![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Посмотрите пожалуйста по ссылке, данные по выставленному мне на Passat B6 2.0 FSI (машина новая, у меня чуть больше двух недель) развалу-схождению. Мало того, что руль не выставили точно в ноль, меня смущает поведение машины, да и сомневаюсь я, что все нормально если многие значения лежат вне допустимого предела. Правильно ли оставлять такие допуски:
Как должна выглядеть подобная таблица для новой машины?
Уважаемый господин curious!
В таблице приведены насколько представляется первоначальные данные по Вашему авто, некритичные допуски углов установки колес, которые возможны для более-менее нормальной эксплуатации авто и результаты регулировки, полученные мастерами.
Как видим развал и схождение Вашегоавто якобы подверглись регулировке. При этом не понятно как регулировался развал, если это не предусмотренно конструкцией, а возможные изменения развала по причине регулировки схождения не адекватны произведенным изменениям схождения. (для передних колес)
Непонятно, почему не были установлены значения близкие к средним допускам
Абсолютно не понятно зачем трогалась задняя подвеска? Регулировки были, а достойного результата (по допускам) нет.
Создается впечатление, что Вам просто подкачали (спустили) колеса. Это тоже приводит к изменению схода -развала (на доли секунды).
Возникает и другой вопрос: зачем доблестные сервисмены взялись за регулировку на абсолютно новой (заводской) с неприкатанной подвеской машине. Ведь через некоторое время все установки могут оказаться сбиты осадкой сайлентов, выборкой зазоров в тягах и т.п.
Спапсибо.
Вы на ник комрада посмотрите - Кьюриоз, т.е. любопытный! Еще вопросы есть?![]()
кстати у меня после года эксплуатации и 30 тыщ пробега по нашим "зеркальным" дорогам ушли покурить некоторые регулировки. в частности кастор и в задней подвеске 2-3 угла плюс руль стал повернут на градусов 5 влево. В диверсе все выставили - если кому интересно могу завтра выложить сканы "до" и "после"
каждый день из области и обратно по 120 км (суммарно в день) по горьковскому - надо сравнивать не стиль езды , а дороги![]()
Устанавливать сход-развал стали по той причине, что машину сильно вело вправо и в целом машина слегка гуляет (как писали здесь "подруливатель" помогает).
обещанные сканы - причем что весело в основном ушла правая сторона
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки