Друзья, кто знает, что значит "евро 6 плюс"? Дилер сказал, что с мочевиной, а я горловину под неё найти не могу……). В спецификации сказано евро 6 плюс……
Друзья, кто знает, что значит "евро 6 плюс"? Дилер сказал, что с мочевиной, а я горловину под неё найти не могу……). В спецификации сказано евро 6 плюс……
А причет тут масло? Горловина для заправки мочевины находится рядом с крышкой топливного бака.
Почитай https://www.drive2.ru/b/1610869 и https://www.drive2.ru/b/1099979/. Много буков, но для себя ответ найдешьс вязкостью пока не решил, склоняюсь к VAG 0W30, хотя другой дилер утверждает, что в 1,4 лучше 5W40))))
Просто не стал не актуальную тему делать про это………. Нет горловины в лючке ………
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
У меня есть и место под запаску и сама запаска (сам покупал, на драйве есть фото) и бак на 12л (говорят, что и 15л) AdBlue. У меня и горловина бака и горловина AdBlue находится рядом
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Сообщение добавлено в 23:03, предыдущее сообщение было в 22:57
К стати - нет ни какого гемороя. Я доливал лишь однажды 5 литров.
Да я по схеме в эльзе так и не понял, где бак......, ясно, что снимается снизу, а где он там конкретно под багажником- хренпоймёшь.У меня есть и место под запаску и сама запаска
А я то думаю- что он такой маленький на схеме...бак на 12л
Пока гарантия- вааще никакого геморроя нет, ну разве что без машины пЁхом...пока в ремонте. Закончится- вот тогда начнётся интересное. Посмотрите стоимость форсунки эдблю и долбанных магистралей с подогревом......К стати - нет ни какого гемороя
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
У нас в конторе все грузовики MB имеют катализаторы с мочевиной - иначе в Европу не пустят. По опыту использования - первый был куплен в 2009 году и пробег у него уже около 650.000 - так вот с катализатором и с системой впрыска мочевины у него проблем до сих пор не было, так же, как и на остальных. Наши водители конечно стараются заправлять мочевину под завязку в Европе, Белоруссии или Финляндии, ну или мы сами бочками (еврокуб) ее закупаем (сделано в Словакии) - главное, что бы она качественная была. Действительно, в России продают в 50% (а наверное и больше), не мочевину, а мочу с водой (привет Василию Алибабаевичу) - вот такая и убивает катализаторы.
Это те же самые проблемы, что и с топливом и маслом - льешь хорошее и проблемы почти не возникают
Насосный блок- по сути расходник на Актрос...цена- от полтора килоевро...все грузовики MB имеют катализаторы с мочевиной
Это совсем не много...80 тык в год, для Актрос/Аксор 650 тык- детский возраст......, если только не катаются в Азию.был куплен в 2009 году и пробег у него уже около 650.000
Кстати, если уж речь о МВ зашла- очень интересная инфа для этой ветки. Не секрет, что ЭдБлю никто не делает лично, ни ФВ, ни МВ. НО! Удивительно то, что у ОД МВ эта жижа в оригинальной упаковке МВ стОит дешевле даже в сравнении с бадьёй нонейм, купленной на заправке нонейм. По крайней мере в Белоруссии именно так..., так что прежде чем покупать у ОД ФВ (ценник там реально безумный) или ещё где то- стОит звякнуть на ОД МВ-сервис и уточнить...причём там и фасовка кажется по 20 литров...главное, что бы она качественная была
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Я не вижу проблему с эдблю я проехал с эдблю уже 50000 км нет проблем. По городу расход мин. А по трассе ест немного. Но цена эдблю копейки 10л 250 грв.10 литров хватает примерно на 5000 - 6000 км если быстро ездить . ( 160 -180 км.ч это лично у меня )
У знакомого на мерсе GL началось к 170 тыкам. На тестдрайвовской цэшке у дилера МВ в Минске- уже ошибка вылазит, там пробега кот наплакал, тупо скидывают и дальше катают. Тут как повезёт, но сама по себе система надёжна. Сказывается соль реагентов и не качественное эдблю (жижа).не вижу проблему с эдблю я проехал с эдблю уже 50000 км нет проблем
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
VladL А где вы нашли Эвро 6 в Киеве , пока только Эвро 5 , 6 планируется не ранее июля
Passat B7 2,0TDi 140л.с.+камера+RNS+тонировка+ксенон+
Я бы не заморачивался...ФВ часто чепуху пишет в документах.Евро 6 плюс……))
Поляки срезали SCR для последующей перепродажи как запчасти......Авто из Польши пригнано
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Решил приобрести автомобиль в Германии, остановился на Passat B8 Variant, 2.0 tdi, 150 л.с., dsg. Как мне казалось все проанализировал, взвесил за и против, но так и не нашел однозначного ответа, в т.ч. и на форуме: есть ли данной модели авто с указанным двигателем система scr, то есть нужно ли заливать мочевину? В документах написано Bluemotion, Evro6 plus. И основываясь на опыте эксплуатации, подскажите пожалуйста все плюсы и минусы данной системы.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Б/у 2015 год 160000 км пробега
Растаможка+ЭРА не пугает?......
У знакомого был GL320 с SCR с нуля. Проблемы начали вылезать примерно с 170 тык- подогрев начал шалить. Стоимость ремонта удивила даже состоятельного человека......, а четыре года назад качественно кастрировать ещё не умели...он на пробеге 200+ продал нафик и сказал, что это был его первый и последний дизель......, взял лексуса 570. Сейчас вроде бы уже режут без особых проблем...но про В8 ничего не скажу- не интересовался. Есть несколько нюансов- датчика уровня эдблю нет, на панели просто загорается "Остаток пробега .... км". Если прощёлкать- мотор заблокируется и завести не выйдет- только через доливку и разблокировку компьютером. Неисправная/подглюкивающая система SCR- большой геморрой и укладывает сажевый фильтр на раз-два, потому требует внимания. В ней посути три компонента- бак и система трубопроводов с подогревом, насосный узел и форсунка впрыска. Ничто не ремонтопригодно, только замена. Форсунка очень надёжна, чего не скажешь о насосном узле и системе подогрева...... С другой стороны- вариантов то больше нет...они все уже Евро-6...
ПС Кстати, выше говорили, что Евро-6 Плюс в документах есть, а SCR не нашли...... Так что...фикзнает. Самый простой вариант узнать- по указанной эмиссии в выхлопе. Я так СС свой выбирал- тоже хренпоймёшь с этой SCR, немы тупорылые не понимают вопроса. Вычислял по уровню эмиссии, у экземпляров с SCR она ниже значительно. Если Ваш- чистый 15-й год и едете за ним сами- могу нарыть коды двигателей, которые априори с SCR.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Не переживай - с 2015 года только двигатель 2.0 TDI BiTurbo 239 л.с. имеет SCR-Катализатор. Остальные, хоть и EURO 6 (Plus) - но без него. Был еще 2 литровый дизель 190 л.с. с SCR-катализатором, но он что то в серию не пошел - выпyстили пару тысяч машин и сняли с производства. Это 200% информация.
Это в русскоязычном мало - поскольку здесь дизель только недавно стал продаваться. А за бугром очень много инфы написано.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки