ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Показано с 1 по 21 из 21

Тема: Повышенные обороты и расход на холостых-дизель.

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    29.04.2019
    Адрес
    г. Могилев
    Сообщений
    6
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Повышенные обороты и расход на холостых-дизель.

    День добрый. Passat 2.0 дизель (150 лошадей), 2015 год, 94 000тыс. пригнал из Германии. Заметил одну особенность, время от времени (не всегда) на холостых оборотах при выключенном кондиционере расход 0.9-1.0 (обычно 0.5-0.6) и обороты 0.9-1.0 (обычно 0.65-0.7). И еще, в этот момент молотит вентилятор радиатора, если заглушить продолжает еще минуты 3 работать. Потом через пару дней все проходит и неделю-полторы езжу все ок, даже если температура за бортом +32 (даже после активной езды по городу в жару, после выключения зажигания вентилятор останавливается сразу). Ошибок ни каких нет, на поведение машины и на тяге ни как ни сказывается. Может у кого было такое?

  3. #2
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,852
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Привет! Поздравляю с покупкой! Привыкайте к нюансам дизеля Евро6+... Про регенерацию сажевого фильтра что нибудь слышали?
    после активной езды по городу
    Именно это дизель НЕНАВИДИТ. Особенно современный, с сажевым фильтром, системой СЦР и хитромудрой системой ЕГР...
    ПС Под лючком топливного бака- одна горловина или две?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    29.04.2019
    Адрес
    г. Могилев
    Сообщений
    6
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Одна. Без Adblue. До этого была Антара 2.2 дизель, так там при регенирации 4.0 расход на холостых был!!!)

  7. #4
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,852
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Одна. Без Adblue
    Хорошая новость...... Хотя...ФВ научился и эдблю делать хорошо.
    Антара 2.2 дизель, так там при регенирации 4.0 расход на холостых был!!!)
    Не... У ФВ всё по божески. Первый признак- изменение звука мотора при регенерации. Второй- вроде немного приёмистость увеличивается. Третий- вентиляторы будут молотить даже зимой. Я вычислил, через сколько км происходит регенерация в моём режиме эксплуатации (примерно 500 км), после регенерации обнулял одометр. 400 км не парился, а потом просто ловил момент начала и не глушил- лучше лишний круг вокруг дома сделать. Нюансы...если заглушить во время регенерации- под капотом будет ад......по температуре.
    ПС Читал в бортовом мануале что то невнимательно про регенерацию (расстался с дизельной темой...), но в мозгах сидит что то про лампу/сигнализацию регенерации в поколении В8, чего были лишены ранние поколения...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  9. #5
    Гость
    Регистрация
    29.04.2019
    Адрес
    г. Могилев
    Сообщений
    6
    Альбомы
  10. Рейтинг
    В том то и дело, не горит лампа. Вчера вечером опять началось и только сегодня после обеда и трех поездок все опять пришло в норму. Как подгадать этот момент? И сколько надо не глушить машину чтобы регенерация прошла? Может постоять и подержать обороты на 2000? Так на Антаре делал чтобы прожиг успешно прошел. Но там реально было видно что прожиг начался и вонь стояла еще та! Тут же не пойму. И да, с момента предыдущего такого поведения проехал где-то 450 км.

  11. #6
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,852
    Альбомы
  12. Рейтинг
    В том то и дело, не горит лампа
    У меня нет уверенности, что я правильно понял, так как эту тему прочитал через строчку...у меня бензиновый мотор.
    Как подгадать этот момент?
    На МКПП это было просто- выжимаешь на ходу сцепление и отпускаешь газ. Если на ХХ оборотов больше, чем стандартно (у меня в "покое" было 700 об/мин, а при регенерации 950 об/мин)- пошла родная. Если с АКПП- тут фикзнает...но по аналогии прикинуть можно.
    Вчера вечером опять началось и только сегодня после обеда и трех поездок все опять пришло в норму
    Вообще странно... Я бы посмотрел количество золы (ЗОЛЫ, не путать с сажей) в фильтре ВАСЯ Диагностом. Частая регенерация косвенно может говорить о том, что фильтр подходит к концу...ну или слишком короткие поездки при которых САЖА не выгорает без регенерации (на высоких скоростях и длительном движении сажа частично выгорает сама, без регенерации). У меня по трассе было замечено более 1000 км без регенерации... А каков заявленный пробег и пробивался ли по базе ФВ? Четырехлетка в гермашке с пробегом до 100 тык стОит серьёзных денег... Я когда подбирал СС дизельный трехлетний это чётко усёк. Более менее- от 120 тык пробега ценник. А так, за 4 года пробег 200-250 тык ЛЕГКО и непринуждённо немчик наматывает, иначе разницу в стоимости дизельной и бензиновой версии не отбить никогда. А ведь немчик ещё и сэкономить хочет...... Пробег и историю обслуживания пробивали? Сервисных книг то у В8 нету- всё в электронном виде хранится...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  13. #7
    Гость
    Регистрация
    29.04.2019
    Адрес
    г. Могилев
    Сообщений
    6
    Альбомы
  14. Рейтинг
    У меня как раз МКПП и холостые уже писал в районе 900 - 1000 оборотов в этот момент. По истории все четко, пробивал по базе у дилера, последнее ТО было на 91 000 в Германии в январе, в марте машина была уже на аукционе с пробегом 93000. Пробег в основном городской и газу, пока не привык, боюсь давать (переключения в районе 2000 оборотов, рабочий режим где-то 1400-1600 оборотов). Может в этом дело и надо немного активнее газовать? Вечером поеду к дилеру, посмотрим на компе что да как, хотя думаю ничего не покажет, надо ехать когда обороты под 1000 будут, чтобы увидеть параметры и что вызывает такое поведение.

  15. #8
    Почетный Мембер Аватар для fedor_64
    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Королёв
    Сообщений
    824
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Увы, лампы сигнализации регенерации нет. Только по оборотам - поднимаются на ХХ до 1000. И вой вентиляторов. После выключения зажигания могуг крутиться ещё несколько минут.
    И по периодичности - приблизительно через 500 км.
    В6 1.8 TSI, CDA, МКПП, 2010 был -> В7 2.0 TDI, CLLA, DSG6, 2013 был -> В8 2.0 TDI, DBGA, DSG6, 2018
    Спасибо!
    red_ok Поблагодарил(и) за этот пост

  17. #9
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,852
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от fedor_64 Посмотреть сообщение
    лампы сигнализации регенерации нет
    Точно, я не внимательно читал, дословно "не горит"...... Условие регенерации- скорость в пределах 50-120 кмч, Рекомендации- избегать постоянной эксплуатации в режиме коротких поездок.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  19. #10
    Гость
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    9
    Альбомы
  20. Рейтинг
    У меня раньше регенерация проходила каждые 300-400км в зависимости от режима езды, сейчас чаще, если только в городском режиме то через 100-150 включается, если по трассе еду вообще не слышу когда она проходит. Если началась идет характерный звук мотора, сейчас уже ни с чем не перепутаешь, включаю климат чтобы создать нагрузку и жду пока пройдет регенерация (минут до 10). Пробег 195 тыс, смотрел пару недель назад сколько сажи показало 15 грам, сколько сажи критически на моторе 2.0 150л.с. (CRLB) не в курсе

  21. #11
    Мембер
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    эстония
    Сообщений
    373
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Качество топлива тоже имеет значение.

  23. #12
    Гость
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    9
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Sta Посмотреть сообщение
    Качество топлива тоже имеет значение.
    однозначно, особенно у нас

  25. #13
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,852
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от TarasBut Посмотреть сообщение
    смотрел пару недель назад сколько сажи показало 15...
    Вас не должна интересовать САЖА. Количество сажи меняется в ноль после регенерации. Параметр, который показывает заполненность сажевого фильтра называется ЗОЛА (ойл эш).
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  27. #14
    Гость
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    9
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Вас не должна интересовать САЖА. Количество сажи меняется в ноль после регенерации. Параметр, который показывает заполненность сажевого фильтра называется ЗОЛА (ойл эш).
    вот какие параметры по саже нашел
    вроде ничего подобного ЗОЛЫ там нет

  29. #15
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,852
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от TarasBut Посмотреть сообщение
    ничего подобного ЗОЛЫ там нет
    Есть. Сфотографируйте правую часть, где галки ставите- всё там.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  31. #16
    Гость
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    9
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Есть. Сфотографируйте правую часть, где галки ставите- всё там.
    Сегодня еще раз посмотрел и таки да, есть, но у меня написано "масса сажи" (наверное особенности перевода). Тут
    Выходит заполнен на 51,3, при граничном значении 80
    Покатаюсь пару недель посмотрю на сколько выростет

  33. #17
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,852
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от TarasBut Посмотреть сообщение
    у меня написано "масса сажи" (наверное особенности перевода).
    Пару раз на форуме встречалась такая корявая транскрипция в васе-диагносте... Однако на В7/СС зола исчислялась в литрах, а сажа- в граммах. И предел по золе был 0,18 литра. У Вас этот параметр по аналогии- 0,12 литра... Надо будет у себя посмотреть- как выглядят эти параметры в выпадающем поле, если они есть на бензинке.
    Цитата Сообщение от TarasBut Посмотреть сообщение
    Покатаюсь пару недель посмотрю на сколько выростет
    У меня на дизеле добавлялось 0,01 литра в 20 тысяч пробега примерно.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  35. #18
    Гость
    Регистрация
    20.10.2018
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    9
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Где то читал (вроде на B6), что после каждой регенерации масса сажи приростает приблизительно на 0,1 грамма. Х.з правда ли...
    В любом случае буду наблюдать состояние в динамике, уже как никак почти 200тыс пробега

  37. #19
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,852
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от TarasBut Посмотреть сообщение
    Где то читал (вроде на B6), что после каждой регенерации масса сажи приростает приблизительно на 0,1 грамма
    Я пять лет на СС......дизельном проездил. Сажа в граммах после каждой регенерации выгорает вноль по цифрам. А зола прибавлялась по 0,01 литра примерно в 20 тык робега в моём режиме экслуатации.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  39. #20
    Новичок
    Регистрация
    22.06.2010
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    37
    Альбомы
  40. Рейтинг
    У меня первый прожик сажевика был после того как с салона приеха, это 40км. А так включается переодически , закономерности не заметил. Сопровождается повышенными оборотами в 1000об и удержанием пониженных передач на ходу. Дсг!

  41. #21
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,852
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от LERON Посмотреть сообщение
    первый прожик сажевика был после того как с салона приеха, это 40км
    Сейчас, после дизельгейта, вообще онять что то сложно... программы поменяли, пытаются за уши втащить дизель в "чистый мир"...... Я от перешивки бесплатной в своё время трижды отказывался- два раза официальную бумагу писал. Что там и как теперь прожигается, с какой периодичностью, как долго открыт клапан ЕГР и как часто он открывается- фик его знает...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

     

Похожие темы

  1. Повышенные обороты двигателя!
    от Vanchis в разделе Passat B6
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 28.05.2018, 18:16
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 11.12.2014, 09:35
  3. Обороты на холостых
    от Sanzuro в разделе Passat B6
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.07.2011, 09:47
  4. расход на холостых VW B6 2.0 tdi
    от Матвей в разделе Passat B6
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 22.11.2010, 18:44
  5. Повышенные обороты 1.4TSI. Причина ?
    от Dreamlin в разделе Passat B6
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 31.08.2009, 04:18

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org