ПРо воздух в салон

[Kuznets_18T]

А Почему на Б6 нету кнопочки,которая бы отключала поступление воздуха в салон ,когда выключена вентиляция?
НА Б5 такое было.
А то едешь по шоссе, вентиляция выключена,а дует черещ дефлекторы.
Едет фура впереди и всё в салон...

[Vikis]

как вариант закрыть дефлекторы....

[Kuznets_18T]

на Б5 ничего не нужно было закрывать,нажал кнопочку и заслонка закрылась для приёма наружного воздуха

[Acula]

А разве кнопочка рецеркуляции - это не она?

[Kuznets_18T]

Она,только когда вентилятор выключен,то она не работает!

[Nativ]

Она,только когда вентилятор выключен,то она не работает!

А зачем выключать вентилятор? Элекртичество экономите?

[Kuznets_18T]

Не экономлю,просто информирую о том,что этого почему-то невозможно сделать

[deflep]

Потому что ни кто на ВАГе не предполагаел, что эта функция кому то оказывается понадобится.

[LEVAL]

Кстати про кнопочки..... не то что бы это плохо, но вот звукового сопровождения нажатия кнопок нет....

[Kuznets_18T]

звуковое - это уже лишнее,мне кажется...

[LEVAL]

звуковое - это уже лишнее,мне кажется...

просто привычка от Mazda6 осталась.....

[Nativ]

звуковое - это уже лишнее,мне кажется...

+1.

[Simon$]

ни разу на своей пассате не отключал климат больше чем на 10секунд
на мой взгляд эта кнопка не нужна

[AndreS]

На Б6 есть такие кнопки, что Б5-му и не снилось
Одна AutoHold только чего стоит.

[Kuznets_18T]

AndreS - это уже другая тема

[olmega]

Я до сих пор не могу понять полезность автохолда еще с 2005 года. Особенно перестал им пользоваться когда в ненужный момент машина катилась и вдруг как стопорнется, после этого я об этой кнопке забыл, 5 минут хватило. Сейчас на своем даже не тянусь к этой кнопочке В пробках мне удобнее отпустить тормохз и прокатиться рапсстояние, потом подержать на тормозе и снова, отпустив его, прокатиться вперед

[Lang]

Когда "катишься" в гору, то очь помогает.

[SASHA М]

Я до сих пор не могу понять полезность автохолда еще с 2005 года. Особенно перестал им пользоваться когда в ненужный момент машина катилась и вдруг как стопорнется, после этого я об этой кнопке забыл, 5 минут хватило. Сейчас на своем даже не тянусь к этой кнопочке В пробках мне удобнее отпустить тормохз и прокатиться рапсстояние, потом подержать на тормозе и снова, отпустив его, прокатиться вперед

+1

[Nativ]

Я до сих пор не могу понять полезность автохолда еще с 2005 года. Особенно перестал им пользоваться когда в ненужный момент машина катилась и вдруг как стопорнется, после этого я об этой кнопке забыл, 5 минут хватило. Сейчас на своем даже не тянусь к этой кнопочке В пробках мне удобнее отпустить тормохз и прокатиться рапсстояние, потом подержать на тормозе и снова, отпустив его, прокатиться вперед

+1. Тоже не пользуюсь этой фигней... Не нравится... Плавно не тронешься...

[B.B.Flint]

Я до сих пор не могу понять полезность автохолда еще с 2005 года. Особенно перестал им пользоваться когда в ненужный момент машина катилась и вдруг как стопорнется, после этого я об этой кнопке забыл, 5 минут хватило. Сейчас на своем даже не тянусь к этой кнопочке В пробках мне удобнее отпустить тормохз и прокатиться рапсстояние, потом подержать на тормозе и снова, отпустив его, прокатиться вперед

-1. Это как в дискуссии про люки - дело вкуса. Я автохолдом в пробках пользуюсь постоянно. ИМХО ОЧЕНЬ удобно.

[AndrewOne]

-1. Это как в дискуссии про люки - дело вкуса. Я автохолдом в пробках пользуюсь постоянно. ИМХО ОЧЕНЬ удобно.

ага я тоже пользовался, пока однажды автохолд куда-то не отлучился на секунду-другую машинка резко прыгнула вперед, хорошо хоть успел её тормозом поймать, а то потом долго объяснял бы впередистоящему про "хитрую немецкую кнопку" недавно решил в пробке вновь попробовать использовать ентот хваленый авто-холд... и снова была очевидная попытка авто самопроизвольно сняться с "автохолда" и рвануть в сторону чужого бампера, пусть и не такая резкая, как в первый раз
так что ну его нафиг, не обломлюсь сам тормоз подержать, так проще, чем типа раслабиться но при этом на самом деле быть в напряжении и ждать подвоха

[deflep]

ага я тоже пользовался, пока однажды автохолд куда-то не отлучился на секунду-другую машинка резко прыгнула вперед, хорошо хоть успел её тормозом поймать, а то потом долго объяснял бы впередистоящему про "хитрую немецкую кнопку" недавно решил в пробке вновь попробовать использовать ентот хваленый авто-холд... и снова была очевидная попытка авто самопроизвольно сняться с "автохолда" и рвануть в сторону чужого бампера, пусть и не такая резкая, как в первый раз
так что ну его нафиг, не обломлюсь сам тормоз подержать, так проще, чем типа раслабиться но при этом на самом деле быть в напряжении и ждать подвоха

Вы читали предыдущие отзывы про Авто-холд? Он ни куда уходить/отлучаться не собирается. При простое в пробке дольше определенного времени Авто-холд вместо поддержания давления в тормозной магистрали подтягивает ручник. Из-за этого происходит это дергание. Учите матчасть.

[AndrewOne]

Вы читали предыдущие отзывы про Авто-холд? Он ни куда уходить/отлучаться не собирается. При простое в пробке дольше определенного времени Авто-холд вместо поддержания давления в тормозной магистрали подтягивает ручник. Из-за этого происходит это дергание. Учите матчасть.

не читал. выглядело это именно как "отлучка" авто при этом "прыгнуло" минимум на полметра по ощущениям, да и снаружи это явно выглядело настораживающе... если это не баг, а такая фича, то опять-таки ну её в сад

[AndreS]

не читал. выглядело это именно как "отлучка" авто при этом "прыгнуло" минимум на полметра по ощущениям, да и снаружи это явно выглядело настораживающе... если это не баг, а такая фича, то опять-таки ну её в сад

Главное в этой ситуации воздух в салоне не испортить Тема то "ПРО воздух..."