второй сервис, вторая диагностика и диагноз - замена АБС но тормоза и АБС и ручник рабочие хоть постояно ошыбка горит на приборам
У меня пару дней назад появилась та же проблема. Официалы, диагностика - однозначно замена кнопки. Мой пробег 54000. Кстати кто нибудь пробовал ее починить?
vwclub.ua
второй сервис, вторая диагностика и диагноз - замена АБС но тормоза и АБС и ручник рабочие хоть постояно ошыбка горит на приборам
глюк был при пробеге 90т.км...забил,т.к редко пользуюсь кнопкой,а тут решил не пристегиваясь тронуться,опять писк,и желтый значок,решил разобрать кнопку,там две печатные платы соединенные шлейфом,две кнопки,светодиод.Контакты не почистить,т.к кнопки на плате не разборные.В принципе ломаться там нечему,внимательно посмотрел,есть выработка на толкателе этих кнопок(два выступа,один из них сработался больше),нарастил оба выступа,собрал.Пока работает четко,ни одного сбоя, т.т.т.
Черный B6,продан в хорошие руки,остался в клубе->8й баян 2.4 в фуле..>Audi A6 3.2 Quattro>BMW X5 E70 3d
Для статистики:
Неделю назад загорелась ошибка ручника. При этом все функции работали...
Позвонил на сервис, записался.
Сегодня диагностировали - блок ручника не подает сигнал на лампочку приборки и посему светит ошибку. В итоге заказали новый блок, через неделю на замену.
Да, СТО АтлантМ на Лепсе, ну очень понравилось отношение, после Автосоюза просто не к чему придраться.
VW Passat B8 1.8 TSI 7G DSG DQ200
VW Passat B6 1.8 TSI 6G Tip-tronic HighLine II ReflexSilber + RNS510С+BT Premium - SOLD!
Насчёт кнопки ручника - не обязательна её замена. Раньше она меня мало беспокоила, не давала в основном ставить на ручник с утра (пока холодная) и до прогрева салона, но начались морозы и проблема стала более заметна. Я снял свою конопочку, сначала пропаял всё что можно в ней - не помогло. Т.е. на будущее - можете и не пропаивать На нижней платке стоят 2 микрика (хотя место есть для четырёх), т.е. решение проблемы - найти ещё два таких же микрика и впаять их параллельно этим (или просто заменить), или (как сделал я) разобрать эти микрики (очень ювелирная работа), и почистить вогнутые контактные пластины - на них был какой-то белый налёт, которые с трудом счистился. В общем, после этих манипуляций, кнопка работает как новая, т.е. не было ни единого глюка даже в морозы... РАд по уши... Времени - полчаса работы вместе со снятием/установкой.
Последний раз редактировалось MobileMan; 13.12.2009 в 14:21.
на ручник авто НЕ СТАВЛЮ, но при этом уже второй день при минус -18 вчера и -26 сегодня утром на экране наблюдаю пиктограмму неисправности ручного тормоза, вчера после нажатия кнопки ручника пиктограмма погасла, сегодня так и не погасла- часовая поездка картины не изменила-светится а при нажатии на кнопку ручника моргает красная пиктограмма неисправности ручника. в чем может быть причина?
В6 2.0TFSI Highline АТ
pit, дык уже писали, что подавляющее число ошибок ручника устраняется заменой кнопки. А кнопке, как известно, пофиг ставишь на ручник машину или нет.
(но чисто технически мне кажется, что кнопка дольше прослужит, если ее нажимать - как выяснил комрад MobileMan, проблема в контактах)
Первая "кнопочная", вторая "железная" - связанная с функцией "auto hold" и её функционалом с которой я и столкнулся.
Показания:
Температура запуска/эксплуатации -28/-25, машина накануне не мылась, функция "auto hold" включаю каждый раз при троганьи с места (чтоб потом не париться). Дорога трасса-город, сухая без облединения и снежного наста резина с гвоздями. Все в течении одного дня в строгой хронологической последовательности.
