Замена гофры на глушителе

[Aleksei_1983]

всем привет! вот и мой Passat B6 зарычал =) необходима информация по замене гофры!!! диаметр, длина, и если есть в экзисте то номер детали! менять будут в гараже у знакомого, все оборудование для этого есть (сварка, ключи и "золотые руки" товарища).
если кто то покупал недавно тогда желательно еще и цену (в Кунцево например).

[recruit]

Было совсем недавно. Пара страниц назад.

[Aleksei_1983]

Было совсем недавно. Пара страниц назад.

так там просто общие слова! было, менял и все! ни цен, ни цифр о гофре!!!!

[AntonGolova]

насадку ставь на глушка, чтобы ещё сильней урчало

[Aleksei_1983]

насадку ставь на глушка, чтобы ещё сильней урчало

рычит так будто под капотом все 4 литра с турбиной!!! =) но эт не порядок!!! хотел бы чтоб урчало купил бы гоночный болид!!!

Сообщение добавлено в 18:00, предыдущее сообщение было в 17:56

давайте посерьезней!!!! нужна ПОМОЩЬ
Passat B6, 2006 года, 2FSI, АКПП. - инфа про авто.

диаметр гофры- ???
длина гофры - ???
стоимость гофры - ???
дополнительная информация от опытных пассатоводов приветствуется!

[Aleksei_1983]

wvwzzz3cz6p162603

[recruit]

Не проще залезть со штангенциркулем под мафынку?

[Валера3977]

По поводу размеров я не помогу но вышел из такой же ситуеции след. образом. Вырезал обе прогоревшие гофры и вварил две гофры со шокды А5. Они как раз подходят. Только советую, заварить нужно так, что бы акалина в средине не осталась. Иначе получиться прикольный звук колокольчика. Стоило сие удовольствие 600 грн. Делается спокойно в любом гарааже при наличием смотровой ямы. Все будет ок.

[G777AV]

Сейчас занимаюсь тем же самым с гофрой. (Passat B6, 2005г)
Диаметр - 50 мм.
Длина - 280 мм.
Приобрести можно хоть где (японская даже лучше будет, чем наша русская, найдешь немецкую вообще хорошо).
Кроме самой гофры нужно приобрести:
1. прокладку м/д приемной трубой и коллектором. (примерно 100р)
2. хомут, который соединяет приемную трубу с глушителем диаметром на 50. (примерно 20р)
Если меняется 2 гофры, значит всего по 2.
Стоимость самой гофры 600р. меняется хоть где, главно чтобы руки у сварщика росли из нужного места.

[Aleksei_1983]

терь отчет!!!!
гофру (якобы усиленную, 4-х слойную) купил на рынке "Кунцево" за 1000 рублей каждую (2 шт). прокладками и прочим не заморачивался. далее машину поставил в гараж другу и через 3 часа все в полном поряде, как часики работает!!!! кстати о гофре 280 длина и 50 диаметр!!! всем удачи на сим тема закрыта

[recruit]

А почему гофра? Вроде как правильно "сильфон"?

[EugeneEx]

Сильфон = гофра.

Завтра тоже загоняю менять, забрал у дилера кусок трубы с видимо, умершим каталиком, но зато двумя живыми гофрами) будем вваривать.
Если получится - сделаю фотоотчет)

[EugeneEx]

Все ребят, сегодня поменяли.
Человек мой делал весь день, в 8-30 машину отдал, забрал в 18-00.
Отдал за все 5000р Сделал очень аккуратно, даже и не скажешь, что что-либо варилось и срезалось, все чики-пуки, как с завода
акустический комфорт на высоте! супер доволен результатом!
будем надеяться, эти гофры не умрут. менял обе.

Сообщение добавлено в 19:22, предыдущее сообщение было в 19:21

фотоотчет к сожалению не смог сделать, весь день был занят!

[skifroma]

еще не поздно. оч уж интересно

[BEDbMAK]

вот у тя замарочки, на любое СТО приезжаешь, кто этим заниамется - они тебе всё расскажут. около 3000 или 5000 тыс стоит это дело.

Сообщение добавлено в 09:49, предыдущее сообщение было в 09:48

Все ребят, сегодня поменяли.
Человек мой делал весь день, в 8-30 машину отдал, забрал в 18-00.
Отдал за все 5000р Сделал очень аккуратно, даже и не скажешь, что что-либо варилось и срезалось, все чики-пуки, как с завода
акустический комфорт на высоте! супер доволен результатом!
будем надеяться, эти гофры не умрут. менял обе.

Сообщение добавлено в 19:22, предыдущее сообщение было в 19:21

фотоотчет к сожалению не смог сделать, весь день был занят!

ты прости, но гофру срезать и другую поставить - это не весь день, а часа 2, максимум 4. этож не блоху подковать.

[Svin]

вот у тя замарочки, на любое СТО приезжаешь, кто этим заниамется - они тебе всё расскажут. около 3000 или 5000 тыс стоит это дело.

