1,8 или 1,4

[Stanislav2818]

Всем доброго времени суток! Собираюсь приобрести пассат, думаю стоит ли доплачивать за 1,8.. На газ надавить люблю, но с головой) Был на тест драйве, разницы между 1,4 и 1,8 не ощутил! В 1,4 смущает как мне кажется работа мотора на пределе, да и ликвидность на вторичке.. Думаю 1,8 проще продать будет

[tankmen]

1.4 - вполне адекватный мотор при грамотой езде. Даже при езде по немецким автобанам не чувствовал себя ущербным. Радует малый, по сравнению с 1.8 расход бензина и нулевой расход масла (10 тыс.км. уровень не изменился), и транспортный налог в 2,8 раза меньше.

[Stanislav2818]

а что думаете про ресурс?

[_Sergey_]

а что думаете про ресурс?

Для Passat 1.4 не двигатель. А разница очень чувствуется когда идешь 100 и начинаешь разгоняться для обгона до 150.

[gREM]

Мотороресурс думаю будет поменьше, чем у 1.8. тут все понятно, А вот разница есть только на трассе. До 100км/ч все практически идентично, а вот выше - при обгонах и необходимых ускорениях - вот где 1.8 явное преимущество показывает.

[bobz]

Мотороресурс думаю будет поменьше, чем у 1.8.

Я так не думаю. Учитывая предыдущие проблемы 1,8 и неизвестность проблем нового...замена ЦПГ на пробегах от 60 до 120 тык- нормальное явление, как и масложёр. Чего не скажешь о старом 1,4...что 125 сил, что 150 на метане- выносливые не жрущие моторы. Потому думаю- каждому своё, если нет желания переплачивать за лишние (образно) лошади- 1,4 нормальный вариант. Однако в варианте 125 лошадей лично я никогда не купил бы, только 1,4-150.

[gREM]

ну 1.8 там 888 gen3, уже проверенный. А 1.4 тоже неплохой моторчик, ниче не говорю, конечно каждому свое. Особенно при учете величины доплаты за 1.8!((

[Юрий К.]

Лучше добавить и взять 1,8л.
Сам особой нехватки не замечаю, но иногда хотелось бы немного большего.
Если бы сейчас брал, точно бы добавил

[Игорь ханты]

У меня 1,4 - в принципе хватает, ускоряется вполне адекватно, но лишь за счет сумасшедшей скорострельности ДСГ-7 , но 100% взял-бы 1,8, тупо не хватило денег. Но есть один неоспоримый плюс у нового 1,4 он очень быстро прогревается, мой предыдущий Б-7 с 1,8 грелся раза в 4 медленнее.

[Mr. White]

С выбором всё очень просто. 1.4 для города, 1.8 для трассы, хотя если чипануть 1.4 до 150 кобыл, то по трассе он тоже неплохо идёт (личный опыт).

а что думаете про ресурс?

У человека на одометре уже 206 000 км., это ссылка для тех, кто до сих пор подвержен стереотипам на счёт 1.4:

https://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376152000099/

P.S. За 1.8 транспортный налог платил 6 080 рублей, за 1.4 плачу 875. Расход у 1.4 гораздо меньше, нет масложора и двигатель греется зимой гораздо лучше и быстрее, так сказать маленькие приятные бонусы.

[DTM]

До B8 был B7 с 1,8 152 л.с.
Перед покупкой (в 2016) неделю поездил на 1,4 150 с DSG,
потом пару недель с 1,8 180 - но даже второй вариант,
субъективно не дотягивает (пусть даже чисто психологически)
по "отклику" на педаль газа до "старого" 152-сильного.
Переплачивать 200K за 1,8 не захотел (доплатил бы максимум 50K,
по сути момент у 1,8 обрезан из-за DSG на 250Нм, - как и у 1,4).
Купил 1,4-150.

Сейчас выбрал бы дизель - доплата здесь более обоснована,
в том числе и из-за "мокрой" коробки.

Теперь привык, хватает,
Как-то случайно на светофоре заехал со 152-сильным CC,
ноздря в ноздрю.

[Анатолич333]

разница в 1,4 и 1,8 после 100 км/ч
сейчас взял бы дизель однозначно или А6)))

[bobz]

разница в 1,4 и 1,8 после 100 км/ч

"Каждому- своё..."(с) и каждый выбирает сам. Лично я бы посмотрел в сторону 1,4тси, но помощнее 122 лошадок...там есть генерация на 150, если не ошибаюсь.

взял бы дизель

Дорого..., но это сказочный аппарат. ИМХО...ни грамма не жалею переплаченных за дизель деньги, 200 тык разменял за 6 лет...

[AliusVindex]

Мне кажется тут дело восприятия: я уже почти как год на 3 супе с двигателем 1,8 (масса по ПТС 1590 кг).1,4 был на тесте-в городе все нормально,но стоило выехать на объездную и после 120 уже не хватало, поэтому взял 1,8. Сейчас после 18 тыс км взял бы только 2,0 220 л.с. Двигатель прогревается быстро,точно так же как 1,4-сосед на октавии с таким двигателем катается,так что зимой сравнивали.1,4 конечно на порядок экономичнее.

[Stanislav2818]

Очень нравится Б8, но все больше смотрю в сторону Мазды 6.. В основном из-за коробки и разницы в цене в нужных мне комплектациях 200к..
Садясь за руль, пассат нравится намного больше. Эргономика на высшем уровне! А чего стоит виртуальная приборка и линзованная оптика)
Эх, муки выбора)

[PavaK]

Всем доброго времени суток! Собираюсь приобрести пассат, думаю стоит ли доплачивать за 1,8.. На газ надавить люблю, но с головой) Был на тест драйве, разницы между 1,4 и 1,8 не ощутил! В 1,4 смущает как мне кажется работа мотора на пределе, да и ликвидность на вторичке.. Думаю 1,8 проще продать будет

Дружище, бери 1.8 и не думай. Разницу почувствуешь на трассе после 110 км/ч.
а брать тачку за >1.5 млн руб и думать об экономии в 150 круб несерьезно. потом жалеть будешь все время, сколько будешь на ней ездить

[Stanislav2818]

или дизелька взять? там коробка получше будет. вот только на бумаге динамика почти на секунду слабее чем 1.8..
кто нибудь сравнивал, что скажете?

[bobz]

или дизелька взять?

Дизель. Даже не ИМХО...

на бумаге динамика почти на секунду слабее чем 1.8..

Блин, возьмите на тестдрайв и поймете, что это только на бумаге. Машины продают лошади, а гонки выигрывают ньютоны на метр......, это не я сказал.

[gREM]

+1 Ощущение разгона - это тяга, Нм. По ощущениям дизель лучше.

[Stanislav2818]

Дизель. Даже не ИМХО...

Блин, возьмите на тестдрайв и поймете, что это только на бумаге. Машины продают лошади, а гонки выигрывают ньютоны на метр......, это не я сказал.

С удовольствием потестил бы дизель, но нет его у нас(
И вообще я так понял в России дизилек редкость!

[AliusVindex]

или дизелька взять? там коробка получше будет. вот только на бумаге динамика почти на секунду слабее чем 1.8..
кто нибудь сравнивал, что скажете?

2-й суп был дизельный-поехал только после 2-й прошивки на 190 л.с. и 400 момента,верхов у дизеля нету совсем-по ощущениям тянет лучше, по замерам проигрывает бензину 0,7-1 до сотни,ну и сек 10 100-200.Расход в разы меньши, где на дизели помещался в 5,0-5,2-на бензине 7,6-8,0. Под нагрузкой дизель "проседает" меньше, чем бензин (но это по ощущениям). К коробке претензий не было. На 65 поменял двухмассовый маховик.

[bobz]

я так понял в России дизилек редкость!

Дорого...необоснованно.

На 65 поменял двухмассовый маховик

У меня пробег 200- ни в мотор, ни в КПП (имеется ввиду маховик, сцепление и прочее, со скуки может масло поменяю...) ещё не лазили. Если бы ещё сажевого не было...с восторгом вспоминаю не удушенный нормой Евро-5 предыдущий В6...

[AliusVindex]

У меня пробег 200- ни в мотор, ни в КПП (имеется ввиду маховик, сцепление и прочее, со скуки может масло поменяю...) .

К тому моменту мотор на чипе уже почти 50 прошел и условия эксплуатации были не "тепличные".

[bobz]

мотор на чипе

Не... Я в стоке езжу, хватает.

[bobz]

Порылся (не сильно......) в сЕти- что то ничего не нашел из темы программ самообучения ФВ по 1,4тси с кодом CZDA. Откровенно ваабшЭ ничего не знаю тОлком про то, что у меня под капотом...... Может кто поделится?..