ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 






Ответить в теме
Страница 1 из 3
1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 60

Тема: Стоит ли брать 18" на В6?

  1. #1
    Мембер Аватар для Freeman_m
    Регистрация
    18.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    355
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Стоит ли брать 18" на В6?

    Доброго времени суток! Вот решил поменять штатные диски на что-то поинтереснее. Но возникло куча сомнений о качестве наших дорог и дальнейшей проблемой с подвеской и самими дисками! Диски 18" Российского производства Магалтек
    ,модель Status . Мне показались интересными потому что 1) кованные 2) вес колеса всего 9кг! Или не заморачиваться и оставить заводские? Помогите пожалуйста определиться
    P. s. 17 дюймовые не хочу брать так внешне даже не очень заметно разницу,но это конечно мое мнение.
    P/s/s Изготовить могут на заказ любого типоразмера (неизменный останиться только радиус) в любом цвете
    http://www.magaltech.ru/wheels.html


    18.jpg

  3. #2
    Почетный Мембер Аватар для KBG
    Регистрация
    09.01.2007
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    612
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Судя по всему большинство ездят на стоковых дисках (как и я). Сам очень хотел поменять на что нибудь другое но 16" (комфорт важнее), но ничего интересного в этом типоразмере не нашел. Понравились одни диски, но смутило первое - малоизвестный бренд (сомнительное качество), второе - производство тайвань (то-же сомнительное качество.
    Вот фото:


    Попытался даже приладить их к авто (на компьютере конечно) в графике не силен, так что звиняйте если что.
    Получилось не совсем корректно так как размер дисков получился как у 18".
    Изображения
    В Греции все есть!



  5. #3
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от KBG Посмотреть сообщение
    Понравились одни диски, но смутило первое - малоизвестный бренд (сомнительное качество), второе - производство тайвань (то-же сомнительное качество.
    Вот фото:
    а как называються? Ниче так....
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  7. #4
    Бывалый Аватар для А.Петров
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    г.Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    2,337
    Альбомы
  8. Рейтинг
    2 Freeman m:
    диски красивые, оригинальные, кованые (прочные) и легкие, но покупать 18" да еще от малоизвестного производителя, да на заказ я бы не рискнул:
    1) 18" диски с низкопрофильной резиной на наших дорогах не живут,
    2) когда понадобится прикупить один или два диска на замену убитому (-ым), может выясниться, что заказать такие же уже нельзя,
    3) штучное производство в условиях РФ скорее всего не будет качественным в плане соблюдения всех габаритных размеров и балансировки,
    4) судя по информации на сайте, эти производители специализируются на дисках для спортивного использования, покраской не заморачиваются. Между тем без качественной покраски дорогие кованые диски очень быстро запсивеют. Притом качественное оборудование для покраски имеется не у всех даже крупных производителей кованых дисков (например, я свое время купил ковку от ВИЛС - они облезли за два года).
    Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).

  9. #5
    Мембер Аватар для Freeman_m
    Регистрация
    18.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    355
    Альбомы
  10. Рейтинг
    2 A.Петров

    То есть вы считаете,что 18" это не стоющая затея?
    ну а например если взять диски от извесного производителя например OZ?
    Хотя мне вот тоже знающии люди сказали,что больше 17 нельзя ставить в условиях наших дорог.
    Так же еще для примера хочу сказать:
    Один мой приятель купил себе реплику дисков RS4 18" производство италии,стоймость около 6к за диск! Резину поставил 245 на 45!
    Уже ездиет 4 месяца и вроде говорит что все впорядке. Но новая а4 мне кажется на порядок мягче чем Б6 в плане подвески

  11. #6
    Бывалый Аватар для paps
    Регистрация
    02.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,273
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Ставь 18" и не парься, дофига народу на них ездят, не жалуются.
    У меня что пассате, что на ххх 18" без проблем.

  13. #7
    Бывалый Аватар для А.Петров
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    г.Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    2,337
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от paps Посмотреть сообщение
    Ставь 18" и не парься, дофига народу на них ездят, не жалуются.
    У меня что пассате, что на ххх 18" без проблем.
    - пардон, а "Пассат" у Вас какой ? По опросам владельцев "В6" я Вас не нашел.
    В первый раз слышу, что "дофига народа на них ездят", не слышал, чтобы хоть кто-нибудь на "В6" использовал такие диски. ИМХО такие диски вместе с низкопрофильной резиной для наших дорог не предназначены.
    Последний раз редактировалось А.Петров; 19.05.2007 в 19:16.
    Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).

  15. #8
    Бывалый Аватар для А.Петров
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    г.Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    2,337
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Freeman_m Посмотреть сообщение
    2 A.Петров

    То есть вы считаете,что 18" это не стоющая затея?
    ну а например если взять диски от извесного производителя например OZ?
    Хотя мне вот тоже знающии люди сказали,что больше 17 нельзя ставить в условиях наших дорог.
    Так же еще для примера хочу сказать:
    Один мой приятель купил себе реплику дисков RS4 18" производство италии,стоймость около 6к за диск! Резину поставил 245 на 45!
    Уже ездиет 4 месяца и вроде говорит что все впорядке. Но новая а4 мне кажется на порядок мягче чем Б6 в плане подвески
    - при установке низкопрофильной резины (с дисками увеличенного диаметра) жесткость подвески дополнительно возрастет, увеличатся ударные нагрузки на элементы подвески. Я не понял, на чем ездит Ваш приятель, в любом случае 4 месяца - не показатель живучести резины и дисков в 18", это может быть результатом везения (временного) или очень аккуратного стиля езды.
    Все сказанное в полной мере относится к дискам 18" "от известного производителя".
    Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).

  17. #9
    Бывалый Аватар для paps
    Регистрация
    02.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,273
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от А.Петров Посмотреть сообщение
    - пардон, а "Пассат" у Вас какой ? По опросам владельцев "В6" я Вас не нашел.
    В первый раз слышу, что "дофига народа на них ездят", не слышал, чтобы хоть кто-нибудь на "В6" использовал такие диски. ИМХО такие диски вместе с низкопрофильной резиной для наших дорог не предназначены.
    Пассат был В5.5.
    Насчёт "для наших дорог не предназначены" это весьма распространённое высказывание, но не всегда правильное. Нужно ездить аккуратно, а если в открытые люки попадать, то и 15" с профилем 65 не поможет.

    А смотреться на 18" пассат будет чётко.

  19. #10
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Я думал, что боязнь низкопрофильной резины и больших дисков уже давно прошла, по крайней мере для жителей Москвы. В далеком 2002 г. я еще сомневался, когда пересаживался с 16" на 18", но так ни разу и не пожалел

  21. #11
    Поселенец Аватар для sheff777
    Регистрация
    26.12.2005
    Адрес
    б/п культурная столица
    Сообщений
    5,271
    Альбомы
  22. Рейтинг
    18 диски - СТАВИТЬ!!! даешь красивые машины на красивых и больших колесах.
    как большой специалист езды на колесах радиусом больше 18", скажу, никаких проблем, если дики не реплика или китай. ставить и ездить
    NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
    в клубе от 19" и больше

  23. #12
    Бывалый Аватар для Kuz'ma
    Регистрация
    07.06.2005
    Адрес
    Москва, Кузьминки
    Сообщений
    2,167
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от paps Посмотреть сообщение
    Пассат был В5.5.
    Насчёт "для наших дорог не предназначены" это весьма распространённое высказывание, но не всегда правильное. Нужно ездить аккуратно, а если в открытые люки попадать, то и 15" с профилем 65 не поможет.

    А смотреться на 18" пассат будет чётко.
    Кир, конечно 18-е управлятся и смотреться будут очень гут! и в Москве они вполне ОК будут, но вот стоит уехать в область и усе...!

    Так что Freeman_m, на В6 я бы тебе порекомендовал золотую середину в виде 17-тых! Ну это мое мнение, а ты уж сам думай! Не маленький чай!
    тише едишь - дольше живешь
    лучше плохой мир , чем хорошая война

  25. #13
    Почетный Мембер Аватар для KBG
    Регистрация
    09.01.2007
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    612
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Не видел пока ни одного В6 на 18" диасках.
    Невезло наверно. Очень интересно посмотреть как выглядит сие.
    В Греции все есть!



  27. #14
    Мембер Аватар для Kuznets_18T
    Регистрация
    24.10.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    438
    Альбомы
  28. Рейтинг
    прямая дорога в шиномонтаж...
    не для наших дорог такой профиль...
    2.0 TDi, BKP, DSG

  29. #15
    Бывалый Аватар для А.Петров
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    г.Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    2,337
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от KBG Посмотреть сообщение
    Не видел пока ни одного В6 на 18" диасках.
    Невезло наверно. Очень интересно посмотреть как выглядит сие.
    - вот именно, что на "В6" с 18" дисками НИКТО пока не объявился, все предпочитают ставить опыты на менее ценных членах общества (не на себе). На "В5" если люди ездят, это не показатель: у "В5" более мягкая, другая подвеска. В общем, я бы советовал выше 17" не подниматься, если только собираетесь ездить по нашим "дорогам".
    Если собака лает на тебя, то ты не лай на собаку (кит.).

  31. #16
    Бывалый Аватар для Lawyer
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    1,618
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Ставить 18 и балдеть
    Сам щазз жалею что повелся на стоковые 16
    Нада было как минимум брать 17
    ну да ладна какие наши годы
    VAZ LADA 21010 1.5 M 2001 - 2007
    VW PASSAT B6 2.0 FSI 09G 2007 - 2011
    VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG 2011 -
    BMW 528 2012 -

  33. #17
    Бывалый Аватар для *RF*
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Москва, РФ, пл. Земля, Солнечная Система
    Сообщений
    1,330
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Теперь бы:
    16 сток- на зиму.
    +17oz- лето

    18 перебор
    volkswagenpassatvariant2,0fsitptrhighlinecobaltblu e

  35. #18
    Почетный Мембер Аватар для KBG
    Регистрация
    09.01.2007
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    612
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Было бы очень интересно посмотреть как смотрятся не стоковые диски на В6. У кого такие стоят может выложат фотки свох красавцев (или красавиц, кому как больше нравится). Следующей весной буду менять зиму на лето, хочу поставить 17" но пока не определился ни с дисками, ни с резиной.
    В Греции все есть!



  37. #19
    Почетный Мембер Аватар для John
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    972
    Альбомы
  38. Рейтинг

    Smile

    Цитата Сообщение от KBG Посмотреть сообщение
    Не видел пока ни одного В6 на 18" диасках.
    Невезло наверно. Очень интересно посмотреть как выглядит сие.
    А я сегодня видел на Рублёвке Пассат Б6 Individual (весь чёрный такой ) на 18 оригинальных дисках, ну так делаю свой вывод, Б6 на оригинальных 18 смотрелся уже савсем по другому, чем пассаты на стоке или 17 !!!

  39. #20
    МолодожОн Аватар для B.B.Flint
    Регистрация
    09.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,747
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от John_B5_1.8T Посмотреть сообщение
    А я сегодня видел на Рублёвке Пассат Б6 Individual (весь чёрный такой ) на 18 оригинальных дисках, ну так делаю свой вывод, Б6 на оригинальных 18 смотрелся уже савсем по другому, чем пассаты на стоке или 17 !!!
    На Рублевке... А как на таких дисках, например, от трех вокзалов до Щелчка ездить? Мерзейшая дорога.
    Немногие знают, как много надо знать для того, чтобы знать, как мало мы знаем

  41. #21
    Бывалый Аватар для AndreS
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,118
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Не стоит. Б6 и так достаточно жесткая машина. Впрочем отчасти потому, что разброс
    рекомендованного давления в колёсах на машины "примерно" одной массы от 2.2 до 2.7 бар.

    Вопрос Freeman_m напоминает скрытую рекламу

    Вы пришли в гости, а мы не бросились кресло подать. Вы голодны, а у нас хряк не поджарен.
    (С) Pridurok

  43. #22
    Бывалый
    Регистрация
    29.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  44. Рейтинг
    18 бесспорно красиво, но жестко, колеи чувствуются, руль поддерживать приходится. Резина убивается за полтора сезона, погнутых 18 дисков насмотрелся полно. У нас есть и на моей БМВ 18 диски, причем когда брали я даже попросил дилера безвозмездно поменять 18 на 17, но че-то не срослось. С новыми нормальными БМВ-шными рулями нормально вроде даже колеи держат, но на БМВ годком ранее, когда рули немного другими были, полная Ж... Едешь 20 км час по колее и вдруг у тебя руль с силой начинает выкручиваться в сторону, как же на 100 км страшно если на 20 так 17 Оптимал.
    VW Passat B6, слез на ххх 5er F10

  45. #23
    Завсегдатай Аватар для Freem
    Регистрация
    05.10.2005
    Адрес
    Российская Федерация, город Москва
    Сообщений
    4,518
    Альбомы
  46. Рейтинг
    ИМХО 18" на В6 то же самое, что и на В5.5 17". Поэтому будет пожесче, но компенсируестся афигенным рулением. Откатал 3 года на В5.5 на 225/45/17 , за это время один раз прокатал диски и поменял 3 рычага подвески. Отсюдова вывод - ставьте если деньги позволяют. Я себе бы не стал брать - в плане управляемости В6 почетче будет...
    I only drink to make YOU more interesting!



  47. #24
    Мембер Аватар для Freeman_m
    Регистрация
    18.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    355
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Вобщем я так понял,что если потом охото каждый раз ездить в сервис,то 18. У приятеля моего А4 в последнем кузове.

    А в опросе я отмечался,могу еще раз отметится. Просто я видел 17 диски на В6- ну ничего особого, правда диски были не особо симпотичные на мой взгляд! У меня вот еще какой вопрос- Но ведь если диск легкий,ковоный,разве нагрузка на подвеску не снижается?

  49. #25
    Бывалый
    Регистрация
    29.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Freeman_m Посмотреть сообщение
    видел 17 диски на В6- ну ничего особого, правда диски были не особо симпотичные на мой взгляд!
    +1 Действительно ничего. У меня в паркинге стоит один с 17 дисками. Я понял что это 17 только после того как от нечего делать пока лифт ждал подошел посмотреть. Я год мимо этого пассата ходил, никогда в голову мысль не приходила что это 17. Почему то не чувствуется разницы. Вот ххх 16 от 17 нефих делать отличить, даже издалека.
    VW Passat B6, слез на ххх 5er F10

Ответить в теме
Страница 1 из 3
1 2 3 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2020 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org