Стали продавать и дизельные Passat B8 тоже. В связи с этим вопросы:
- как узнать текущее состояние сажевого фильтра? (VAG-COMом, ODISом)
- Когда надо включать принудительный прожиг и как?
- Стоит ли использовать время от времени присадки для его очистки?
- Так ли хороша мочевина - мoл с ней фильтр медленее забивается?
Ну вот как то так.
Добрый вечер!
Думаю все неполадки вам компьютер покажет. По поводу мочевины, она заливается на авто с евро 6 (например - Мерседесы). Рядом с лючком для топлива имеется вторая горловина для мочевины.
Volkswagen Passat B8 2.0 TDI
По количеству золы, выраженному в условных единицах. Простой ВАСЯ рулит... Раздел 1 Двигатель, группу не скажу, на В8 не знаю. В подсказках ВАСЯ должны быть предельные цифры содержания золы, при которых регенерация становится невозможна. Но, думаю парится на эту тему нет смысла, тысяч 250-350 пробега точно...... У меня 200, золы примерно 55%...
Мммм... Хороша или нет- не скажу, но каждый элемент стОит КУЧУ денег, неоригинала нет, ремонт невозможен, вырезать не так то просто- под эту хрень весь двигатель заточен- Евро-6...... К сажевому фильтру эдблю имеет очень отдалённое отношение. Сажевый- по саже, эдблю- по газовому составу...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Сегодня с немцем по телефону разговаривал. Он фанат дизеля и уже лет 20 только на таких и катается. Он говорит, что он и его знакомые используют присадкy Liqui Moly для очистки сажевого фильтра и по его словам количество сажи находится на низком уровне, против тех же машин, что не используют ее. Типа вот даже специально сравнивали. Все это относится к городскому циклу. Говорит, что заливает ее не каждые 2000, как в инструкции, а каждые 10000.
У нас тут она тоже продается. Хочу попробовать. В начале измерить уровень сажи, покататься с присадкой и замерить снова.
Судя по описанию эта присадка ничего не чистит, "Желтоватая жидкость с характерным запахом, содержит катализаторы горения, ускоряющие сжигание сажи в камерах сгорания и уменьшающие температуру начала самоочистки сажевого фильтра".знакомые используют присадкy Liqui Moly для очистки сажевого фильтра
Сажа- переменный параметр, меняющийся от ноля до 18 милилитров (для В7) между циклами прожига. ЗОЛА- неизменный, накапливающийся параметр, который является результатом сгорания САЖИ. И только количество ЗОЛЫ может сказать, насколько "изношен" сажевый фильтр. Удалить золу или уменьшить её значение без потрошения корпуса фильтра ещё никому не удавалось......по его словам количество сажи находится на низком уровне
Количество золы напрямую зависит от двух параметров. Первый- качество топлива. Многие посетивщие ЕС на авто говорят, что разница ощутима и в тяге и в расходе, химический состав несколько отличается, начиная с содержания парафина, которое у нас вообще не нормируется. А парафин...является прямым источником сажи/золы. Второе- средний расход топлива. Например я езжу на работу по минской кольцевой со средним расходом 5/100, а кто то тошнит по Москве с расходом 10/100, соответственно, процесс накопления золы в фильтре во втором случае идёт в два раза быстрее и фильтр "умирает" быстрее в два раза.Все это относится к городскому циклу
Все присадки- от лукавого. Так как неизвестно их влияние на компоненты топливной аппаратуры (насос и форсунки) и датчики давления/температуры топливной аппаратуры/системы рециркуляции/нейтрализации выхлопных газов. Одно сомнительно лечит, второе однозначно калечит, так как озвученные компоненты заточены работать только с соляркой и продуктами её сгорания..., а что намешали в присадку- никому дополдлинно неизвестно.У нас тут она тоже продается. Хочу попробовать
Повторюсь- уровень САЖИ Вам не скажет ни о чём...это переменный параметр. А фиксировать процесс нарастания количества золы...геморройно, с учётом того, что она нарастает примерно 0,1 мл (цена деления) на 20.000 пробега, у меня например.В начале измерить уровень сажи, покататься с присадкой и замерить снова
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки