А как насчет Вебасто на Passat В6? Любые вопросы про автономный отопитель!

**Kuz'ma** · 01.03.2007 16:54

Сообщение от Acula

Поставили Вебасто (не штатные) на все три Пассата 2,0 ФСИ после проблем с холодным запуском при -25 у одного из трех авто. Правда с тех пор все три заводяться даже при -34 БЕЗ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕБАСТЫ!!! Да и сильных холодов, характерных для нашей зимы в этом году не было (прошлой зимой до - 45 доходило в городе). Как говорят нам наши коллеги:"Вы зиму испортили своими вебастами"!
Теперь по теме.
У нас выхлопной шланг расположен под днищем у правого колеса, и его видно. То есть при желании можно как и на выхлопную трубу накинуть какой - нибудь допю шланг и выкинуть его из гаража на улицу.
Дымит вебасто действительно довольно сильно. У меня машина стоит под навесом на стоянке, через одно место от кирпичной стены, то есть в принципе прикрыта полностью, только нос наружу торчит. Если запустить двигатель, включить вебасто, и включить климатик, то он снаружи затягивает выхлоп и вебасты и двигателя, дышать в салоне невозможно.
Но при установке спецы дилера порекомендовали не доукомплектовывать котел системой обогрева салона по причине большой энергоемкости. Поэтому стоит просто котел с таймером. Соответственно выхлоп в салон не попадает. Приходишь, запускаешь двигатель, а ОЖ уже 90 градусов, из дефлекторов теплый воздух идет, плюс подогрев сидений, так что через 2- 3 минуты уже можно снимать шапку и перчатки.
Несколько раз вебасты не запускались. Как оказалось по причине закупорки выпускного шланга. Там реально ледяная пробка была. Так бывает после заезда в сугроб на длительное время. Так что после прогулки бо глубокому снегу нелишним будет нагнуться и проверить этот шланг.
А вообще вещь нужная! Включаю на каждое утро, когда на работу и на каждый вечер, когда уезжаю с работы, независимо от температуры, даже если за оконом - 3.
Приятно, блин, сел и поехал.

Согласен с Акулой!

2 Eugen - действительно засасывает воздух снаружи, т.к. выхлоп вебасты рядышком! Я тоже уже думал на этот счет чтобы шланг удлиннить и протянуть под днищем вместе с выхлопной системой и вывести все под задний бампер. Плюс еще он снег и лед под собой протапливает, когда кочегарит. Внутрисалонная циркуляция при работе вебасто не включается. Так что сам в последнее время стал вообще климат отключать и греть только движок. А как пришел, завел, включил рециркуляцию, обогрев и обдув стекол, попогрейку - воздух сразу идет теплый.

А пока 2-3 мин снег отряхнул уже весь салон прогрет.

**mitry_A6** · 01.03.2007 19:38

Сообщение от Женатик

Кроме Вебасты, есть ещё Гидроники и отечественные Теплостары с точно такими же опциями, но вдвое дешевле. Нет таких морозов, чтоб машину не завести, причём, легко.

угу особенно теплостары

с их вечно текущими прокладками и газелевскими помпами . - но зато в 2 раза дешевле .
кроилово ведет к попадалову

**mitry_A6** · 01.03.2007 19:44

Сообщение от Nick_Shl

Штука нужная, несмотря на гараж. Если включена - очень быстро прогревает двигатель. На бирке под капотом написана мощность - 5 киловатт...

И ещё вопросик к владельцам с Вебасто: у меня с ней какие-то глюки постоянно. Запускаешь с брелка, подходишь(машина долеко стоит, по дороге включаю) - уже выключена. Включаешь, заводишь, через пару минут гаснет... Пытаешься включить - лампочка загорается и через секунду гаснет(при этом ничего не пишет, а в инструкции два варианта написано: мало топлива и низкий заряд аккумулятора). Если заглушить, включить и завестись - тогда всё нормально.
Из-за этих глюков не получается подогреть двигатель перед запуском...

похоже очень на потерю сигнала с блоком управления или на недостаток воздуха (фильтр может забиться или выхлопная дырка обмерзает) - если штатная - я бы посоветовал сьездить по гарантии на диагностику.

если не штатная установка - посмотреть на наличие соплей от блока управления до самой вебасты (точней блок управления - мозги- сама вебаста).

а если на теплой машине включить вебасту и она нормально отрабатывает, то очень похоже на срыв пламени из-за больших отложений в камере сгорания из-за плохого бензина или из-за частого использования при включенном двигателе

**hook.ua** · 01.03.2007 19:47

Сообщение от mitry_A6

кроилово ведет к попадалову

+1000

**DirektoRR** · 01.03.2007 19:53

Не читал весь топик (лень) просто может не втему, но ... Для владельцев машин с Дизелем есть возможность обучить штатную вебасту работать автономно, надо лишь докупить брелок до еще какойто блочек управления и чего то поправить в мозгах! Если надо кому звоните в Германику вчера там был ребята сказали можем!!!

**Nick_Shl** · 01.03.2007 20:40

Сообщение от mitry_A6

похоже очень на потерю сигнала с блоком управления или на недостаток воздуха (фильтр может забиться или выхлопная дырка обмерзает) - если штатная - я бы посоветовал сьездить по гарантии на диагностику.

Теперь тепло и вроде включается. Может и выхлопная обмерзает... А фильтр где стоит? Отдельный или тот же что и для двигателя?

Сообщение от mitry_A6

а если на теплой машине включить вебасту и она нормально отрабатывает, то очень похоже на срыв пламени из-за больших отложений в камере сгорания из-за плохого бензина или из-за частого использования при включенном двигателе

Ну дизель у нас хороший вроде... А вот о последнем поподробнее пожалуйста. Вебастой очень часто пользуюсь(с ней двигатель гораздо быстрее прогревается). И какая связь между отложениями и работой вебасто совместно с заведённым двигателем.

**GarryBiv** · 01.03.2007 21:43

Сообщение от DirektoRR

Не читал весь топик (лень) просто может не втему, но ... Для владельцев машин с Дизелем есть возможность обучить штатную вебасту работать автономно, надо лишь докупить брелок до еще какойто блочек управления и чего то поправить в мозгах! Если надо кому звоните в Германику вчера там был ребята сказали можем!!!

Вроде уже обсуждали , что помпа нужна дополнительно?

**Eugen** · 02.03.2007 02:42

Вопрос в теме звучит так:
"Помогает ли Вебасто?"
Ответ:
Помогает !

**DirektoRR** · 02.03.2007 12:14

Сообщение от GarryBiv

Вроде уже обсуждали , что помпа нужна дополнительно?

Ненужна, вебаста будет работать совместно с климат контролем, вот он сам за все и в ответе...

**3Dwardas** · 02.03.2007 12:23

Ненужна, вебаста будет работать совместно с климат контролем, вот он сам за все и в ответе...

при работающем двигателе!!!
в заглушенном состоянии ОЖ не качается!!!!! поэтому в полной версии стоит еще помпа!!! см. пикчер!

**Женатик** · 02.03.2007 12:37

Сообщение от mitry_A6

угу особенно теплостары

с их вечно текущими прокладками и газелевскими помпами . - но зато в 2 раза дешевле .
кроилово ведет к попадалову

Всё верно и неверно. Эти проблемы, при наличии рук, решаются за 30мин., а сэкономленные 14тыс. нашенских я найду куда пристроить.

**GvinPin** · 02.03.2007 13:20

Мой неочень правда большой опыт пользования штатой дист. Вебастой на дизеле показывает, что штука супер

. Как уже кто-то писал, я пользуюсь ею независимо скока градусов на улице. Садишся в авто и сразу можно двигаться. Заметил, что темпиратура двигателя повышается (даже в холод пуск двигателя 1-2 сек.) но датчик на приборной панели в крайнем мин. положении.
Оставляю климат всегда в авто. Градусы же если выставлены 20, 19 или 26..., все равно переводятся на 22. Далее запускаешь двигатель, климат переводит темпиратуру на установленную перед выключением авто. Пару раз было, что вебаста работала довольно долго, садясь в авто видел,что она сама выключалась, при этом в салоне была африка. Не знаю должно так быть или нет.
Дист. брелок имеет к сожалению маленький радиус дейсвия. На нем есть сведодиоды, по миганию которых можно понять принят сигнал Вебастой или нет. Запустить ее можно, тока когда машина в прямой видимости, если стена или еще что-то - не включается. По радиусу не могу точно сказать скока метров, но например из окна дома (я живу на 15 этаже, авто стоит под окном) светодиоды выдают, что сигнал не принят, хотя при этом нагреватель иногда включается (подхожу к авто, а кирагаз дымит). Мож это как раз какаято неисправность, так как спицифическое мигание об этом и говорит (согласно мануалу). Кроче надо всетаки в сервис на диагностику.
Вот такие мои первые впечатления. Прошу прощения за сбивчивую речь - похмелье

**AndreS** · 02.03.2007 16:09

Сообщение от Женатик

Всё верно и неверно. Эти проблемы, при наличии рук, решаются за 30мин., а сэкономленные 14тыс. нашенских я найду куда пристроить.

Можно, конечно, устранять течь охлаждающей жидкости при наличии рук.
Нужно помнить только ,что ФВ требует использования родной жидкости во избежания поломок. Продается в виде концентрата.Стоит не дешево.

**Vano** · 02.03.2007 20:39

Сообщение от Hertz

Вопрос к тем, у кого есть вебаста: включается ли рециркуляция при ее работе? В принципе, это могло бы спасти от проблем с газами... Кстати, интересно знать: как экологи разрешили такое безобразие - с одной стороны борются за Евро-5 и нельзя прогревать машины во дворах, а с другой стороны - еще более опасное средство: вебасто....

Так вот по ходу дела экологи и выбрали из двух зол меньшее

. Уж лучше пусть автомобиль вебастой прогреется и сразу уедет после запуска, чем владельцы будут его под окнами прогревать на холостом ходу. Очевидно, что от вебасты меньшы газов.

**GvinPin** · 02.03.2007 20:56

Сообщение от Vano

Так вот по ходу дела экологи и выбрали из двух зол меньшее

. Уж лучше пусть автомобиль вебастой прогреется и сразу уедет после запуска, чем владельцы будут его под окнами прогревать на холостом ходу. Очевидно, что от вебасты меньшы газов.

Ну если совсем на чуть чуть

**Eugen** · 02.03.2007 21:39

Сообщение от Vano

............владельцы будут его под окнами прогревать на холостом ходу. ..........

В Германии запрещено прогревать авто на х.х.
Один звонок соседей в полицию и прийдется платить немалый штраф.!
Так, что завел и убирайся побыстрее..!

**dedanten** · 03.03.2007 11:30

Сообщение от Eugen

В Германии запрещено прогревать авто на х.х.
Один звонок соседей в полицию и прийдется платить немалый штраф.!
Так, что завел и убирайся побыстрее..!

**dedanten** · 03.03.2007 11:31

Вебасту в Бундесе практически ни кто не использует, холодов таких нет.

**Vano** · 03.03.2007 22:05

Сообщение от Eugen

В Германии запрещено прогревать авто на х.х.
Один звонок соседей в полицию и прийдется платить немалый штраф.!
Так, что завел и убирайся побыстрее..!

Это я знаю.
Ну так вебасту можно же запускать? На это хоть не жалуются?

**LEVAL** · 06.03.2007 13:19

Сообщение от torch

Когда заказывал машину дилер говорил что штатные вебасты настроены в основном на обогрев салона. Это так?

В Питере в Сигме мне тоже говорили об этом

Однако думаю владельцы штатных вебаст скажут фактическую инфу

**AndreS** · 06.03.2007 13:28

Сообщение от torch

Когда заказывал машину дилер говорил что штатные вебасты настроены в основном на обогрев салона. Это так?

Скорее так. ИМХО Подогретый Вебастой Антифриз поступает в начале в контур теплообменника отопителя салона и отдаёт тепло на подогрев воздуха, а далее течет в блок цилиндров двигателя , но уже более холодным ,чем был на выходе из теплообменника Вебасто. Чем дольше работает Вебасто, тем больше тепла перепадает двигателю.

**3Dwardas** · 06.03.2007 15:32

Пипец какойто!! все помешались на этой вэбасте , чуть ли не в каждой теме это обсуждантся пора в фак выносить!!!

**deflep** · 06.03.2007 15:37

Сообщение от 3Dwardas

Пипец какойто!! все помешались на этой вэбасте , чуть ли не в каждой теме это обсуждантся пора в фак выносить!!!

Уже давно там есть!

**3Dwardas** · 06.03.2007 15:54

Уже давно там есть!

есть то оно есть но в общих темах про дизеля, может стоит вынести в отдельную ветку по типу- Вэбасто и все что с ним связано!

**deflep** · 06.03.2007 16:00

Есть время собрать все линки?

Тема: А как насчет Вебасто на Passat В6? Любые вопросы про автономный отопитель!

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Похожие темы

Нужен ли автономный отопитель WEBASTO?

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права