Если машина произведена для рынка РФ и продана в РФ через ОД- вполне возможно, что она без режима лонг-лайф. Если по коду комплектации она без ЛЛ- вполне возможно, что датчик температуры моторного масла (он же датчик уровня)- попросту отсутствует. Тоже самое касается всех ФВ, реэкспортированных из США. Чтобы понять- просто надо посмотреть- от поддона идет кабель или нет. Нет кабеля- нет датчика. Вася-Диагност может показывать что угодно, это отлом от официальной диагностики, как его отломили- одному Богу известно. Он на некоторых машинах без сажевого фильтра с завода его видит, мало того- показывает количество золы.
Если мне неизменяет склероз- пороговое значение задаётся в литрах от 1 до ноля. Соответственно, если задать 1 литр, то сигнализация должна сработать по низу мерной части щупа. Почему оно у Вас в процентах?.. Не знаю, почитайте здесь- http://www.passat-club.ru/forum/thre...-что-поддаётся
Социальные закладки