Хреново. С первого поста стоимость возростает на глазах. Только что, выехав с работы, услышал гул (еще утром не слышал). Все как в сказке. На низких оброртах, в основном, под нагрузкой. Такое у мну бывает только с утра, на непрогретой машине, секунд 30-60, а тут постоянно. Вердикт мне похоже ясен. Что делать - прочел. Я категорический не поклонник субар и прочих с прямотоками, и сегодня в этом убедился окончательно.
Вопрос: мож кто в Киеве это делал? Или кто делал с мотором 3.2, есть ли особенности какие, алгоритм, номера запчастей, просто добрые советы?

[odissey]

Для тех кто после окончания гарантии продолжает обслуживаться у ОД (есть все ТО) сообщаю, что на данный узел КАТАЛИЗАТОР (гофра его неотемлемая часть ) куланц 100% на работы и з.ч. Можно на шару кат махнуть стоимостью под 1000$

[Svin]

Хреново. ...

У мну оказалось проще. Дырка в резонаторе, в месте крепления. Гофры пока поживут...

[Бухгалтер]

Вот эта гофра

[Akmal]

Меня тоже звук выхлопа очень стал беспокоить, хотя пробег всего под 30 ккм
С мастером облазили всю машину, ни где нет черных пятен т.е. следов угара ?!
Как еще можно продиагностировать эту гофру?

[Anri]

Меня тоже звук выхлопа очень стал беспокоить, хотя пробег всего под 30 ккм
С мастером облазили всю машину, ни где нет черных пятен т.е. следов угара ?!
Как еще можно продиагностировать эту гофру?

Визуально,потом при работе-кто-то газует,кто-то внизу слушает,смотрит и ручками пробуешь откуда дует,только не прикасайся к трубам-горячё(эт я так,на всякий случай предостерегаю)

[Akmal]

Визуально,потом при работе-кто-то газует,кто-то внизу слушает,смотрит и ручками пробуешь откуда дует,только не прикасайся к трубам-горячё(эт я так,на всякий случай предостерегаю)

Так и проверяли, визуально криминала не обнаружили. Посторонний звук/гул больше помоему из последней банки доносится чем из гофры ?! (((
Может кто знает, отличается ли звук выхлопа у Евро2 от Евро 4? (BVZ/BVY ...)

[Денис1981]

Хреново. С первого поста стоимость возростает на глазах. Только что, выехав с работы, услышал гул (еще утром не слышал). Все как в сказке. На низких оброртах, в основном, под нагрузкой. Такое у мну бывает только с утра, на непрогретой машине, секунд 30-60, а тут постоянно. Вердикт мне похоже ясен. Что делать - прочел. Я категорический не поклонник субар и прочих с прямотоками, и сегодня в этом убедился окончательно.
Вопрос: мож кто в Киеве это делал? Или кто делал с мотором 3.2, есть ли особенности какие, алгоритм, номера запчастей, просто добрые советы?

У меня B6 3.2 V6.Гофру купил (размеры не помню,но все просто- меряют оригинал и подбирают). стоит 900р. за работу попросили 1.5 руб. но...столкнулся с проблемой при снятии приемной трубы - пригорели гайки к шпилькам. делал в частной мастерской. мастер попробовал открутить, не пошли. сильнее крутить побоялся, т.к. при обломе шпилек грядет большая беда, чуть ли не съем двигателя, т.к. никак до этих шпилек не добраться, чтобы высверлить. вернули мне машину. так и езжу с прогоревшей гофрой и не знаю что делать. вариантов не много: только поливать жидким ключем и пробовать открутить. нагреть советовали, но там место не позволяет и патрубки спалить можно, надрезать тоже не получается...может кто-то сталкивался с такой проблемой? буду очень признателен за совет.

[Anri]

У меня B6 3.2 V6.Гофру купил (размеры не помню,но все просто- меряют оригинал и подбирают). стоит 900р. за работу попросили 1.5 руб. но...столкнулся с проблемой при снятии приемной трубы - пригорели гайки к шпилькам. делал в частной мастерской. мастер попробовал открутить, не пошли. сильнее крутить побоялся, т.к. при обломе шпилек грядет большая беда, чуть ли не съем двигателя, т.к. никак до этих шпилек не добраться, чтобы высверлить. вернули мне машину. так и езжу с прогоревшей гофрой и не знаю что делать. вариантов не много: только поливать жидким ключем и пробовать открутить. нагреть советовали, но там место не позволяет и патрубки спалить можно, надрезать тоже не получается...может кто-то сталкивался с такой проблемой? буду очень признателен за совет.

если болгаркой не подлезть,значит пробуй напильником,куском напильника, ножовочным полотном,длинным зубилом в конце концов попробовать срубить.
Попробуй ещё на горячую,когда только приехал-отлить водой гайки,смысл тот же,что и греть горелкой,(просто температура ниже),после этого шевели гайки ключиком,мож и поможет что.

[Денис1981]

если болгаркой не подлезть,значит пробуй напильником,куском напильника, ножовочным полотном,длинным зубилом в конце концов попробовать срубить.
Попробуй ещё на горячую,когда только приехал-отлить водой гайки,смысл тот же,что и греть горелкой,(просто температура ниже),после этого шевели гайки ключиком,мож и поможет что.

Спасибо! Буду пробовать!