Электронно стояночный тормоз "ГЛЮКИ"

[Madi]

У Пассата эл. ручник не включается при достижении определенной скорости вращения колес, проверял на двух тормозных стендах, у одного скорость вращения 2.5 км./ч у второго 5 км/ч на первом всё ОК, а вот на втором ручник не работал.

[dedanten]

Так в итоге прошел?

[Paskal]

У Пассата эл. ручник не включается при достижении определенной скорости вращения колес, проверял на двух тормозных стендах, у одного скорость вращения 2.5 км./ч у второго 5 км/ч на первом всё ОК, а вот на втором ручник не работал.

Не понятно что-то. Вроде как стояночный тоормоз можно использовать при аварийном экстренном торможении, да и камрады на форуме уже говорили о своем опыте использования "ручника" при движении

[Madi]

Написал что было с моим Пассатом, когда заехал первый раз на этот тормозной стенд даже испугался, ведь машине было пару месяцев, а ручник уже не работал, благо дело была возможность проверки на другом стенде, у нас три линии диагностики стоят рядом. Так что это личный опыт подтвержденный еще несколькими проверками. У других может быть по другому.

[Madi]

При движении ручник в моем пассате не включается так что хз Кстати может это зависит от коробки передач у меня ручка на автомате может быть по другому хотя наверное бред

[bitten Apple]

В pdf-ке про электроручник из нашего FAQ написано, что мозги ручника имеют спец программу для проверки его на стенде при техосмотре. То есть, если не вращаются передние колеса, но крутятся задние.
У меня, когда проходил инструментальный после покупки, проверяли на стенде. Все работало, столбики на экране поднялись до нужных значений.

[bitten Apple]

При движении ручник в моем пассате не включается так что хз Кстати может это зависит от коробки передач у меня ручка на автомате может быть по другому хотя наверное бред

А у Вас, кроме ручки, случайно, полного привода 4Motion нет?

[Madi]

привод только передний, а про столбики на экране я уже писал на разных тормозных стендах(в зависимости от скорости вращения тормозных барабанов) на одном стенде столбики есть, а на другом почти нет.

[Madi]

Прочитал инстркцию в PDF пойду попробую войти в режим TUV и проверить ручник

[Madi]

Да действительно работает, просто в мануале на авто нигде вроде не написано про то что нужно несколько раз нажимать на кнопку стояночного тормоза при проверке на тормозном стенде, а фак я не читал полностью спасибо bitten Apple !!!

[ТАТСВ]

Так в итоге прошел?

Да, конечно прошёл

[SANex]

Здравствуйте!!!
Как и обещал ранее - пишу о результатах решения моей проблемы с парковочным тормозом...
Съездил к диллеру в "Немецкий дом" - ещё раз объяснил проблему...
Так как приехал туда рановато (часов в 8:00) Записывала девочка с ресепшена (с приёмки) мои жалобы, сервис-мен подошёл позже (девочке объяснял, что проблема появилась после первого Т.О., до этого проблем никаких не было - она всё записала на бумажке)... Ещё раз обговорили проблему с самим сервис-меном (оба при этом смотели на бумажку, которую написала девочка)... В конце была пометка, по поводу Т.О.№1... Сервис-мен увидев пометку, спросил - "Надо ещё сделать Т.О.?"... Получив отрицательный ответ, обоснованный тем, что до Т.О.№2 ещё 10000км пробега , либо чуть меньше года - он ушёл...
Через некоторое время - мне объявляют, что мол не могут понять в чём проблема - мол "диагност" заболел, а другой видимо не настолько профессионален и не может определить в чём дело... )))))
У меня на лице выступает улыбка сарказма, наверое как у маньяка...
Я спрашиваю : "ну и что делать?" ???
-Профи придёт в понедельник - машинку оставляете нам?
-Нет, она нужна мне сегодня, лучше привезу её вам ещё раз до понедельника...
-Ну хорошо, тогда мы её выгоняем обратно...Можете оплачивать СЧЁТ!!!??? и ехать...
-(дословно) КАКОЙ НА... СЧЁТ?
-менеджер, замешкавшись - ну за Т.О.№2
-тут я успокоился уже - я не буду оплачивать, т.к. я не просил Вас этого делать...
-Суматоха на 5 минут, нашли эту скомканную девочкину бумажку и смотрят на неё с надеждой...
-Да, действительно не заказывали...

Итог - Т.О.№2 - в подарок...
машину потом пригнал - возились-возились - проблему выявить не смогли...
Видимо сказалось снятие клемы с аккумулятора... (Не знаю точно) Наверное всё-таки придётся ждать повторного сбоя (надеюсь он не повторится) и на эвакуаторе везти к ним...

Сервис-мен дал совет:
После того, как скидывается клема аккумулятора и на панеле приборов зажигается сигнал о неисправности "ГУР" - надо просто повернуть колёса до упора влево, затем вправо - и чуть, вроде, проехать...

Вот такие вот дела...
С уважением, Саша.

[Wlad]

Дайте сервисменам почитать:http://www.passat-club.ru/forum/show...8&postcount=26

[SANex]

Спасибо за совет, Wlad!!!
Если проблема повторится, то обязательно возьму с собой эту распечатку ЦУ для них!!!
С уважением, Саша.

[VOVKA]

при нажатии на кнопку ручника - загорается лампа (р перечёркнутая) и нифига не снимается с ручника думал может примерзли колодки, ну а нас плюсовая температура сейчас, пробовал немного газа - ничего, только снятие клемм аккумулятора помогло. У кого нибудь было такое?

[commodore]

Не сцы Вовка,бывало такое у нескольких человек.Именно так и лечили,вроде больше не повторялось.

[Wlad]

Не сцы Вовка,бывало такое у нескольких человек.Именно так и лечили,вроде больше не повторялось.

[sergeyb3rp]

Тему пора обновить.
Загорелась неисправность стояночника. Горит желтая лампа ручника на тахометре, мограют: желтая в кнопке и красная со наком "!" на спидометре. Перевалив за 10 км/ч начинает звенеть. Слава богу при расторможенных колесах.
При нажатии на кнопку стояночник не срабатывает.
Прежде всего записался на 9 марта в Ганзу.
Потом почитал что у нас тут пишут, поиск рулит. ИТОГО:
Пробовал скидывать клемму, неисправность пропала, правда как и положено загорелись ГУР и ЕСП, ну и фиг с ними сами пропадут. НО при попытке воспользоваться ручником, ошибка загорелась вновь. Повторный сброс клеммы уже ничего не дает, зато стал срабатывать ручник, правда только правая сторона. Жужжит только справа и попытка тронуться с места ( благо на дороге снежная каша) показывает что заторможено только правое заднее.

Пишу не для советов, а для накопления опыта. Вечером полезу под машинку сам, за почти два года безпроблемной езды руки расчесал в кровь :D :D :D, проверю электроразъемы, посмотрю может где грязюка скопилась. Диагноз Уважаемого Придурка читал, постраюсь подтвердить.

Если кто успеет что-то дельное посоветовать до 17.00 - спасибо.
А так пожелайте удачи.
Результаты отпишу обязательно!

[sergeyb3rp]

Ну че, докладываю.
Вчера, закончил работать, сел в машинку, завел, ошибка ручника горит и моргает всем чем только можно. Задним ходом выползаю со стоянки и, вот тут что-то произошло - не то небольшой толчек, не то слабый щелчок, настолько слабо на уровне 6 чуства. Но моргающие лампочки погасли, осталась гореть только желтая лампочка ручника на тахометре. С трудом удержал себя чтобы тут же не понажимать на кнопку, вдруг затормозится насмерть, вызывай потом эвакуатор. Поехал домой. В гараже нажал на кнопочку - сработали оба механизма. Нажал на тормоз и на кнопку - растормозились оба и погасла лампа на приборке. Раз 10 помучил ее ставя на ручник и снимая с него. Все четко без единого сбоя.
Видимо по какой-то причине закусило левый механизм, это и вызвало сбой.
Под машину не полез, хоть руки и чешутся, но лень сильнее.:D
Вот и вся история, по колесам постучал, фары протер и машинка починилась.

[Wlad]

Надо бы все-равно посмотреть.
Трабл неприятный и опасный.

[sergeyb3rp]

До следующего ТО дотяну, ИМХО.

[AndrewOne]

Интересный был баг несколько дней назад.
Сперва (в течение нескольких дней) время от времени при старте загоралась лампа неисправности стояночного тормоза, которая почти сразу гасла. Потом - гаснуть перестала и с "ручника" было не сняться, лечилось повторным перезапуском движка. А в один "прекрасный день" при старте лампа не просто не погасла, но и многократным перезапуском выключить ручник не получилось, и самое интересное то, что я с момента первых проблем ставить на ручник перестал, т.е. заблокировалась машина сама . Сижу чешу репу - звоню оф. дилерам (авто на гарантии). Дело было вечером в 20:00. Результаты таковы:
1) Нева -Автоком
- вызывайте эвакуатор, везите к нам, но мы в работу не возьмем, скоро закрываемся, а приступить сможем только через день, когда будет "окно".
- А эвакуатор мне оплатят? Случай-то гарантийный.
- Не знаю, может быть, если в представительстве подтвердят.
- А если клемму сбросить для начала?
- Что вы что вы, ни в коем случае.
2) Пулково
- все то же самое практически дословно + "диагноз по телефону" - "проблема с электромеханическим суппортом, было такое у нескольких клиентов, деталь под заказ, ждать 2-3 недели".
На вопрос про клемму - "мы бы вам не советовали".
3) Классика - начинаю разговор сразу с наличия той самой "детали". Детали нет, далее:
- Да вы попробуйте клемму сбросить минут на 15, если глюк не пропадет - тогда к нам на эвакуаторе, с возмещением расходов на эвакуатор разберемся, чек только не выкидывайте...

Собственно, я и сам думал "начать с клеммы", но посоветоваться все же хотелось.
Результат - после скидывания клеммы на 15 минут ошибка пропала, с ручника машина снялась, больше ошибка не появляется, но и ручником я не пользуюсь пока
ЗЫ времени ехать к дилеру по-прежнему нет, но понимаю, что надо
Ясное дело - поеду в Классику

[Wlad]

Было примерно такое у камрадов с форума - снятие клеммы в некоторых случаях помогало. Если повторится - конечно в сервис.
Поиском поройся - подробно разбирали.

[Павел31]

Было примерно такое у камрадов с форума - снятие клеммы в некоторых случаях помогало. Если повторится - конечно в сервис.
Поиском поройся - подробно разбирали.

+1

[толстый]

имхо, повторится, к сожалению...посмотрим..