Сильно залитый патрубок

[MihalbI4]

Уважаемые форумчане, нужен совет по пассат сс, недавно менял втулки стаба и увидел жесткач, подскажите что за беда приключилась и на сколько ($) все страшно, заранее спасибо.
JEAAAgAZoOA-960.jpg pEAAAgAZoOA-960.jpgZEAAAgAZoOA-960.jpg

[bobz]

Привет!

увидел жесткач

Что за мотор? Фото капец не информативные...такое впечатление, что сифонит трубка слива масла с турбины в блок циллиндров. Если это так- ничего криминального и особо дорогого.

недавно менял втулки стаба

А вот это интересно. Стаб неразборный- как Вы до втулок добрались? ИТли меняли не втулки, а стойки?

[MihalbI4]

Мотор CDAB, я высверливал, иначе только стаб полностью менять. Пользовался втулками от опеля )))

[bobz]

Пользовался втулками от опеля )))

И как впечатления?..... Это больная тема ФВ, номерами втулок опеля поделитесь? Ну и технологией......

[MihalbI4]

Впечатления отличные, единственный минус если полностью не снимать стаб и делать все работы на месте, тупо монтировкой повернув в удобное положение для просверловки, то не очень удобно потом вставлять новые втулки тк они сами понимаете новенькие )))
Советую взять напарника для таких дел, и да, я в итоге не насадил на старые болты а тупо взял новые болты чуток длиннее в магазине инструментов и болгаркой срезал лишнее. В итоге на каждой стороне сейчас по 1 оригинальному болту и 1 не коленному, но думаю это не критично. По втулкам - лучше брать Opel или GM, так как качество получше.
По внешнему виду практически один в один, как стояли в оригинале.
03 50 205 — Втулка стабилизатора переднего нижняя
03 50 204 — Втулка стабилизатора переднего верхняя

Сообщение добавлено в 00:15, предыдущее сообщение было в 00:12

Привет!

...такое впечатление, что сифонит трубка слива масла с турбины в блок циллиндров. Если это так- ничего криминального и особо дорогого.

может в таком случае подскажите номер этой трубки? попробую поменять

[bobz]

Мотор CDAB

06H 145 735 H трубка 01 шт
06F 145 757 L прокладка 02 шт
N10 619 201 болт 04 шт

ОФФ Судя по схеме у Вас сифонит резиновая часть. Можно заколхозить из маслобензостойкого шланга или обжать/поменять хомуты- посмотреть по месту можно. Но я бы не стал...ИМХО.