ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Результаты опроса: Что выбрали, или собираетесь выбрать вы?

Голосовавшие
32. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • 1,4

    13 40.63%
  • 1,8

    19 59.38%
Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 33

Тема: 1,8 или 1,4

Hybrid View

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    27.08.2017
    Адрес
    Omsk
    Сообщений
    37
    Альбомы
  2. Рейтинг

    1,8 или 1,4

    Всем доброго времени суток! Собираюсь приобрести пассат, думаю стоит ли доплачивать за 1,8.. На газ надавить люблю, но с головой) Был на тест драйве, разницы между 1,4 и 1,8 не ощутил! В 1,4 смущает как мне кажется работа мотора на пределе, да и ликвидность на вторичке.. Думаю 1,8 проще продать будет

  3. #2
    Новичок
    Регистрация
    21.06.2011
    Адрес
    Советск
    Сообщений
    37
    Альбомы
  4. Рейтинг
    1.4 - вполне адекватный мотор при грамотой езде. Даже при езде по немецким автобанам не чувствовал себя ущербным. Радует малый, по сравнению с 1.8 расход бензина и нулевой расход масла (10 тыс.км. уровень не изменился), и транспортный налог в 2,8 раза меньше.

  5. #3
    Новичок
    Регистрация
    27.08.2017
    Адрес
    Omsk
    Сообщений
    37
    Альбомы
  6. Рейтинг
    а что думаете про ресурс?

  7. #4
    Новичок Аватар для _Sergey_
    Регистрация
    14.12.2007
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    56
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Stanislav2818 Посмотреть сообщение
    а что думаете про ресурс?
    Для Passat 1.4 не двигатель. А разница очень чувствуется когда идешь 100 и начинаешь разгоняться для обгона до 150.
    PASSAT B8 1,8 Highline

  9. #5
    Мембер Аватар для Mr. White
    Регистрация
    24.05.2012
    Адрес
    West Siberia
    Сообщений
    393
    Альбомы
  10. Рейтинг
    С выбором всё очень просто. 1.4 для города, 1.8 для трассы, хотя если чипануть 1.4 до 150 кобыл, то по трассе он тоже неплохо идёт (личный опыт).

    Цитата Сообщение от Stanislav2818 Посмотреть сообщение
    а что думаете про ресурс?
    У человека на одометре уже 206 000 км., это ссылка для тех, кто до сих пор подвержен стереотипам на счёт 1.4:

    https://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376152000099/

    P.S. За 1.8 транспортный налог платил 6 080 рублей, за 1.4 плачу 875. Расход у 1.4 гораздо меньше, нет масложора и двигатель греется зимой гораздо лучше и быстрее, так сказать маленькие приятные бонусы.
    Я езжу на Volkswagen Passat B8 Trendline 1.4 TSI МКПП (до этого — Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI МКПП)

  11. #6
    Почти Мембер
    Регистрация
    05.03.2016
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    138
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Мотороресурс думаю будет поменьше, чем у 1.8. тут все понятно, А вот разница есть только на трассе. До 100км/ч все практически идентично, а вот выше - при обгонах и необходимых ускорениях - вот где 1.8 явное преимущество показывает.

  13. #7
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,982
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от gREM Посмотреть сообщение
    Мотороресурс думаю будет поменьше, чем у 1.8.
    Я так не думаю. Учитывая предыдущие проблемы 1,8 и неизвестность проблем нового...замена ЦПГ на пробегах от 60 до 120 тык- нормальное явление, как и масложёр. Чего не скажешь о старом 1,4...что 125 сил, что 150 на метане- выносливые не жрущие моторы. Потому думаю- каждому своё, если нет желания переплачивать за лишние (образно) лошади- 1,4 нормальный вариант. Однако в варианте 125 лошадей лично я никогда не купил бы, только 1,4-150.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  15. #8
    Почти Мембер
    Регистрация
    05.03.2016
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    138
    Альбомы
  16. Рейтинг
    ну 1.8 там 888 gen3, уже проверенный. А 1.4 тоже неплохой моторчик, ниче не говорю, конечно каждому свое. Особенно при учете величины доплаты за 1.8!((

  17. #9
    Новичок Аватар для Юрий К.
    Регистрация
    13.07.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    44
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Лучше добавить и взять 1,8л.
    Сам особой нехватки не замечаю, но иногда хотелось бы немного большего.
    Если бы сейчас брал, точно бы добавил
    Passat B8 Highline

  19. #10
    Почти Мембер
    Регистрация
    18.01.2012
    Адрес
    г.Лянтор ХМАО-Югра
    Сообщений
    161
    Альбомы
  20. Рейтинг
    У меня 1,4 - в принципе хватает, ускоряется вполне адекватно, но лишь за счет сумасшедшей скорострельности ДСГ-7 , но 100% взял-бы 1,8, тупо не хватило денег. Но есть один неоспоримый плюс у нового 1,4 он очень быстро прогревается, мой предыдущий Б-7 с 1,8 грелся раза в 4 медленнее.


  21. #11
    Новичок
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    47
    Альбомы
  22. Рейтинг
    До B8 был B7 с 1,8 152 л.с.
    Перед покупкой (в 2016) неделю поездил на 1,4 150 с DSG,
    потом пару недель с 1,8 180 - но даже второй вариант,
    субъективно не дотягивает (пусть даже чисто психологически)
    по "отклику" на педаль газа до "старого" 152-сильного.
    Переплачивать 200K за 1,8 не захотел (доплатил бы максимум 50K,
    по сути момент у 1,8 обрезан из-за DSG на 250Нм, - как и у 1,4).
    Купил 1,4-150.

    Сейчас выбрал бы дизель - доплата здесь более обоснована,
    в том числе и из-за "мокрой" коробки.

    Теперь привык, хватает,
    Как-то случайно на светофоре заехал со 152-сильным CC,
    ноздря в ноздрю.
    VW Passat 1.8TSI DSG-7 HL2P

  23. #12
    Новичок
    Регистрация
    03.06.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    39
    Альбомы
  24. Рейтинг
    разница в 1,4 и 1,8 после 100 км/ч
    сейчас взял бы дизель однозначно или А6)))
    B8 1.4 Комфорт + LED

  25. #13
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,982
    Альбомы
  26. Рейтинг
    разница в 1,4 и 1,8 после 100 км/ч
    "Каждому- своё..."(с) и каждый выбирает сам. Лично я бы посмотрел в сторону 1,4тси, но помощнее 122 лошадок...там есть генерация на 150, если не ошибаюсь.
    взял бы дизель
    Дорого..., но это сказочный аппарат. ИМХО...ни грамма не жалею переплаченных за дизель деньги, 200 тык разменял за 6 лет...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  27. #14
    Гость
    Регистрация
    14.11.2016
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    10
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Мне кажется тут дело восприятия: я уже почти как год на 3 супе с двигателем 1,8 (масса по ПТС 1590 кг).1,4 был на тесте-в городе все нормально,но стоило выехать на объездную и после 120 уже не хватало, поэтому взял 1,8. Сейчас после 18 тыс км взял бы только 2,0 220 л.с. Двигатель прогревается быстро,точно так же как 1,4-сосед на октавии с таким двигателем катается,так что зимой сравнивали.1,4 конечно на порядок экономичнее.

  29. #15
    Новичок
    Регистрация
    27.08.2017
    Адрес
    Omsk
    Сообщений
    37
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Очень нравится Б8, но все больше смотрю в сторону Мазды 6.. В основном из-за коробки и разницы в цене в нужных мне комплектациях 200к..
    Садясь за руль, пассат нравится намного больше. Эргономика на высшем уровне! А чего стоит виртуальная приборка и линзованная оптика)
    Эх, муки выбора)

  31. #16
    Гость
    Регистрация
    20.09.2016
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    16
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Stanislav2818 Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток! Собираюсь приобрести пассат, думаю стоит ли доплачивать за 1,8.. На газ надавить люблю, но с головой) Был на тест драйве, разницы между 1,4 и 1,8 не ощутил! В 1,4 смущает как мне кажется работа мотора на пределе, да и ликвидность на вторичке.. Думаю 1,8 проще продать будет
    Дружище, бери 1.8 и не думай. Разницу почувствуешь на трассе после 110 км/ч.
    а брать тачку за >1.5 млн руб и думать об экономии в 150 круб несерьезно. потом жалеть будешь все время, сколько будешь на ней ездить
    B8 1.8 Highline

  33. #17
    Новичок
    Регистрация
    27.08.2017
    Адрес
    Omsk
    Сообщений
    37
    Альбомы
  34. Рейтинг
    или дизелька взять? там коробка получше будет. вот только на бумаге динамика почти на секунду слабее чем 1.8..
    кто нибудь сравнивал, что скажете?

  35. #18
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,982
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Stanislav2818 Посмотреть сообщение
    или дизелька взять?
    Дизель. Даже не ИМХО...
    Цитата Сообщение от Stanislav2818 Посмотреть сообщение
    на бумаге динамика почти на секунду слабее чем 1.8..
    Блин, возьмите на тестдрайв и поймете, что это только на бумаге. Машины продают лошади, а гонки выигрывают ньютоны на метр......, это не я сказал.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  37. #19
    Новичок
    Регистрация
    27.08.2017
    Адрес
    Omsk
    Сообщений
    37
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Дизель. Даже не ИМХО...

    Блин, возьмите на тестдрайв и поймете, что это только на бумаге. Машины продают лошади, а гонки выигрывают ньютоны на метр......, это не я сказал.
    С удовольствием потестил бы дизель, но нет его у нас(
    И вообще я так понял в России дизилек редкость!

  39. #20
    Гость
    Регистрация
    14.11.2016
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    10
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Stanislav2818 Посмотреть сообщение
    или дизелька взять? там коробка получше будет. вот только на бумаге динамика почти на секунду слабее чем 1.8..
    кто нибудь сравнивал, что скажете?
    2-й суп был дизельный-поехал только после 2-й прошивки на 190 л.с. и 400 момента,верхов у дизеля нету совсем-по ощущениям тянет лучше, по замерам проигрывает бензину 0,7-1 до сотни,ну и сек 10 100-200.Расход в разы меньши, где на дизели помещался в 5,0-5,2-на бензине 7,6-8,0. Под нагрузкой дизель "проседает" меньше, чем бензин (но это по ощущениям). К коробке претензий не было. На 65 поменял двухмассовый маховик.

  41. #21
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,982
    Альбомы
  42. Рейтинг
    я так понял в России дизилек редкость!
    Дорого...необоснованно.
    На 65 поменял двухмассовый маховик
    У меня пробег 200- ни в мотор, ни в КПП (имеется ввиду маховик, сцепление и прочее, со скуки может масло поменяю...) ещё не лазили. Если бы ещё сажевого не было...с восторгом вспоминаю не удушенный нормой Евро-5 предыдущий В6...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  43. #22
    Гость
    Регистрация
    14.11.2016
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    10
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    У меня пробег 200- ни в мотор, ни в КПП (имеется ввиду маховик, сцепление и прочее, со скуки может масло поменяю...) .
    К тому моменту мотор на чипе уже почти 50 прошел и условия эксплуатации были не "тепличные".

  45. #23
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,982
    Альбомы
  46. Рейтинг
    мотор на чипе
    Не... Я в стоке езжу, хватает.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  47. #24
    Почти Мембер
    Регистрация
    05.03.2016
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    138
    Альбомы
  48. Рейтинг
    +1 Ощущение разгона - это тяга, Нм. По ощущениям дизель лучше.

  49. #25
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,982
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Порылся (не сильно......) в сЕти- что то ничего не нашел из темы программ самообучения ФВ по 1,4тси с кодом CZDA. Откровенно ваабшЭ ничего не знаю тОлком про то, что у меня под капотом...... Может кто поделится?..
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org