А как насчет Вебасто на Passat В6? Любые вопросы про автономный отопитель!

[GvinPin]

тоже читаю и думаю, что заказывать из опций. буду брать дизель ДСГ. машина будет стоять в железном гараже, поэтому температура - всего на 3 градуса выше, чем снаружи (это конечно зимой). и чего?? надо будет резать форточку, если включать вебасто минут на 40? или достаточно просто открыть гараж и проветрить его, прежде чем зайти. у кого был опыт такого использования? заранее благодарен.

Практики не было, но как уже писали многие да и сам убедился, дыминт нагреватель конкретно. В мануале предупреждение - не включать его в закрытых помещениях (опасно для жизни ). А дальше уж думайте сами

[Eugen]

тоже читаю и думаю, что заказывать из опций. буду брать дизель ДСГ. машина будет стоять в железном гараже, поэтому температура - всего на 3 градуса выше, чем снаружи (это конечно зимой). и чего?? надо будет резать форточку, если включать вебасто минут на 40? или достаточно просто открыть гараж и проветрить его, прежде чем зайти. у кого был опыт такого использования? заранее благодарен.

Да, вопрос интересный...
Включать отопитель в закрытом помещении нельзя. Но если сделать хорошую естественную вентиляцию, горизонтальную и вертикальную, то этот метал. гараж можно уже рассматривать как открытое помещение.
Некоторые метал. гаражи выполнены уже так, что они как сито сквозят. Там, уж, точно вентиляции достаточно..
Но, опыта не было. Не скажу.

[GvinPin]

Да, вопрос интересный...
Включать отопитель в закрытом помещении нельзя. Но если сделать хорошую естественную вентиляцию, горизонтальную и вертикальную, то этот метал. гараж можно уже рассматривать как открытое помещение.
Некоторые метал. гаражи выполнены уже так, что они как сито сквозят. Там, уж, точно вентиляции достаточно..
Но, опыта не было. Не скажу.

Это перебор. Надо ставить вебасту и продать гараж
К стати вопрос к валадельцу, а зачем такой гараж, противоугонная система что-ли

[deflep]

К стати вопрос к валадельцу, а зачем такой гараж, противоугонная система что-ли

От пионэров

[Vlady]

отвечаю. гараж - однолинейная линия гаражей. все охраняется и просматривается. поэтому - отлично от пионеров, снега, и гостей стоянки, которые мне скинули стекло (7 мм) как то на крышу, (ну подрались ребята). 2/3 крыши, правая стойка+крыло. а также от любителей поманеврировать на стоянке и въехать мне в задницу. фонарь, хром+покрас заднего бампера. да и всякого гувна в гараж можно кинуть. те же колеса, веники для бани, незамерзайка ну и т д. так что проблема реальноесть. потому что надумал заказывать, и причем дизель. а к нему желательно (читай удобно=обязательно) нормальную полную басто. поэтому и возник такой вопрос. просто жаль будет потратиться 1200долл минимум, и при этом потом проветривать гараж по 10 мин, прежде чем иуда войти. да и соседи я думаю не очень рады будут, потому что ессно под крышей гаражей будет проходить выхлоп от басты..

[AndreS]

Можно в противогазе в гараж входить

[Vlady]

не, шутки шутками.... а вопрос на повестке остается....

[AH777]

Кто ставил или слышал что бы на B6 ставили?

http://wup.defa.com/ru/index.html

[AndreS]

Надо понимать- это электроподогрев. У меня нет возможности подключиться к электросети на стоянке. А так идея хорошая, если в своем доме/ у дома авто стоит.
На дизельном Ягуаре Х -тайп такой серийно ставят.

[*RF*]

Вся Финляндия в этих столбиках. Дефа- самая популярная марка. В принципе- удобно, если рядом электричество.

[AH777]

Стоимость без установки этого аппарата порядка 5000р без работ

[AH777]

По пассатам:
http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?...&lang=13&ndid=

[Hertz]

Видимо, при работе вебасты в гараже выхлопные газы будут попадать и в салон. Если гараж можно проветрить, то салон уже никаким освежителем не возьмешь. Так что вебасто - только для улицы. Жаль: сам тоже заказал вебасту, а машина будет стоять в гараже. Буду греть после работы...

[Eugen]

Недавно было так:
На разогретом авто заклушил двигатель и включил отопитель после того, как машина стала остывать. После минут 10-15 работы Вебасты в салоне появися резкий запах несгоревшего бензина, который все больше усиливался!
Во избежание неприятностей тут-же отключил автоном. отопитель.
Запах постепенно рассеялся...
Вот так может быть с этим Вебасто!!
О разных последствиях можно только догадываться
А в закрытом гараже - и того опаснее !!
Позже пробовал снова. Все работало гуд.

[Vano]

Позже пробовал снова. Все работало гуд.

Я что-то не понял!
Ты позже пробовал "в гараже" или на "не остывшем движке", но не в гараже?

[Eugen]

Я что-то не понял!
Ты позже пробовал "в гараже" или на "не остывшем движке", но не в гараже?

Все происходило на открытом воздухе. И поэтому машину надо было как-то греть..
Но запах бензина все испортил. Или - почти все...

[Vano]

Все происходило на открытом воздухе. И поэтому машину надо было как-то греть..
Но запах бензина все испортил. Или - почти все...

