не сработал датчик уровня масла... он отсутствует

[Romarios]

Уважаемые камрады, зачитался данной темой и стало очень любопытно, на америкосовских В6 2TFSI, стоит всё-таки этот преславутый датчик или нет?

а этот датчик уровня масла есть на всех америкосах или тоже от вина зависит?

Сообщение добавлено в 21:14, предыдущее сообщение было в 21:11

гляньте пож. мойWVWEK73C16P067107
масло менял вчера, хотел проверить, но забыл

[RuslanAP]

Комрады, позвольте новичку вставить 5 копеек.
Я дико удивлен способами выявления наличия отсутствия датчика уровня масла.

Поделюсь своей конгениальной идеей. Надо включить зажигание на машине. На короткое время должны загореться все имеющиеся лампочки на приборке для проверки их работоспособности. Так вот, я практически на 100% уверен, что "просто так", ни с чем не связанных лампочек там нет.
На моей машине лампочка уровня масла не загорается. Значит либо нет датчика и лампочки, либо лампочка перегорела (что маловероятно, т.к. машина новая).

А у меня вот лампочек с масленкой вообще не наблюдается... MFA полная, как полагаю что в случае проблем должно просто на MFA высветится...
Ваш способ в таком случае не сработает

[Владимир72]

Сегодня на панели МФА где показывают часы, два раза моргнула желтая маслёнка, посмотрел уровень на горячей машине "чёткий минимум". Заехал к дилеру купил литр масла (950 рублей) долил 250 грамм, так сказали, что это нормально для 1,8 турбо пробег 4200км. Завтра утром гляну уровень на холодной машине...

[Денис1981]

У меня уровень опустился ниже минимума и ничего не загорелось, хорошо, что посмотрел, а то так бы и ездил. до этого был пыж, так там моментально загорался ----OIL. не пойму че за х.. подскажите пжлста на двигле AXZ 3.2 датчик имеется? может у меня просто накрылся? спасибо

[Romarios]

случаем разобрался с датчиком уровня у себя на америкосе... пусть инфа будет:
во всех или большинстве B6 америкосах нету датчика уровня масла! по крайней мере, я его не встречал ещё ни на одном америкосе, низависимо от комплектации, и в первых выпусках и в рестайле более поздних годов (кстати, в рестайле вообще ничего не поменялось за исключением каких-то мелочей, впринципе, что 2005год, что 2008, только опций добавили...) например, хайлайн комплектация 2008 модельного года идёт с климатом, датчиками света и дождя, даже с противотуманками, но без датчика уровня масла!!! возможно, датчика уровня масла нет и на европейском ТФСИ, так что прежде чем на него надеяться проверьте по комплектации, а лучше по способу, приведённому ниже, так что владельцы америкосов и 2.0ТФСИ - следите за уровнем масла более тщательно!
ещё так же путём недолгих разборов, было установлено, что если нету датчика уровня и температуры масла (всё в одном) то и нету лонг-лайфа! на америкосах нельзя установить гибкий интеравл замены масла, только фиксированный...
убедиться или проверить это можно элементарно легко (не надо расшифровывать вин, не надо включать зажигание без масла):
заходим в блок 17 - Адаптация - выбираем канал
Channel 038: Oil Minimum Detection - это и есть тот самый датчик, вернее это указатель на приборке - значение стоит 0, т.е. его нету, изменить на 1 не получится, впринципе, если он есть то будет стоять 1, можно поставить 0 и отключить его.
далее
Channel 039: Oil Level Sensor Adaptation - а вот это датчик, его можно включить, но если его нету, то при включении зажигания будет уведомление выскакивать Oil workshop! и гаснуть, при диагностике появится ошибка по этому датчику...
ну и ещё
Channel 045: Oil Quality
1 = fixed Service Intervals (w/o Longlife)
2 = flexible Service Intervals (with Longlife)
2 - выставить не сможете
043 (Maximum Distance to Serviceи) и 044 (Maximum Time to Service) - каналы отсутствуют... всё
значения принимаются блоком фиксированные и минимальные, т.е. из 042 Minimum Distance to Service и 049 Minimum Time to Service - это каналы установки фиксированного межсервисного интервала, ими только и пользуемся, а ещё 002 - сброс напоминания...
к слову о незамене или несвоевременной замене масел америкосами - межсервисный жёсткий интервал на америкосах установлен 5тыс миль или 8тыс. км, если особо хитрые америкосы, а они всё же есть его не изменили... Не забывайте следить за уровнем на ТФСИ!

[allman]

Romarios, Таже ерунда и на европейских 2.0TFSI

[Romarios]

Romarios, Таже ерунда и на европейских 2.0TFSI

я это подозревал... но до последнего надеялся сэкономить на этой достаточно важной мелочи. не дорогой мелочи... жесть

Сообщение добавлено в 20:34, предыдущее сообщение было в 20:32

теперь хотелось бы понять мотив...

[allman]

Мотив видимо прост - т.к. эти двигатели не расчитаны на лонг лайф, "и вообще не знают, что такое масложер", то и нафик ему такая мегадорогая бесполезная приблуда -как датчик уровня масла... Короче если серьезно -понять это может только инженер ВАГа..

[Evaks]

allman, жжешь "и вообще не знают, что такое масложер"

[Artem_msk]

У меня на пробеге 5.5к загорелся датчик на дисплее, долил 800 мл, где-то читал (или манагер у ОФФов ляпнул), что масложер может пройти после первой замены масла, так ли это???

[roman55]

Всем здрассте . сегодня меня мой пасс удивлял весь день загорелась масленка уровня масла . долил 50 грамм все погасло . доехал до работы не горит порядок. поехал по делам рабочим вставил ключ опять то же самое посмотрел по щупу масло внорме на середине между мсин и макс решил прокатится не обращая внимания где то через 30 мин все само погасло и так за день несколько раз останавливался смотрел уровень все в порядке . заметил такую вещ после того как загорится датчик уровня масла достаю щуп или откручиваю пробку он сам гаснет . никто не сталкивался стакой ситуевиной есть какие соображения ? заранее спасибо

[sua]

Гаснет он потому что ты капот открываешь... А почему загорается - х.з., на диагностику надо....