Симптомы:
1-й при скорости около 90 при включении круиз контроля ошибка на экран бортового компьютера (ЭБК) жёлтый символ без сигнала. После остановки и перезапуска движка пропадает.
2-й при интенсивном разгоне, на 3 -ей передаче в районе 80 км/ч. ошибка на ЭБК жёлтый символ без сигнала. После остановки и перезапуска движка пропадает. Круиз контролем не пользовался.
3-й при умеренной езде на 4 -ей передаче в районе 60 км/ч. ошибка на ЭБК жёлтый символ без сигнала. После остановки и перезапуска движка пропадает. Круиз контролем не пользовался.
Попытка диагностики:
На трассе, с разгоном и без, в разных скоростных режимах от 60 до 120, с активной функцией "auto hold" и без неё, повторить ошибку не удалось. Всё нормально.
Выводы: Возможен алгоритм при движении либо частично активирует ручник (ну к примеру иммитация сушки колодок) либо диагностирует с элементами включения. Записался на диагностику к официалам, а пока наблюдаю.
Поделитесь у кого подобное лечили, и как?
99% - кнопка ручника. Всё как у меня было... После часовой поездки нужно было много раз быстро понажимать - погасла бы В общем, или меняй, или смотри как я решил проблему выше. Уже езжу больше недели и в морозы - ни разу не загоралась. Или жди выходных. В Москве вроде потепление будет
Те же проблемы. Код кнопки(для заказа кнопки) никто не подскажет?
Спасибо уже нашел 3c0927225breh
Последний раз редактировалось Jcomp; 16.05.2010 в 17:13.
Passat B6 Comform Line 2.0 FSI (Ручка)
Отпишусь, раз такая тема есть. Проблема с ручником - 35 000 км. Ставилась машинка на ручник с нескольких попыток, снимался ручник только после перезапуска мотора. Ездил к дилеру "Классика" СПб. Стерли три ошибки: две кнопки и одна - суппорта заднего левого. Ничего больше не делали, все работает. Пока. Сказали если опять начнется - чистить задние суппорты.
Добавлено через 4 дня: опять ручник издох... Записался на чистку суппортов...
Добавлено еще через два дня: чистить ничего не стали, сказали - кнопка (другой мастер-приемщик), кнопки нет - заказали, через три дня поеду снова.
Интересно, почему в прошлый раз было непонятно, что кнопка? Раньше за "Классикой" не замечал привычки заставлять клиентов ездить множество раз по одному и тому же вопросу...
Добавлено спустя 10 дней: кнопку поменяли пока все работает. Долго, конечно все это длилось, зато по гарантии...
Последний раз редактировалось Alanow; 23.06.2010 в 21:47.
VW Passat B6, 1,6 MPI, седан
Загорелась лампочка неисправности парковочного провода и сам порковочный тормоз перестал включатся. Что можно попробовать??
Спасибо.
подскажите зимой если сильный мороз эл.ручник не глючит? можно ставить в такую погоду??
нет не глючит
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Алибек Поблагодарил(и) за этот пост
Всем привет! Искал по форуму, искал. Все все ж не как у всех.
Подъехал к дому, поставил на ручник. Через 10 минут выхожу, втыкаю ключ до половины и... слышу три протяжных пищания, загорается красная лампочка ручника и как вы уже догадались с ручника не снимается. Заглушил. Красная лампочка продолжает гореть, даже после постановки на "охрану". Снимаю с охраны. Вставляю ключ. Опять 3 долгих писка. Завожу... Но нет! Не снимается. Нажимай - не нажимай на кнопку, она моргает и не снимается. Опять заглушил. Вставил ключ (до стартера). Все на дисплее отморгалось. Тормоз в пол. Кнопка ручника. Снялся. Такое уже за месяц 3-й раз. Что же это за черт?
К сведению: месяц назад менял задние колодки в сервисе. Может что не сбросили?
Пассат B6. 1,6 механика. 2008 г.в. пробег 59000 км
Кнопку менял?
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Мне меняли кнопку и трабл исчез
Хайланчик 1.8TSI 6MT, 18" Был......
Outlander XL 3.0 V6 стал
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки