ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 2 из 11
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 257

Тема: История одного Passat Variant Hihgline 2.0TFSI AT6 2007-2012

  1. #26
    Бывалый
    Регистрация
    29.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Tandem Посмотреть сообщение
    Зачмырит легко, оставив горечь в душе владельца мегамоментного двигателя
    Да и ради бога каждому свое
    VW Passat B6, слез на ххх 5er F10

  3. #27
    Бывалый Аватар для Karo
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    1,923
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Да я на велике всх вас сделаю, пока вы в пробках писями мерятся будете...

  5. #28
    Папа
    Регистрация
    27.07.2005
    Адрес
    passatclub.ru
    Сообщений
    13,584
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Karo Посмотреть сообщение
    Да я на велике всх вас сделаю, пока вы в пробках писями мерятся будете...
    За базар отвэтишь? давай через час стартанём от твоего офиса до твоего дома, я на машине ты на велике
    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic490_2.gif

  7. #29
    Бывалый Аватар для Karo
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    1,923
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Tandem Посмотреть сообщение
    За базар отвэтишь? давай через час стартанём от твоего офиса до твоего дома, я на машине ты на велике
    Я похож на спринтера?? На коротких дистанциях, да на садовам в час пик пжалста...

  9. #30
    Папа
    Регистрация
    27.07.2005
    Адрес
    passatclub.ru
    Сообщений
    13,584
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Karo Посмотреть сообщение
    Я похож на спринтера?? На коротких дистанциях, да на садовам в час пик пжалста...
    Ну вот а то я Вас сдеелую, все делаа..
    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic490_2.gif

  11. #31
    Бывалый Аватар для Karo
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    1,923
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Tandem Посмотреть сообщение
    Ну вот а то я Вас сдеелую, все делаа..
    Ну ладна, скоро станем алигархами, тагда возмем реальную тачилу....

  13. #32
    Папа
    Регистрация
    27.07.2005
    Адрес
    passatclub.ru
    Сообщений
    13,584
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Karo Посмотреть сообщение
    Ну ладна, скоро станем алигархами, тагда возмем реальную тачилу....
    оот эта другой базар, дарагой , купим по кайену из нью орлеану и будем парковать его на тратуаре возле своих цветочных палаток, на зависть пассатоводам мечтающим о мерседесах и бээмвэ, ВАХ!!
    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic490_2.gif

  15. #33
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    18.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Tandem Посмотреть сообщение
    оот эта другой базар, дарагой , купим по кайену из нью орлеану и будем парковать его на тратуаре возле своих цветочных палаток, на зависть пассатоводам мечтающим о мерседесах и бээмвэ, ВАХ!!
    тогда риск прокола шин во много раз вырастет....
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  17. #34
    Бывалый
    Регистрация
    29.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vikis Посмотреть сообщение
    тогда риск прокола шин во много раз вырастет....
    Тада нада брать Х5 на Runflat :D
    VW Passat B6, слез на ххх 5er F10

  19. #35
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от olmega Посмотреть сообщение
    Ну пускай, но все таки наверно только на чипованном, я же не гонщик на ТАЗе. Мне главное чтобы мне нравились ощущения, чтобы при нажатии на газ чувствовалось чтотам что-то есть, без вот этих турбо ям и резких рывков. Это большой минус турбодвигателей ИМХО. А так ездят конечно повеселей чутка.

    И вообще как авто с 200 л.с 280 нМ зачмырит 250 л.с и 320 нМ???
    С чипом "легко и непринужденно"
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  21. #36
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    18.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    С чипом "легко и непринужденно"
    3,2 тож можно чипануть....каких-то 10% выдаст.....а там уже при равной мощности но большем объеме атмосферник, на больших скоростях вырветсо вперед....
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  23. #37
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vikis Посмотреть сообщение
    3,2 тож можно чипануть....каких-то 10% выдаст.....а там уже при равной мощности но большем объеме атмосферник, на больших скоростях вырветсо вперед....
    Это врятли, там потери на 4мо, да и вес больший. То же самое что и Б5.5 1.8Т VS 2.8...
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  25. #38
    Бывалый
    Регистрация
    29.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Да оба движка нормальные. Кому что нравится. Ну привык я к атмосферникам, турбо прикольно, но для меня это так поиграться. Ощущения разные. На атмо когда продавливаешь педальку газа, ты чувствуешь как именно мощь мотора, такая тяжелая начинает двигать машину вперед, а на турбо ты нажимаешь, сначала провал а потом как что-то дунет и начинает уносить как ветром бумажный самолетик. В этом ощущения разные, и кому что больше нравится
    VW Passat B6, слез на ххх 5er F10

  27. #39
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    18.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    Это врятли, там потери на 4мо, да и вес больший. То же самое что и Б5.5 1.8Т VS 2.8...
    ты будешь чиповать?
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  29. #40
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от olmega Посмотреть сообщение
    Да оба движка нормальные. Кому что нравится. Ну привык я к атмосферникам, турбо прикольно, но для меня это так поиграться. Ощущения разные. На атмо когда продавливаешь педальку газа, ты чувствуешь как именно мощь мотора, такая тяжелая начинает двигать машину вперед, а на турбо ты нажимаешь, сначала провал а потом как что-то дунет и начинает уносить как ветром бумажный самолетик. В этом ощущения разные, и кому что больше нравится
    То что оба мотора хороши, не спорю. Я не признаю атмосферники, пока не раскрутишь не едет, турбо в танном случае выигрывает, тяга есть с самых низов. А вот насчет "провала", на каких турбовых машинах доводилось ездить?

    Цитата Сообщение от Vikis Посмотреть сообщение
    ты будешь чиповать?
    слюдующей весной, пока придет, уже осень будет сначала обкатывать, потом зима, там и 200 много будет
    Последний раз редактировалось dedanten; 16.05.2008 в 21:54.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  31. #41
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    18.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    слюдующей весной, пока придет, уже осень будет сначала обкатывать, потом зима, там и 200 много будет
    много, не мало
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  33. #42
    BANNED
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    масква-адинцова-касиопия
    Сообщений
    13,777
    Альбомы
  34. Рейтинг
    зачетный аппаратец, поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!

  35. #43
    Бывалый
    Регистрация
    29.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    То что оба мотора хороши, не спорю. Я не признаю атмосферники, пока не раскрутишь не едет, турбо в танном случае выигрывает, тяга есть с самых низов. А вот насчет "провала", на каких турбовых машинах доводилось ездить?

    Из турбо ездил на:

    А4 - 1.8Т, 2ТФСИ
    А6 предыдущая - 1.8Т
    В5.5 - 1.8Т
    ХХХ М5 - если там турбо, вроде обычная атмосферка, но после нажатия кнопки Power с машиной происходило чудопреображение

    Из дизелей:

    Q7 - 3.0 TDI
    Jetta - 2.0 TDI
    Touareg - 2.5 TDI

    Вроде все вспомнил, а может и нет... много на чем ездил
    VW Passat B6, слез на ххх 5er F10

  37. #44
    Бывалый Аватар для Karo
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    1,923
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Tandem Посмотреть сообщение
    оот эта другой базар, дарагой , купим по кайену из нью орлеану и будем парковать его на тратуаре возле своих цветочных палаток, на зависть пассатоводам мечтающим о мерседесах и бээмвэ, ВАХ!!
    Серега нету слов!!! Сплошной рок-н-рол (по кавказски)

  39. #45
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от olmega Посмотреть сообщение
    Из турбо ездил на:

    А4 - 1.8Т
    А6 предыдущая - 1.8Т
    В5.5 - 1.8Т
    И где нашли яму?
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  41. #46
    Бывалый
    Регистрация
    29.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    И где нашли яму?
    Везде Только к 1750 об/мин машина начинает разгон, сначала все оооочень плавно.

    Сам 60% времени ежжу на ххх 525. Очень нравится работа двигателя, привык уже к нему. 530 поинтереснее конечно, но и 525 очень ничего, отсюда любовь к атмодвигателям.
    VW Passat B6, слез на ххх 5er F10

  43. #47
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    18.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от olmega Посмотреть сообщение
    Везде Только к 1750 об/мин машина начинает разгон, сначала все оооочень плавно.
    до 1750 об. считай что просто 1.8 125сил....
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  45. #48
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от olmega Посмотреть сообщение
    Везде Только к 1750 об/мин машина начинает разгон, сначала все оооочень плавно.

    Сам 60% времени ежжу на ххх 525. Очень нравится работа двигателя, привык уже к нему. 530 поинтереснее конечно, но и 525 очень ничего, отсюда любовь к атмодвигателям.
    А 525 или 530 при 1.750 прям летит можно подумать, ХХХ вообще просыпается около 3.000 об/мин.

    Цитата Сообщение от Vikis Посмотреть сообщение
    до 1750 об. считай что просто 1.8 125сил....
    Даже 125 сил выдаются на оборотах, а не на холостых, так что при трогании с места еще меньше, как и у всех других. Читай внимательно характеристики, указанная мощность достигается при определенных оборотах, так вот турба смещает эти обороты вниз, и ехать начинает раньше чем атмосферник.
    Последний раз редактировалось dedanten; 16.05.2008 в 21:54.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  47. #49
    Бывалый
    Регистрация
    29.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    А 525 или 530 при 1.750 прям летит можно подумать, ХХХ вообще просыпается около 3.000 об/мин.
    Согласен, но провалов нет, все плавно идет. Коробку на S режим и обороты не падают. Я же говорю, кому что нравится.
    На А4 1.8Т правда яму сглаживает Multitronic.
    Последний раз редактировалось olmega; 08.06.2007 в 15:42.
    VW Passat B6, слез на ххх 5er F10

  49. #50
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    18.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    Даже 125 сил выдаются на оборотах, а не на холостых, так что при трогании с места еще меньше, как и у всех других. Читай внимательно характеристики, указанная мощность достигается при определенных оборотах, так вот турба смещает эти обороты вниз, и ехать начинает раньше чем атмосферник.
    я и не писал, что на оборотах до 1750 1.8Т выдает 125 сил....просто указал, что набор до 2000 такой же как у 1.8Т без турбо...

    ЗЫЖ там если 50-70 лошадок будет, то хорошо...

    ЗЫЖ Деда! что ты не вкуриваешь последнее время некоторые мои посты
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

Ответить в теме
Страница 2 из 11
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org