Я тоже очень долго привыкал к посадке ВАГА. Сказалось то, что я ездил на корейцах, последняя была оптима, посадка в ней более развалистая. В пассате наверное месяца 3 не мог найти удобную посадку, то вылета руля не хватало, то колени согнутые, то спинка сильно лежит. В итоге устроился с почти вертикальной спинкой. И все получилось! Оказалось, что ВАГ делает упор на более правильную посадку что ли, когда спинка почти вертикальная, ну и остальное делается под себя. Многие мои знакомые, садясь ко мне за руль, также не могут найти себя, поэтому, думаю, тут нужно по немецки, чуть ли не с угломером себя усаживать))
Еще обратил внимание, что в зимней куртке и без нее, очень большая разница, приходится постоянно ездить взад вперед, тоже из за особенности вертикальной посадки. Попробуйте, может поможет? Где то написано, что сидишь, как в спортивном болиде.
Социальные закладки