Бери В5.5 и ниипёд!
Доброго времени суток.
Вопрос у меня бональный, но помогите разобраться. Хочу стать обладателем Пассата и хочу уже 2 месяца, машинку гонят из Франции знакомые. Насобирал денег в районе 16500 вечнозеленых и планировал взять В5 + рейсталинговый который 2002 г., но время идет, а перевозчик пока практически ничего не предложил, машина нужна позарез. И вот сегодня мне привезут показать Пасика но 2000г и просто В5 1.8т бензин с автоматом, но за меньшие деньги (14000$). Что делать даже не знаю мои знакомые не имеют опыта эксплуатации Пассатов, но в один голос говорят что у В5 были проблемы с подвеской и автоматом и что в рейсталинговом варианте их подправили. Кто что может сказать по этому поводу, стоит подвязываться на В5 или послать все к черту и самому купить через газету В5+?????????
Бери В5.5 и ниипёд!
Y SO CRS?
У меня тоже примерно такое же мнение, но брать не через знакомых мне кажется можно влететь на "не честную машинку". В салонах в основном амереканцы стоят, а хочется европеца, там дороги лучше ездят вроде аккуратнее и меньше вероятности что машина не после восстановления ДТП.
И все же какие минусы или может просто различия в ТТХ (о кузове не идет речь) у В5 по сравнению с В5.5????
Спасибо, буду думать. Сегодня все равно посмотрю, прокачусь на В5, с автоматом вобще один раз в жизни ездил. Беру исключительно автомат для жены, будем ездить по очереди (когда я на веселе особенно ) ) она с ручкой не очень любит управлятся.
Может ссылочки у кого есть на различаи В5/В5.5 выложите плиз.
И еще вопрос Питерцам, если везти машинку на диагностику, то куда лучше? На форуме нашел только Дилижанс на парковой 6.
Основное отличие ТТХ - разные передаточные числа в коробках, в результате проигрышь В5.5 в пол секунды при разгоне до сотни.Но я юзал и В5 и В5.5, разницы в динамике особой не почуствовал. Зато существенно доработана подвеска, я бы сказал по энергоемкости и плавности хода В5.5 на голову выше В5. Бери В5.5 одназначно.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
crv спасибо, окончательно убедили, все только В5.5 в выходные по салонам и частникам поеду выбирать.
olegus и Вам спасибо, надеюсь скоро присоединиться к Вашим стройным рядам
Поездил в прошлые выходные по салонам, были два пасика, один универсал 2002г за 17 шт. из америки вечно зеленых c бензиновым , но больно уж автосалон сомнительный. Зато посидел в CR-V 2000г и мне понравилось, высоко сидишь, совсем другие ощущения от вождения, короче да простят меня пассатоводы заплал я на эту машинку и стал уже смотреть и пассаты и хонды, ценник одинаковый примерно на них.
Друган мой так и не предложил больше ничего только этот В5
В итоге был просмотрен еще один пассатик тоже из Америки на коже и все такое, но движок совсем убитый, троил, дергался как то не здорово. Зато хонду я в еще одном салоне нашел просто канфетку и в сумму вписывалась. В общем купил ее уж извеняйте. К пассату все равно не равнодушен, покатаюсь на этой потом сдам, подкоплю на свежий пасик и опять сюда.
Всем удачи на дорогах и здровья вашим коникам.
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки