        |
||
до включения турбины!!!! на перегазовках !!!!может ли изза картерных газов?????
Вопрос поставлен совсем неккоректно! Во-первых, подробнее об автомобиле: год выпуска, тип двигателя. Проводилась ли диагностика? Как обслуживался автомобиль?
Как первый вариант можно предположить: масло поступает в турбину, там оно сгорает и тем самым создавая дымовую завесу. Решение: диагностика и по результатам диагностики возможно потребуется замена турбины
Последний раз редактировалось gorbushka; 30.06.2007 в 14:12.
А как вычисили, что до включения турбины?
наверное на оборотах близких холостымСообщение от Stalker
Авто надо беречь!
Да, Саша прав! Турбина активируется в пределах 2500-4000 оборотов, вроде в этом диапазоне..хотя могу ошибаться
да! когда трогаешся с места и останавливаешся!!!!наверное на оборотах близких холостым
турбина только что заменяна!!! даже не выезжали на дорогу!!! тока взяли машину!!! из щупа идет дымок и маслицо вышибает иногда!!! 98 г машинка!!
систему вентиляции картерных газов при замене турбины проверили "на чистоту" ?
очень часто бывает засрана донельзя , особенно на машинах старше 5 лет .
да в том идело что знаю что забита!!! но может ли дымить из-за этого???
конечно , не говоря о том что можно доездиться и еще раз на помойку турбину сносить .
винимо.. что то случилось! (с) Галыгин
нада копать..... спроси лучше на В5 форуме!
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
+1...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки