Ответить с цитированиемЕсли я правильно вас понял это не основной аккумулятор а дополнительный для вэбасто? За ранее огромное спасибо.Сообщение от Mishel
|
||
Мне наш ОД инфо сбросил....
Хз, может они и Вин не учитывают...
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Если я правильно вас понял это не основной аккумулятор а дополнительный для вэбасто? За ранее огромное спасибо.
Не совсем так, просто из-за присутствия в автомобиле предпусковика ставятся два аккумулятора, так сказать для отсутствия возможных проблем.
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Извини за неграмотность А какие могут возникнуть проблемы.
Сообщение добавлено в 17:21, предыдущее сообщение было в 17:08
И подскажи говорят нужно правильно ставить аккум. Сначало с основного скинуть плюс а затем ставить доп.аккум. А если менять основной то вообще нужно не прерывать подачу тока.
Отключается аккум как обычно, начиная с клемы "-"!!!, затем "+" и то "+" снимается, если нужно снимать аккум. Подключается в обратной последовательности сразу +, затем -.
При проведении любых работ с системой электрооборудования необходимо открутить отрицательную клемму с аккумуляторной батареи (основная батарея в моторном отсеке).
А если менять основной то вообще нужно не прерывать подачу тока.Ну а это фигня редкосная..
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Да просто человек один сказал мол не нужно прерывать подачу тока на основном когда снимаешь его. иначе заблокируется магнитола якобы от кражи специально.Отключается аккум как обычно, начиная с клемы "-"!!!, затем "+" и то "+" снимается, если нужно снимать аккум. Подключается в обратной последовательности сразу +, затем -.
При проведении любых работ с системой электрооборудования необходимо открутить отрицательную клемму с аккумуляторной батареи (основная батарея в моторном отсеке).
Сообщение добавлено в 17:27, предыдущее сообщение было в 17:21
Да просто чел.. один сказал мол нужно когда снимаешь основной (меняешь) то не нужно прерывать подачу тока иначе заблокируется могнитола. А код только у офиц. якобы от кражи.Отключается аккум как обычно, начиная с клемы "-"!!!, затем "+" и то "+" снимается, если нужно снимать аккум. Подключается в обратной последовательности сразу +, затем -.
При проведении любых работ с системой электрооборудования необходимо открутить отрицательную клемму с аккумуляторной батареи (основная батарея в моторном отсеке).
Сообщение добавлено в 17:35, предыдущее сообщение было в 17:27
Да человек один сказал мол когда снимаешь аккум. или меняешь то не нужно прерывать подачу тока иначе блокируется могнитола а код только у офиц.Отключается аккум как обычно, начиная с клемы "-"!!!, затем "+" и то "+" снимается, если нужно снимать аккум. Подключается в обратной последовательности сразу +, затем -.
При проведении любых работ с системой электрооборудования необходимо открутить отрицательную клемму с аккумуляторной батареи (основная батарея в моторном отсеке).
Сообщение добавлено в 17:38, предыдущее сообщение было в 17:35
Да мне чел. один сказал мол когда снимаешь или меняешь аккум. то не нужно прерывать подачу тока иначе блок. магнитола а код только у офиц.
Да, ну ты и настрочил 5 версий... если магнитола родная или сами установили и прошили, то ничего не попросит.
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Здравствуйте, повторюсь, но так и ответа не получил. Помогите разобратся с проблемой: после сильного разряда аккумулятора и нескольких прикуриваний изза проблем с зажиганием (точнее, как потом оказалось, топливным насосом в баке) vcds начал в 018 блоке "Aux. heater" писать "Cannot be reached", соответственная запись появилась и в ошибках 19 CAN Gateway (webasto теперь не работает, раньше при ниже +5 C после выключения двигателя еще несколько минут жужжало, а теперь уже нет), вот части лога:
18-Aux. Heat -- Status: Cannot be reached 1100
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
...
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 A HW: 3C0 907 951 A
Revision: 0000600 Serial number: 05
Coding: 3D3D0C04CE1002
Shop #: WSC 00125 999 999999
VCID: 1F49E74FCEA6FDB
1 Fault Found
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 239
Mileage: 171144 km
Time Indication: 0
Date: 2013.01.02
Time: 19:11:55
Из логов сделанных ранее узнал, что у меня webasto 1K0 815 071 H.
В чем может быть проблема: может предохранитель или же весь блок умер? Помогите пожалуйста разобраться. Большое спасибо.
Passat B8 Variant 4M 2.0 TDI
Passat B6 1.9 TDI
Блок управления вряд ли сгорел.
Понимание у вас правильное, блок управления 18 блока не читается и не видится Can -шиной.
