Ответить с цитированиемничего не понятно с приведенных фоток....
|
||
Привет!
У deflep крыша на перекраску из-за мастики, а у меня кажись ржавеет.
Фотка не чёткая, но в общем понятно.
А вторая фотка место "вмятины" Ну народ присмотритесь у себя - может тоже имеет смысл права качать!
Я мало-мало озадачен...
Последний раз редактировалось tab; 13.05.2007 в 19:12.
ничего не понятно с приведенных фоток....
Авто надо беречь!
Новая машина начала ржаветь?
А вот на фото ничего не ясно.Только вроде как царапины видны.
Привет!
Первая фотка - на открытой двери над замком, это не грязь а вспученная краска.
Новая (относительно - 5 мес.) машина, а вот ржаветь или нет не знаю, уж не стал ковырять эти пузыри, а то потом скажут сам обшкрябал оно и заржавело... Может там мастика не вытертая или ещё какая срань.
Предваряя вопросы - дверь мне не кажется перекрашеной, судя по крепежу, хотя...
Вторая фотка это не в эту тему - красным обведено место "вмятины", которая на двух дверях и правой и левой.
tab
Последний раз редактировалось tab; 13.05.2007 в 19:03.
Прямая дорога к Дилеру!
Привет!
Был у дилера, сфотографировали.
Видать внутри двери будут перекрашивать.
По "вмятинам" ничего толкового не сказали
tab
У меня была серьезная вмятина крыла,ездил с ней месяц зимой. Ничего не произошло,даже окисления
А можно об этом подробнее? Что за мастика такая?Сообщение от tab
Удачи!
Все сварные швы, стыки, места сочленения кузовных деталей промазываются незастывающей консервирующей мастикой, ну типа BODY. Похожа на герметик, годится под покраску. Естественно встречаются проблемы при нанесении. На этих местах бывает вылезает ржа или взлупливается краска. К сожалению всеобщему.А можно об этом подробнее? Что за мастика такая?
Пассат Хайлайн 2,0 ФСИ, Типтрон, ксенон, серый юнайтед снаружи, серый же внутри
Т.е. у deflep крыша ржавеет? :vah03:
Удачи!
неа, не так все страшно - http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=3440Т.е. у deflep крыша ржавеет? :vah03:
Привет!
Ну страшно конечно не очень, но не сильно то и хочется дверь перекрашивать, пусть и внутреннюю часть...
А по поводу вмятин кузовщик с ходу с трудом заметил и тут же выдал вердикт - это от двери соседа.
Даже не смешно
Явно технологическая вещь в пределах упругой деформации материала на двух дверях в одинаковых местах!
Показал ему - промычал что то нечленораздельное
tab
Да перекрасят и все нормуль будет - самое главное, что бы это оказался локальный дефект, а не какой-нить, не дай бог, "утопленник".Привет!
Ну страшно конечно не очень, но не сильно то и хочется дверь перекрашивать, пусть и внутреннюю часть...
А по поводу вмятин кузовщик с ходу с трудом заметил и тут же выдал вердикт - это от двери соседа.
Даже не смешно
Явно технологическая вещь в пределах упругой деформации материала на двух дверях в одинаковых местах!
Показал ему - промычал что то нечленораздельное
tab
ЗЫЖ - По поводу вмятин - ооооочень долго изучал свои двери в выходные - ничего подобного не обнаружил.
По краске - похоже это таже не смытая мастика...
По вмятинам...
Ну значит у меня индивидуально только (ну или не повальное явление), но однако это не след от двери соседа на парковке - точно.
На самом деле всяко бывает - вдруг в тот день когда клепали двери вашего Б6 у сварочного робота был сбой програмы - ситуация более чем вероятная (все компьютеру имеют тенденцию когда-нить глючить, даже Макинтош
Я б на самом деле дилера бы потряс. Ведь была же эта тема про скрипящие центральные стойки дверей и полку под задним стеклом - там как раз причина была в сбое сварочного робота на заводе. Все авто выпущенные в этот период по TPL-ям от завода ремонтировались дилерами по гарантии
Да чёрт знает - они то понятно хотят это списать на внешнее воздействие...На самом деле всяко бывает - вдруг в тот день когда клепали двери вашего Б6 у сварочного робота был сбой програмы - ситуация более чем вероятная (все компьютеру имеют тенденцию когда-нить глючить, даже Макинтош
Я б на самом деле дилера бы потряс. Ведь была же эта тема про скрипящие центральные стойки дверей и полку под задним стеклом - там как раз причина была в сбое сварочного робота на заводе. Все авто выпущенные в этот период по TPL-ям от завода ремонтировались дилерами по гарантии
Но не может быть такой вмятины по определению, просто всё в пределах упругой деформации, как если пальцем нажать и потом отпустить (только что то держит изнутри двери...)
Я уже стал думать - может от удара в зад внутренние балки повело? Хотя бред.
Там даже бампер не треснул...
tab
Кроме Вас кто-нибудь эти вмятины видит?
Пассат Хайлайн 2,0 ФСИ, Типтрон, ксенон, серый юнайтед снаружи, серый же внутри
Категорично не согласен с Вами! Как бы там ни было, даже, если их кроме него никто не видит, а на душе все равно груз, ИМХО!
Я когда поцарапал заднюю правую дверь, так я спать не мог, хотя видно было царапины наверно тока мне...
Не обижайся, но это называется юношеский максимализмМне вот какой то дядя на москвиче в задний правый угол бампера притерся - так мелочевка, чисто царапины - так я уже через пару дней даже забыл про это. Вспомнил только когда тут недавно авто сам на даче мыл.
Не обижайся, но это называется юношеский максимализм
Авто надо беречь!
Привет!
Видит мастер кузовщик дилера, но не сразу, а может и не очень хочет.
Видно не сильно конечно, но и пузыри под краской у замка на закрытой двери тоже не видно (я вот через 5 мес. обнаружил)
Вопрос в другом, если этого быть не должно - желательно что бы и не было.
tab
Ну, в этом с Вами наверное никто спорить не станет. Я тоже считаю себя требовательным потребителем. Иногда излишне (сам понимаю). Но, чтобы не загнаться и сберечь здоровье приходится мыслить философически. О том, что идеальную авту создать невозможно, что на сборке работают люди и роботы, и те и другие имеют свойство ошибаться. И т.д. и т.п.
Я вот например за собой уже давно наблюдаю, и знаю, что я буду продолжать находить "косяки" (ибо я их ищу), но с течением времени они меня будут беспокоить всё меньше. Это свойство характера моего, которое слегка усложняет жизнь. Это как история про полупустой/полуполный стакан.
Резюме и призыв (в первую очередь к себе): Не о..евать и не париться! Прочь дистройные мысли!
И в окончание добавлю, что нисмотря ни на что искренне считаю наш 3с одним из лучших автомобилей современности. С этой стороны я на него и намерен смотреть (хотя он мне иногда и преподносил сюрпризы).
Сорри за эмоциональное отступление.
Пассат Хайлайн 2,0 ФСИ, Типтрон, ксенон, серый юнайтед снаружи, серый же внутри
Да ради Бога, у каждого свое мнение и что немаловажно отношение к автомобилю! Лично я ох как переживаю! Тем более афта за 40 штук должна выглядеть как с иголочки, а не как пошарпанный ТАЗ!!!Не обижайся, но это называется юношеский максимализм
Тогда в гараж и на консервацию - авто для того что бы ездить и изнащиваться, а не блестеть лоском через 150 лет. Этого заслуживают только действительно раритетные и эксклюзивные модели.Да ради Бога, у каждого свое мнение и что немаловажно отношение к автомобилю! Лично я ох как переживаю! Тем более афта за 40 штук должна выглядеть как с иголочки, а не как пошарпанный ТАЗ!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки