Ответить с цитированием
Да я к тому, что это было только у одного человекаСообщение от Zhorik
Если тапок в пол вваливать, то и атмосферный 2-литра начнет хавать масло так, что мама-не-горюй!
|
||
В смысле? На форуме пишеться одинаково, а читаеться по-разному?
Если почитать сообщение #18 в этой теме, то у меня так написанно........
Да я к тому, что это было только у одного человека
Если тапок в пол вваливать, то и атмосферный 2-литра начнет хавать масло так, что мама-не-горюй!
Имеется в виду, что случай еденичный
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
+ мылярдДа я к тому, что это было только у одного человека
Если тапок в пол вваливать, то и атмосферный 2-литра начнет хавать масло так, что мама-не-горюй!
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Спасибо! я все понял, просто интересуюсь у владельцев турбированых двигателей, средний расход масла от замены до замены. В Киеве сильно вонючку неподавишь, на трассе бываю редко ежу 120 - 150 км/ч, местами до 180. Больше неразгонишься, а постоянно тормозить меня несильно впечатляет.+ мылярд
У меня пробег под 6 тысяч. Уровень масла не изменялся за это время - стоит ровно посредине линейки.
Hertz: BMW X3 3.0D (ранее 2.0 TFS)I Hi+
ни разу не подливал, тапкой в пол иногда балуюсь, но и масло меняю почаще - через 10тык
Спасибо за ответы!
Комрады, позвольте новичку вставить 5 копеек.
Я дико удивлен способами выявления наличия отсутствия датчика уровня масла.
Поделюсь своей конгениальной идеей. Надо включить зажигание на машине. На короткое время должны загореться все имеющиеся лампочки на приборке для проверки их работоспособности. Так вот, я практически на 100% уверен, что "просто так", ни с чем не связанных лампочек там нет.
На моей машине лампочка уровня масла не загорается. Значит либо нет датчика и лампочки, либо лампочка перегорела (что маловероятно, т.к. машина новая).
Passat Variant 2.0FSI Comfortline 6МКПП
на давлении и уровне масла используется один и тот же светодиод. Он горит красным если низкое давление, и желтым, если уровень маленький. при включении зажигания загорается то, что имеется - низкое давление
Хм, тогда расскажи как тебе проверяли датчик уровня масла на ТО?на давлении и уровне масла используется один и тот же светодиод. Он горит красным если низкое давление, и желтым, если уровень маленький. при включении зажигания загорается то, что имеется - низкое давление
Hertz: BMW X3 3.0D (ранее 2.0 TFS)I Hi+
отключали датчик давления и сливали масло при включенном зажигании. Когда масленка загорелась жёлтым светом перестали сливать. Проверили уровень щупом. оказалось на минимуме. Вот и всё
Последний раз редактировалось snik; 15.07.2007 в 00:17.
ЧуднОна давлении и уровне масла используется один и тот же светодиод. Он горит красным если низкое давление, и желтым, если уровень маленький. при включении зажигания загорается то, что имеется - низкое давление
Спасибо, буду знать.
Passat Variant 2.0FSI Comfortline 6МКПП
Огромное гран мерси! Воспользуюсь этим при первом ТО. Но это будет месяца через четыре...отключали датчик давления и сливали масло при включенном зажигании. Когда масленка загорелась жёлтым светом перестали сливать. Проверили уровень щупом. оказалось на минимуме. Вот и всё
Hertz: BMW X3 3.0D (ранее 2.0 TFS)I Hi+
Сегодня загорелась лампочка низкого уровня масла! Пробег 15000 км. Масло не доливалось ТО еще не проходилось. Двигатель 2,0 ФСИ.
С моих слов мной самим записано верно
Passat 2.0 FSI Highline АКПП + все пыжики + Winca S100
Это Вы в порядке эксперимента решили устроить двигателю масляное голодание?Сегодня загорелась лампочка низкого уровня масла! Пробег 15000 км. Масло не доливалось ТО еще не проходилось. Двигатель 2,0 ФСИ.
Время, затраченное на обсуждение проблемы, обратно пропорционально значимости проблемы
Это не у меня, это у моего коллеги! У меня всегда и щуп при деле, и масло в машине имеется. Он ваще у нас безбашенный. На 156 Альфа Ромео ремень ГРМ обрывал. Не научило.
С моих слов мной самим записано верно
Passat 2.0 FSI Highline АКПП + все пыжики + Winca S100
Уважаемые камрады, зачитался данной темой и стало очень любопытно, на америкосовских В6 2TFSI, стоит всё-таки этот преславутый датчик или нет?
У кого есть ETKA, пробейте плиз номерок: WVWEK93C76P031059, со сканом если можно.
Был VW Passat B6 2.0TFSI Lux 200л.с. Silver (USA)
Стал VW Touareg GP 3TDI Premium 240л.с. Black
Поступай с другими так, как хотел бы, чтобы поступали с тобой.
Но если есть в подвале тачка Туарег,
Значит все не так уж плохо на сегодняшний день (c) В.Цой
есть, но лучше до него не доводить !
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
есть у вас датчик
2.0 TDI, DSG, Highline
есть, но лучше до него не доводить !
Популярно можно объяснить почему? Нафига мы тогда за него платим производителю?
2.0 TDI, DSG, Highline
Спасибо обрадовал, недоводить само собой. Скан бы глянуть
Был VW Passat B6 2.0TFSI Lux 200л.с. Silver (USA)
Стал VW Touareg GP 3TDI Premium 240л.с. Black
Поступай с другими так, как хотел бы, чтобы поступали с тобой.
Но если есть в подвале тачка Туарег,
Значит все не так уж плохо на сегодняшний день (c) В.Цой
скан на предыдущей страницеСпасибо обрадовал, недоводить само собой. Скан бы глянуть
2.0 TDI, DSG, Highline
Benni биг сенкс!
Был VW Passat B6 2.0TFSI Lux 200л.с. Silver (USA)
Стал VW Touareg GP 3TDI Premium 240л.с. Black
Поступай с другими так, как хотел бы, чтобы поступали с тобой.
Но если есть в подвале тачка Туарег,
Значит все не так уж плохо на сегодняшний день (c) В.Цой
потому как датчик уровня масла не поплавковый и его показания могут быть сильно запаздалыми..часто случается так, что первым загорается датчик давления, а датчик уровня при этом будет молчать !
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки