять появляется, опять включаю режим МАХ обдува на лобовое то звук пропадает(причем, даже, на самых малых оборотах вентилятора).
    Ехал минут 40 испытывал, завтра опять буду пробовать.

    Если включить обогрев лобового и заднего стекла, чтобы появилась дополнительная нагрузка, то звук не меняется и продолжает урчать.
    Passat Variant B7 2012 Comfort + пакет Technic/Comfort/Multimedia 1.8TSI DSG7

  19. #60
    Мембер
    Регистрация
    17.08.2009
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    285
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Petroveech Посмотреть сообщение
    Сегодня нашёл особенность - включаю кондиционер, слышу урчание и иногда наростает с увеличением оборотов двигателя. И так, если на климате выбрать режим максимального обдува лобового стекла, то урчание пропадает! Но как только отключаю этот режим и перевожу в АВТО режим или ручной, при наборе двигателя свыше 2000об этот звук опять появляется, опять включаю режим МАХ обдува на лобовое то звук пропадает(причем, даже, на самых малых оборотах вентилятора).
    Ехал минут 40 испытывал, завтра опять буду пробовать.

    Если включить обогрев лобового и заднего стекла, чтобы появилась дополнительная нагрузка, то звук не меняется и продолжает урчать.
    Если в АВТО режиме опустить температуру градусов до 19 - тоже должен перестать выть. Дело не в режиме обдува, а в нагрузке на компрессор, я так это понимаю. На малой нагрузке воет/урчит, собака. Я как раз сегодня сдал машину в кондиционерную мастерскую, обещали починить.
    Volkswagen Passat B7 1.8DSG Highline 2012

  21. #61
    Мембер Аватар для Petroveech
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Сообщений
    254
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Sarumjan Посмотреть сообщение
    Если в АВТО режиме опустить температуру градусов до 19 - тоже должен перестать выть. Дело не в режиме обдува, а в нагрузке на компрессор, я так это понимаю. На малой нагрузке воет/урчит, собака. Я как раз сегодня сдал машину в кондиционерную мастерскую, обещали починить.
    Не перестаёт! А вот когда включён на климате режим обдув только на лобовое, то тишина.
    Отпишитесь по результатам ремонта!
    Passat Variant B7 2012 Comfort + пакет Technic/Comfort/Multimedia 1.8TSI DSG7

  23. #62
    Мембер Аватар для Petroveech
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Сообщений
    254
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Нашёл причину гула, треснул конденсатор(радиатор кондиционера).
    Passat Variant B7 2012 Comfort + пакет Technic/Comfort/Multimedia 1.8TSI DSG7

  25. #63
    СА Аватар для NVB
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    passat-club
    Сообщений
    6,158
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Petroveech Посмотреть сообщение
    Нашёл причину гула, треснул конденсатор(радиатор кондиционера).
    Менять радиатор, или?!

  27. #64
    Новичок
    Регистрация
    30.10.2018
    Адрес
    MO
    Сообщений
    30
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от NVB Посмотреть сообщение
    Менять радиатор, или?!
    Тут как бы без вариантов.
    Паять радиатор...этим еще кто-то занимается?
    Это же расходник.

  29. #65
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    629
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Конденсатор - НЕ радиатор (кондиционера) ! Вырвать зуб - рассадник - или за него cтоит побороться...?! Нужно смотреть что конкретно треснуло и будет ли "держать" сварка место ремонта.
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  31. #66
    Мембер Аватар для Petroveech
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Сообщений
    254
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Менять буду на новый, ремонтом займусь недели через две. Пробег 109...км, посмотрел на соты радиатора, они уже осыпаются
    Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
    Passat Variant B7 2012 Comfort + пакет Technic/Comfort/Multimedia 1.8TSI DSG7

  33. #67
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,721
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Petroveech Посмотреть сообщение
    посмотрел на соты радиатора, они уже осыпаются
    Посмотрел- ничего криминального на фото с сотами не увидел......
    Ждун
    VAG12.12.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  35. #68
    Мембер Аватар для Petroveech
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Сообщений
    254
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Посмотрел- ничего криминального на фото с сотами не увидел......
    В живую выглядит плачевнее
    Passat Variant B7 2012 Comfort + пакет Technic/Comfort/Multimedia 1.8TSI DSG7

  37. #69
    СА Аватар для NVB
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    passat-club
    Сообщений
    6,158
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Попробовал намедни включить, вообще не реагирует(
    Лампочка горит, а компрессор не включается.
    В прошлом году заправлял, то завывал, то нет.
    Видать тоже где то дырка)
    Прям беда с этим климатроником:-)

  39. #70
    Новичок
    Регистрация
    30.10.2018
    Адрес
    MO
    Сообщений
    30
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Hottab4 Посмотреть сообщение
    Вчера тоже заметил подвывающий звук при долгом стоянии на месте с включенным двигателем и климатом.
    При выключении кондиционера моментально пропадает.
    Звук похож на звук убитого ГУРа. Только не меняется при повороте руля.
    Заехал на клубный сервис.
    Сказали, что при такой интенсивности ловить его они будут долго. И не факт, что поймают.
    Езди - не парься. Начнет гудеть сильнее - приезжай.
    Продолжение истории: Я сторонник того, что лучше на раннем этапе разобраться с проблемой, и поменять на копейку, чем затягивать с ремонтом и потом менять узел в сборе (образно).
    Поэтому на выходных ездил в Freezer.ru.
    Это довольно древняя и опытная контора по ремонту автокондиционеров (ездил к ним еще на древней тойоте в 2009 году).
    Сразу скажу: сам не спец, транслирую только то, что сказал мастер.

    В общем, мастер подключил аппарат по проверке давления, послушал звук, потом сказал следующее: давление номинальное, вой не от недостатка фреона - при недостатке звук другой.
    Воет компрессор.
    Решение проблемы: просто поменять/отремонтировать компрессор - не вариант, т.к. продукты его износа (стружка) уже в системе.
    Нужно полностью разбирать и промывать систему, с заменой масла.
    Кроме того, нужно менять осушитель, а он встроен в радиатор кондиционера.
    Если еще короче: нужно поменять всю систему.
    1. компрессор (кстати, ремонтировать его они крайне не советуют - это сопоставимо со стоимостью нового, а после ремонта он работает существенно меньше). Это 30 т.р.;
    2. радиатор кондиционера со встроенным испарителем. Это 10 т.р.;
    3. промывка системы с разбором: 25 т.р.
    Итого: 65 т.р.
    Смысла менять сейчас, пока он еще работает - нет. Что дождаться пока он йокнется, что делать сейчас - бюджет и объем работ один и тот же.
    Я решил кататься так, пока не перестанет работать. Будут свободные деньги - сделаю.

    Кстати, одновременно со мной приехал СС с той же проблемой.

  41. #71
    СА Аватар для NVB
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    passat-club
    Сообщений
    6,158
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Мои пять копеек)
    Тоже вчера посетил сервис.
    Аппарат все откачал, вакуумировал, проверил на утечку-все норм.
    Заправил все по новому с краской, и кондей ожил
    Выдал распечатку, что в системе было всего то 15г фреона, вместо 600г.
    Вот думаю, в прошлом году мне наверное откачали, а не закачали, или дырка?!
    Будем наблюдать)

  43. #72
    Бывалый Аватар для COSMOS
    Регистрация
    07.05.2009
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    1,164
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Hottab4 Посмотреть сообщение
    Продолжение истории: Я сторонник того, что лучше на раннем этапе разобраться с проблемой, и поменять на копейку, чем затягивать с ремонтом и потом менять узел в сборе (образно).
    Поэтому на выходных ездил в Freezer.ru.
    Это довольно древняя и опытная контора по ремонту автокондиционеров (ездил к ним еще на древней тойоте в 2009 году).
    Сразу скажу: сам не спец, транслирую только то, что сказал мастер.