Вариантов 2:
Обрыв Can-шины (если с проводами ничего не делали то это врядли)
Обрыв питания на котел (очень похоже на сгоревший предохранитель, тем более как вы сказали прикуривали)
Как я понял у вас подогреватель:
Смотрите блок предохранителей под капотом, верхний блок, 23-й предохранитель на 20 или 25 ампер.
Если даже проблема в блоке управления, то обращайся есть такая штука.
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-nucleus Поблагодарил(и) за этот пост
Бывает плохой контакт на разъеме вебасто.
Для начала -Сотри ошибки, не езди на пустом баке и заряди аккум.
Сообщение добавлено в 12:45, предыдущее сообщение было в 12:32
Тебе в соседней ветке ответили в тот же день (дней 10 назад), а вот от тебя результатов от советов так и не дождались.
Нет возможности самому устранять, нужно искать СТО.
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-nucleus Поблагодарил(и) за этот пост
Тоже возможно, но бывает очень редко.
А смысл стирания ошибок если и так видно что 18 блок не читается?
Причем тут езда на пустом баке, и заряд аккума?
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Преды тяжело определить какие, все зависит от комлектации-2аккума или один, клима 2-зонная или одна зонная и т.д.
Кроме № 23 могут еще быть № 36, 43.
Сообщение добавлено в 12:51, предыдущее сообщение было в 12:48
Так он сам пишет "после сильного разряда аккума", а пустой бак - на будущее, чтобы вебаста не заблокировалась.
А еще он часть скана выкладывает, я думаю там и другие ошибки могут быть, т.е. так, на всякий.
ЗЫ Самое обидное, что скорее всего мы тут с тобой поговорили сами с собой...
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Да пишу а сообщение уходит и его не видно. А как понять родная магнитолла или нет?
Пробей ВИН в профильной теме, там будет видно какая магнитола с завода шла.
И в документах сервисных можно порыться (в бардачке глянь), может карточка с кодом есть (4 цифры).
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Вин давай, посмотрю что с завода стояло.
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Ошибку стирал, аккум зарядил, бак от 3/4 до 1/4 (ниже не опускал) и уже 900 км проехал.
Извиняюсь за дубль, то сообщение я видел и отвечал на него (вот тут оно http://www.passat-club.ru/forum/thre.....!?p=1205544& )
Завтра посмотрю предохранители и сразу отвечу.
Возможность устранить есть, но вот как раз, как на зло, перед этим вот такую штуку поломал (во время прикуривания) http://www.passat-club.ru/forum/thre...E0%EF%EE%F2%E0 - соответственно капот не открывался (точнее плоскогубцами открыть можно было но с трудом) да и масло и омыватель были в норме, времени на праздниках ковыряется особо не было, да еще и кронштейн приехал не 30.12.12, а 4.01.13 - в общем все свалилось на кучу и сразу
Passat B8 Variant 4M 2.0 TDI
Passat B6 1.9 TDI
Начинай разгребаться потиху
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Ошибки были, вот например:Преды тяжело определить какие, все зависит от комлектации-2аккума или один, клима 2-зонная или одна зонная и т.д.
Кроме № 23 могут еще быть № 36, 43.
Сообщение добавлено в 12:51, предыдущее сообщение было в 12:48
Так он сам пишет "после сильного разряда аккума", а пустой бак - на будущее, чтобы вебаста не заблокировалась.
А еще он часть скана выкладывает, я думаю там и другие ошибки могут быть, т.е. так, на всякий.
ЗЫ Самое обидное, что скорее всего мы тут с тобой поговорили сами с собой...
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
P.S. Нет вы не одни
Passat B8 Variant 4M 2.0 TDI
Passat B6 1.9 TDI
Вот вин. wvwzzz3czae014128 Сейчас стоит большой сенсорный экран а в нем сд чейнджер на 6 дисков а когда вкл. то на маниторе пишет фольксваген.
Такая с завода и стояла.
Вот фото http://www.caraudio-service.ru/index...roductID=13694
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
С завода там была RCD-510 как по ссылке АСТОНА, только я не помню чтобы там был ченджер?!
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
В этих моделях встроенный идет по умолчанию.
Сообщение добавлено в 11:38, предыдущее сообщение было в 11:37
grek84, Сколько газа ест Ваш 1,4?
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
+1
В RCD510 встроена "вертушка" на 6 CD
Volkswagen Passat B6/1.8TSI/Variant/Highline/WEBASTO TTE+T100HTM
У меня 1 аккум, 2-зонный климат, вот расшифровка комплектиции:
Passat B8 Variant 4M 2.0 TDI
Passat B6 1.9 TDI
Так вот и такая и стоит извините мужики за тупость..
Сообщение добавлено в 18:18, предыдущее сообщение было в 18:11
По городу хватает полной заправки метаном на 400 км и это зимой. загородом больще 500. Посмотрим как летом. Скажите если знаете стали петь только ниско часточники не чего не крутил.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки