Passat B8 BlueTDI.

[VladL]

Друзья, кто знает, что значит "евро 6 плюс"? Дилер сказал, что с мочевиной, а я горловину под неё найти не могу……). В спецификации сказано евро 6 плюс……

[oldfish]

Друзья, кто знает, что значит "евро 6 плюс"? Дилер сказал, что с мочевиной, а я горловину под неё найти не могу……). В спецификации сказано евро 6 плюс……

А причет тут масло? Горловина для заправки мочевины находится рядом с крышкой топливного бака.

с вязкостью пока не решил, склоняюсь к VAG 0W30, хотя другой дилер утверждает, что в 1,4 лучше 5W40))))

Почитай https://www.drive2.ru/b/1610869 и https://www.drive2.ru/b/1099979/. Много буков, но для себя ответ найдешь

[VladL]

Просто не стал не актуальную тему делать про это………. Нет горловины в лючке ………

[bobz]

Нет горловины в лючке

Значит нет системы SCR, она же ЭдБлю, она же геморрой.

[VladL]

Значит нет системы SCR, она же ЭдБлю, она же геморрой.

Смущает "…6 plus…" в комплектации………

[bobz]

Смущает "…6 plus…" в комплектации………

Фикзнает... А запаска есть? Бак эдблю обычно вешают вместо запаски...на В8 он подвешен под багажником снаружи. Посмотрите...

[oldfish]

Фикзнает... А запаска есть? Бак эдблю обычно вешают вместо запаски...на В8 он подвешен под багажником снаружи. Посмотрите...

У меня есть и место под запаску и сама запаска (сам покупал, на драйве есть фото) и бак на 12л (говорят, что и 15л) AdBlue. У меня и горловина бака и горловина AdBlue находится рядом

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Сообщение добавлено в 23:03, предыдущее сообщение было в 22:57

Значит нет системы SCR, она же ЭдБлю, она же геморрой.

К стати - нет ни какого гемороя. Я доливал лишь однажды 5 литров.

[bobz]

У меня есть и место под запаску и сама запаска

Да я по схеме в эльзе так и не понял, где бак......, ясно, что снимается снизу, а где он там конкретно под багажником- хренпоймёшь.

бак на 12л

А я то думаю- что он такой маленький на схеме...

К стати - нет ни какого гемороя

Пока гарантия- вааще никакого геморроя нет, ну разве что без машины пЁхом...пока в ремонте. Закончится- вот тогда начнётся интересное. Посмотрите стоимость форсунки эдблю и долбанных магистралей с подогревом......

[oldfish]

Пока гарантия- вааще никакого геморроя нет, ну разве что без машины пЁхом...пока в ремонте. Закончится- вот тогда начнётся интересное. Посмотрите стоимость форсунки эдблю и долбанных магистралей с подогревом......

У нас в конторе все грузовики MB имеют катализаторы с мочевиной - иначе в Европу не пустят. По опыту использования - первый был куплен в 2009 году и пробег у него уже около 650.000 - так вот с катализатором и с системой впрыска мочевины у него проблем до сих пор не было, так же, как и на остальных. Наши водители конечно стараются заправлять мочевину под завязку в Европе, Белоруссии или Финляндии, ну или мы сами бочками (еврокуб) ее закупаем (сделано в Словакии) - главное, что бы она качественная была. Действительно, в России продают в 50% (а наверное и больше), не мочевину, а мочу с водой (привет Василию Алибабаевичу) - вот такая и убивает катализаторы.
Это те же самые проблемы, что и с топливом и маслом - льешь хорошее и проблемы почти не возникают

[bobz]

все грузовики MB имеют катализаторы с мочевиной

Насосный блок- по сути расходник на Актрос...цена- от полтора килоевро...

был куплен в 2009 году и пробег у него уже около 650.000

Это совсем не много...80 тык в год, для Актрос/Аксор 650 тык- детский возраст......, если только не катаются в Азию.

главное, что бы она качественная была

Кстати, если уж речь о МВ зашла- очень интересная инфа для этой ветки. Не секрет, что ЭдБлю никто не делает лично, ни ФВ, ни МВ. НО! Удивительно то, что у ОД МВ эта жижа в оригинальной упаковке МВ стОит дешевле даже в сравнении с бадьёй нонейм, купленной на заправке нонейм. По крайней мере в Белоруссии именно так..., так что прежде чем покупать у ОД ФВ (ценник там реально безумный) или ещё где то- стОит звякнуть на ОД МВ-сервис и уточнить...причём там и фасовка кажется по 20 литров...

[vlas1982]

Я не вижу проблему с эдблю я проехал с эдблю уже 50000 км нет проблем. По городу расход мин. А по трассе ест немного. Но цена эдблю копейки 10л 250 грв.10 литров хватает примерно на 5000 - 6000 км если быстро ездить . ( 160 -180 км.ч это лично у меня )

[bobz]

не вижу проблему с эдблю я проехал с эдблю уже 50000 км нет проблем

У знакомого на мерсе GL началось к 170 тыкам. На тестдрайвовской цэшке у дилера МВ в Минске- уже ошибка вылазит, там пробега кот наплакал, тупо скидывают и дальше катают. Тут как повезёт, но сама по себе система надёжна. Сказывается соль реагентов и не качественное эдблю (жижа).

[westuk]

VladL А где вы нашли Эвро 6 в Киеве , пока только Эвро 5 , 6 планируется не ранее июля

[VladL]

VladL А где вы нашли Эвро 6 в Киеве , пока только Эвро 5 , 6 планируется не ранее июля

Авто из Польши пригнано месяц назад. Евро 6 плюс……))

[bobz]

Евро 6 плюс……))

Я бы не заморачивался...ФВ часто чепуху пишет в документах.

Авто из Польши пригнано

Поляки срезали SCR для последующей перепродажи как запчасти......

[oldfish]

В общем - вот полное описание системы SCR на русском.

И таки да - бак на 13 литров AdBlue

[VladL]

В общем - вот полное описание системы SCR на русском.

И таки да - бак на 13 литров AdBlue

Нет у меня значит……))

[Sled83]

Решил приобрести автомобиль в Германии, остановился на Passat B8 Variant, 2.0 tdi, 150 л.с., dsg. Как мне казалось все проанализировал, взвесил за и против, но так и не нашел однозначного ответа, в т.ч. и на форуме: есть ли данной модели авто с указанным двигателем система scr, то есть нужно ли заливать мочевину? В документах написано Bluemotion, Evro6 plus. И основываясь на опыте эксплуатации, подскажите пожалуйста все плюсы и минусы данной системы.

[bobz]

Evro6

SCR будет точно.

подскажите пожалуйста все плюсы

Их нет.

подскажите пожалуйста все ... минусы данной системы.

Кроме того, что все компоненты одноразовые и стОят конских денег- больше минусов нет......

Решил приобрести автомобиль в Германии

Новый или б/у?

[Sled83]

Б/у 2015 год 160000 км пробега

[bobz]

Б/у

Растаможка+ЭРА не пугает?......

160000 км

У знакомого был GL320 с SCR с нуля. Проблемы начали вылезать примерно с 170 тык- подогрев начал шалить. Стоимость ремонта удивила даже состоятельного человека......, а четыре года назад качественно кастрировать ещё не умели...он на пробеге 200+ продал нафик и сказал, что это был его первый и последний дизель......, взял лексуса 570. Сейчас вроде бы уже режут без особых проблем...но про В8 ничего не скажу- не интересовался. Есть несколько нюансов- датчика уровня эдблю нет, на панели просто загорается "Остаток пробега .... км". Если прощёлкать- мотор заблокируется и завести не выйдет- только через доливку и разблокировку компьютером. Неисправная/подглюкивающая система SCR- большой геморрой и укладывает сажевый фильтр на раз-два, потому требует внимания. В ней посути три компонента- бак и система трубопроводов с подогревом, насосный узел и форсунка впрыска. Ничто не ремонтопригодно, только замена. Форсунка очень надёжна, чего не скажешь о насосном узле и системе подогрева...... С другой стороны- вариантов то больше нет...они все уже Евро-6...

ПС Кстати, выше говорили, что Евро-6 Плюс в документах есть, а SCR не нашли...... Так что...фикзнает. Самый простой вариант узнать- по указанной эмиссии в выхлопе. Я так СС свой выбирал- тоже хренпоймёшь с этой SCR, немы тупорылые не понимают вопроса. Вычислял по уровню эмиссии, у экземпляров с SCR она ниже значительно. Если Ваш- чистый 15-й год и едете за ним сами- могу нарыть коды двигателей, которые априори с SCR.

[oldfish]

Не переживай - с 2015 года только двигатель 2.0 TDI BiTurbo 239 л.с. имеет SCR-Катализатор. Остальные, хоть и EURO 6 (Plus) - но без него. Был еще 2 литровый дизель 190 л.с. с SCR-катализатором, но он что то в серию не пошел - выпyстили пару тысяч машин и сняли с производства. Это 200% информация.

[Sled83]

Не переживай - с 2015 года только двигатель 2.0 TDI BiTurbo 239 л.с. имеет SCR-Катализатор. Остальные, хоть и EURO 6 (Plus) - но без него. Это 200% информация.

Благодарю за информацию, вообще о B8 мало в Интернете информации, тем более о дизелях.

[oldfish]

Это в русскоязычном мало - поскольку здесь дизель только недавно стал продаваться. А за бугром очень много инфы написано.

[Sled83]

Это в русскоязычном мало - поскольку здесь дизель только недавно стал продаваться. А за бугром очень много инфы написано.

Спасибо, поищу. Есть много вопросов, на которые хотелось бы найти ответы.