    В общем, мастер подключил аппарат по проверке давления, послушал звук, потом сказал следующее: давление номинальное, вой не от недостатка фреона - при недостатке звук другой.
    Воет компрессор.
    Решение проблемы: просто поменять/отремонтировать компрессор - не вариант, т.к. продукты его износа (стружка) уже в системе.
    Нужно полностью разбирать и промывать систему, с заменой масла.
    Кроме того, нужно менять осушитель, а он встроен в радиатор кондиционера.
    Если еще короче: нужно поменять всю систему.
    1. компрессор (кстати, ремонтировать его они крайне не советуют - это сопоставимо со стоимостью нового, а после ремонта он работает существенно меньше). Это 30 т.р.;
    2. радиатор кондиционера со встроенным испарителем. Это 10 т.р.;
    3. промывка системы с разбором: 25 т.р.
    Итого: 65 т.р.
    Смысла менять сейчас, пока он еще работает - нет. Что дождаться пока он йокнется, что делать сейчас - бюджет и объем работ один и тот же.
    Я решил кататься так, пока не перестанет работать. Будут свободные деньги - сделаю.

    Кстати, одновременно со мной приехал СС с той же проблемой.
    Оригинальный компрессор Denso или Sanden новый, раза в два дешевле приобрести можно, да и промывка всей системы столько не стоит. Что там мыть, если вы меняете и компрессор и радиатор на новые?
    Qui nimium probat, nihie probat.
    Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.

  45. #73
    Новичок
    Регистрация
    30.10.2018
    Адрес
    MO
    Сообщений
    30
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от COSMOS Посмотреть сообщение
    Оригинальный компрессор Denso или Sanden новый, раза в два дешевле приобрести можно, да и промывка всей системы столько не стоит. Что там мыть, если вы меняете и компрессор и радиатор на новые?
    я же писал:
    Сразу скажу: сам не спец, транслирую только то, что сказал мастер.


  47. #74
    Бывалый Аватар для COSMOS
    Регистрация
    07.05.2009
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    1,164
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Hottab4 Посмотреть сообщение
    я же писал:
    Сразу скажу: сам не спец, транслирую только то, что сказал мастер.

    Да я понял, поэтому и написал, что сумму озвученную мастером можно смело делить на два.
    Qui nimium probat, nihie probat.
    Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.

  49. #75
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,721
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Hottab4 Посмотреть сообщение
    Решение проблемы: просто поменять/отремонтировать компрессор - не вариант, т.к. продукты его износа (стружка) уже в системе
    Без вскрытия такой вердикт? Он что, экстрасенс?
    Цитата Сообщение от Hottab4 Посмотреть сообщение
    менять осушитель, а он встроен в радиатор кондиционера
    Вообще интересная теория...
    Цитата Сообщение от Hottab4 Посмотреть сообщение
    еще короче: нужно поменять всю систему
    Ну да... Лучше поменять машину. Ну...или накрайняк- поменять сервис......
    Цитата Сообщение от Hottab4 Посмотреть сообщение
    Смысла менять сейчас, пока он еще работает - нет. Что дождаться пока он йокнется, что делать сейчас - бюджет и объем работ один и тот же.
    Я решил кататься так
    Я бы на Вашем месте сменил сервис.
    Цитата Сообщение от NVB Посмотреть сообщение
    или дырка?!
    Скорее всего. Для того, чтобы это понять- надо заливать с красителем. Сейчас делают такие, что не ультрафиолета, ни очков не надо- зелень невооружённым глазом видно.
    Ждун
    VAG12.12.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

Ответить в теме
Страница 3 из 5
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Компрессор кондиционера
    от viur в разделе Passat B6
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 01.08.2016, 14:02
  2. Компрессор кондиционера 1.6 BSE
    от Asphenor в разделе Passat B6
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 01.06.2012, 18:04
  3. Кондекплоатация кондиционера
    от Vahe в разделе Passat B5
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 28.02.2008, 09:26
  4. Чистка кондиционера
    от DB B5 в разделе Passat B5
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.09.2007, 16:39

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org