ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 






Ответить в теме
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Привод масляного насоса 2,0 тди

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    13.10.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    36
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Привод масляного насоса 2,0 тди

    Всем привет, недавно приобрёл пассат Б8, 2016 г, мотор - DFCA, 190 л. с.
    Встретил на Драйве 2 тему о замене привода масленого насоса (ремень, расположенный за ГРМ), но там оказалось, что был мотор 1,6 ТДИ.
    Посему вопрос: "Как у нас (2,0 ТДИ, DFCA) организован привод масленого насоса и какой у него ресурс?".
    Менял ли кто-нибудь его в наших моторах? Были ли прецеденты его обрыва?
    В общем прошу прояснить.
    Заранее благодарен!

  3. #2
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,716
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Всем привет
    Привет!
    Как у нас (2,0 ТДИ, DFCA) организован привод масленого насоса
    Зубчатый ремень.
    какой у него ресурс?
    На весь срок, замена по дефектовке, дефектовка при каждом снятии поддона (которого может и не случиться никогда).
    Были ли прецеденты его обрыва?
    Ни разу не слышал. Но некоторые люди меняют, держа в памяти проблемы шестигранника одной из предыдущих генераций ТДИ. Ни разу не слышал, чтобы снятый ремень имел каки ето признаки износа/проблем.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  5. #3
    Новичок
    Регистрация
    13.10.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    36
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Спасибо, уже немного легче на душе, но может быть появятся и другие мысли, поэтому вопрос в силе.

  7. #4
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,716
    Альбомы
  8. Рейтинг
    уже немного легче на душе
    1,6тди на В7- тоже ремень, НИКАКИХ проблем уже много лет используется......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  9. #5
    Новичок
    Регистрация
    13.10.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    36
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Спасибо.

  11. #6
    Почти Мембер Аватар для SevaV
    Регистрация
    11.07.2020
    Адрес
    Split
    Сообщений
    122
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Где то была фотка этого ремня при пробеге около 400т.км. как новый он был...
    Короче вывод на немецких форумах - не вспоминать про этот ремень ))
    Passat B8, 2.0TDI, 7DSG

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.09.2014, 15:41
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.08.2012, 20:10
  3. Смена масляного фильтра
    от Федор в разделе Passat B6
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.01.2008, 15:51
  4. Вот он - настоящий дрифтинг, а то все - задний привод, задний привод!
    от deflep в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 23.03.2007, 18:27
  5. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 27.11.2006, 11:59

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2020 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org