В таких случаях на открытом воздухе лучше пользоваться старым проверенным средством - холостым ходом

[Hertz]

Вопрос к тем, у кого есть вебаста: включается ли рециркуляция при ее работе? В принципе, это могло бы спасти от проблем с газами... Кстати, интересно знать: как экологи разрешили такое безобразие - с одной стороны борются за Евро-5 и нельзя прогревать машины во дворах, а с другой стороны - еще более опасное средство: вебасто....

[X100]

при включении вебасто в автоматическом режиме включаются кнопки авто и экон. Завтра попробую оставить кнопку рецеркуляции активной - посмотрю как сработает. Но по поводу гаража это не выход т.к. ворота открыл, а там такой кумар.....Я думаю, что в гораже легче дистанционный запуск двигателя сделать... перед уходом прицепил гофру на выхлопную, а другой конец гофры на улицу вывел...... Выхлоп у вебасто где то под днищем расположен в районе катализатора так что туда с гофрой не подлезешь. либо в гараже очень хорошую вентиляцию делать ......

[Nick_Shl]

Так что вебасто - только для улицы. Жаль: сам тоже заказал вебасту, а машина будет стоять в гараже. Буду греть после работы...

Штука нужная, несмотря на гараж. Если включена - очень быстро прогревает двигатель. На бирке под капотом написана мощность - 5 киловатт...

И ещё вопросик к владельцам с Вебасто: у меня с ней какие-то глюки постоянно. Запускаешь с брелка, подходишь(машина долеко стоит, по дороге включаю) - уже выключена. Включаешь, заводишь, через пару минут гаснет... Пытаешься включить - лампочка загорается и через секунду гаснет(при этом ничего не пишет, а в инструкции два варианта написано: мало топлива и низкий заряд аккумулятора). Если заглушить, включить и завестись - тогда всё нормально.
Из-за этих глюков не получается подогреть двигатель перед запуском...

[LEVAL]

тоже читаю и думаю, что заказывать из опций. буду брать дизель ДСГ. машина будет стоять в железном гараже, поэтому температура - всего на 3 градуса выше, чем снаружи (это конечно зимой). и чего?? надо будет резать форточку, если включать вебасто минут на 40? или достаточно просто открыть гараж и проветрить его, прежде чем зайти. у кого был опыт такого использования? заранее благодарен.

В форуме где то писалось про электрический подогреватель DEFA..... Если есть в гараже электричество, то по моему это очень неплохая вешь за разумные деньги....

[Acula]

Поставили Вебасто (не штатные) на все три Пассата 2,0 ФСИ после проблем с холодным запуском при -25 у одного из трех авто. Правда с тех пор все три заводяться даже при -34 БЕЗ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕБАСТЫ!!! Да и сильных холодов, характерных для нашей зимы в этом году не было (прошлой зимой до - 45 доходило в городе). Как говорят нам наши коллеги:"Вы зиму испортили своими вебастами"!
Теперь по теме.
У нас выхлопной шланг расположен под днищем у правого колеса, и его видно. То есть при желании можно как и на выхлопную трубу накинуть какой - нибудь допю шланг и выкинуть его из гаража на улицу.
Дымит вебасто действительно довольно сильно. У меня машина стоит под навесом на стоянке, через одно место от кирпичной стены, то есть в принципе прикрыта полностью, только нос наружу торчит. Если запустить двигатель, включить вебасто, и включить климатик, то он снаружи затягивает выхлоп и вебасты и двигателя, дышать в салоне невозможно.
Но при установке спецы дилера порекомендовали не доукомплектовывать котел системой обогрева салона по причине большой энергоемкости. Поэтому стоит просто котел с таймером. Соответственно выхлоп в салон не попадает. Приходишь, запускаешь двигатель, а ОЖ уже 90 градусов, из дефлекторов теплый воздух идет, плюс подогрев сидений, так что через 2- 3 минуты уже можно снимать шапку и перчатки.
Несколько раз вебасты не запускались. Как оказалось по причине закупорки выпускного шланга. Там реально ледяная пробка была. Так бывает после заезда в сугроб на длительное время. Так что после прогулки бо глубокому снегу нелишним будет нагнуться и проверить этот шланг.
А вообще вещь нужная! Включаю на каждое утро, когда на работу и на каждый вечер, когда уезжаю с работы, независимо от температуры, даже если за оконом - 3.
Приятно, блин, сел и поехал.

[Vano]

To Acula

А у тебя Вебаста с дистанционным управлением или нет? Если да, то какой примерно радиус действия?

[Acula]

To Acula

А у тебя Вебаста с дистанционным управлением или нет? Если да, то какой примерно радиус действия?

Нет, пульта нет. За 14 штук я блин сам в состоянии кнопочку нажать. Мы все втроем дружно ох..ли, когда узнали, что пульт 14 000 р. стоит, при стоимости всей системы с установкой 39 000 р.
Устанавливаю время на таймере. Особых неудобств не испытываю (главное не забывать включить программу).
У меня был Митсубон Аутлендер с вебастой с пультом (достался от прошлого владельца). В условиях города пульт добивал до машины метров с 200 не больше. У меня стоянка в 15 минутах ходьбы от дома. Из дома не доставал. То есть для себя я определил, что вещь это абсолютно бесполезная. На тех растояниях, на которых пульт достает, за 14 000 рублей я могу сам из офиса на лифте спуститься и включить прогрев, подняться на лифте обратно и через 20 минут поехать.

[Женатик]

Кроме Вебасты, есть ещё Гидроники и отечественные Теплостары с точно такими же опциями, но вдвое дешевле. Нет таких морозов, чтоб машину не завести, причём, легко.