Слишком бьющееся лобовое стекло

[Mofis]

У меня тоже камушек попал, расползлось от крыши через датчик и кмоим глазам вышло:o , пока засверлил и заклеил. Стекло конечно слабое.

[Artusha]

У меня тоже трещина пока 1,5 см. Если цена 1200 у.е, то - две замены лобовухи в год и отбил бабло за КАСКУ

[Vl@d]

а как же атермальное стекло?

а как же комплектация Трендлайн?

Сейчас переднее стекло с подогревом - стандарт для всех комплектаций. Раньше это была опция, так что на старых машинах должны встречаться и без обогрева.

[dedanten]

1200 убитых енотов.!

пестец

[deflep]

Сейчас переднее стекло с подогревом - стандарт для всех комплектаций. Раньше это была опция, так что на старых машинах должны встречаться и без обогрева.

понял

значит атермальное нам теперь не поставляют - на самом деле странно, в Краснодаре и близлежащих регионах оно более нужно чем стекло с подогревом

[Vl@d]

значит атермальное нам теперь не поставляют - на самом деле странно, в Краснодаре и близлежащих регионах оно более нужно чем стекло с подогревом

А почему не поставляют?
У меня и подогрев есть и специальная зоны для датчиков лишённая атермального слоя. Т.е. стекло атермальное и с подогревом.

[deflep]

А почему не поставляют?
У меня и подогрев есть и специальная зоны для датчиков лишённая атермального слоя. Т.е. стекло атермальное и с подогревом.

чота я в последней програме продаж на ФВ-м сайте не нашел ни опцианально ни в базе инфы о существовании атермального стекла

[MDobryh]

а как же атермальное стекло?

а как же комплектация Трендлайн?

У трендлайна то же с подогревом!!!

[DirektoRR]

Но все равно слабенькое!!!

[dedanten]

Это все специально сделано, что бы было проще выходить вакно

[DirektoRR]

Это все специально сделано, что бы было проще выходить вакно

[Vikis]

Это все специально сделано, что бы было проще выходить вакно

[NEVO]

ну не знаю...
стараемся не ездить с маленькой дистанцией - это раз;
вообще не ездить за авто без брызговиков - это два;
после стоянки на солнце не нужно врубать кондей на полную! да еще напраляя на стекло - это три;

что еще то....
но 99 % - это везение и случай

[Acula]

3C0845011K Ветровое стекло многослойное с обогревом для а/м с дотчиком дождя в Экзисте 435 баксов

[Artusha]

стараемся не ездить с маленькой дистанцией - это раз;
вообще не ездить за авто без брызговиков - это два;

А лучше вообще не ездить - это четыре

[SASHA М]

А мне, раза четыре в лобовик влетали камни и кроме небольших выщерблинок на стекле больше ничего не оставалось. И поверьте, удары были довольно сильными, каждый раз было ощущение, что теперь лобовик придётся менять.

[Vladimir777]

Вот наткнулся на ТПЛ по аудюхам 2006г. но кажись к пасе тоже подходит...
Service solution

.Царапины на стекле могут возникнуть только от предметов, твердость которых такая же, как у стекла, или выше.


Материал, из которого выполнены скребки для льда, щетки стеклоочистителя, оконные накладки и т.д. имеет твердость, которая не в состоянии нанести повреждения поверхности стекла. Повреждение возможно только тогда, когда в скребок для льда или на поверхность стекла попал, напр., песок (кварц имеет более высокую твердость, чем стекло) . Поэтому мелкие царапины в поле работы стеклоочистителя на переднем/заднем стекле, а также на стеклах дверей не являются повреждениями относительно гарантии, а являются причинами воздействия окружающей среды/условий эксплуатации автомобиля (поверхность стекла изнашивается).


В отличие от соли, в зимнее время года сегодня чаще используется песок или мелкий щебень. Мелкий щебень более прост и экологичен, чем соль, однако, по имеющимся данным, он обуславливает повреждения не только лакокрасочного покрытия, но и стекол.


Высказывавшиеся предположения, что твердость стекла изменена или что стекло слишком мягкое, не соответствуют действительности. Твердость стекла или износостойкость применяемого в автомобилестроении полированного листового стекла не изменилась. Есть различия в твердости стекла, которые вытекают из сырьевого состава стекла. Однако, мягкого стекла не существует, только кварцы, полевой шпат и драгоценные камни тверже стекла.


Твердость стекла также не может меняться произвольно, так как это может привести к ухудшению формы и устойчивости к излому.


Поэтому безопасное остекление автомобилей должно отвечать многочисленным национальным и международным предписаниям и стандартам по механическим, оптическим, физическим и химическим требованиям, которые определяются посредством точно определенных методов испытаний.


• Автомобилестроители и поставщики стекла должны их соблюдать.

Accounting instructions