ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: 2.0 TDI 190 hp + Dq250 Несостыковка по крутящему моменту

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    25.11.2020
    Адрес
    ZP
    Сообщений
    3
    Альбомы
  2. Рейтинг

    2.0 TDI 190 hp + Dq250 Несостыковка по крутящему моменту

    Всем привет.
    В шаге от покупки Оллтррэка со связкой 2.0 TDI 190 hp 400Нм + Dq250 350Нм. Очень смутила несостыковка крутящего момента. Из общедоступной информации двигатель имеет 400Нм, а коробка способна переварить максимум 350Нм. Как так? В интернете ничего не нашел по этому поводу.
    Помогите разобраться.

  3. #2
    Почетный Мембер
    Регистрация
    02.06.2009
    Адрес
    Dnepr
    Сообщений
    696
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ZetVas Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    В шаге от покупки Оллтррэка со связкой 2.0 TDI 190 hp 400Нм + Dq250 350Нм. Очень смутила несостыковка крутящего момента. Из общедоступной информации двигатель имеет 400Нм, а коробка способна переварить максимум 350Нм. Как так? В интернете ничего не нашел по этому поводу.
    Помогите разобраться.
    Почитайте, поймете - хорошо, не поймете то же не смертельно. Я сомневаюсь в віводах, думаю режет, а не теряет. http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...1/index30.html

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    25.11.2020
    Адрес
    ZP
    Сообщений
    3
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от kvp Посмотреть сообщение
    Почитайте, поймете - хорошо, не поймете то же не смертельно. Я сомневаюсь в віводах, думаю режет, а не теряет. http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...1/index30.html
    Если вы про этот пост:
    "Итак... замеры и выводы: CBAB чип до 390-400 Nm, DSG6 DQ250 со стоковой прошивкой. При полной нагрузке. 5-я передача в ручном режиме, педаль 100%, в горку немного.. короче мотор на максимуме, что может дать. - Мотор выдаёт 390 Nm Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Смотрю по коробке: - Там момент 348 Nm и 45 Nm (loss) Сцепление полностью замкнуто. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Спасибо за грамотную помощь veloseeped ! - он разобрался что это за моменты ! 45 Nm (loss) -это внутренние потери коробки. 390 Nm (выдаёт мотор) - 45 Nm (внутренние потери коробки) = 345 (348) Nm на выходе из DSG (момент на колёса) Т.е DSG250 со стоковой прошивкой с мотором CBAB не ограничивает момент двигателя ! Она переваривает все 390-400 момента от чипованного двигателя CBAB. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
    Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...1/index30.html Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru"
    то это лиш данные полученные эксперементальным путем. Какие выводы вобще можно строить по этому поводу?
    Есть в клубе владельцы с такой связкой с большим пробегом?

  7. #4
    Гость
    Регистрация
    25.11.2020
    Адрес
    ZP
    Сообщений
    3
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от kvp Посмотреть сообщение
    Почитайте, поймете - хорошо, не поймете то же не смертельно. Я сомневаюсь в віводах, думаю режет, а не теряет. http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...1/index30.html
    Пост интересный, но он ничего не объясняет. То что коробка не падает в аварию при входящем моменте 390 это конечно хорошо.
    Но есть ли информация из официального источника? ПО цифрам получается что коробка с постоянной перегрузкой работает.

  9. #5
    Почетный Мембер
    Регистрация
    02.06.2009
    Адрес
    Dnepr
    Сообщений
    696
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Я же говорил, что ничего страшного не случится, если не поймете. Там приведены реальные цифры, снятые на реальной машине, с большим пробегом с таким соотношением крутящих моментов, как и в заданном вопросе.
    Если хотите официальный источник, то назовите какой ДВС, номер версии прошивки ДВС, коробка каталожный номер железа, номер прошивки и вот тогда можно искать официальный источник.
    P.S. просто общее замечание по вопросу: если это заводская комплектация, то какие сомнения, если это чипованный ДВС, то о какой официальной информации может идти речь.

  11. #6
    Гость
    Регистрация
    27.10.2015
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    6
    Альбомы
  12. Рейтинг
    У DQ250 — max 400 Nm
    https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox

    где-то на польском форуме писали, на alltrack начиная с октября 2017, ставят 7-ступенчатую (DQ-381 420Nm)
    до этого ставили DQ250

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.11.2019, 02:27
  2. (Москва) продам DSG6 DQ250 PBS 4WD Комплект для свапа
    от Udaw в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.05.2016, 17:26
  3. (Москва) Куплю DQ250
    от svetkovrein в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.11.2015, 10:29

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org