Ответить с цитированиемУважаемые пользователи, убедительная просьба воздерживаться от флейма, и придерживаться в обсуждениях темы топиков.
|
||
Может это не твоя вина а заводскоеПервоначальное сообщение от maxk
Я че тоне пойму...если бы у меня было 50 000 пробега я бы согласился, но на обдометре 26 еще нет..как щетки могли умереть ли подумереть?
учета искажений. Да и потом все зависит от подключения, играя напряжением можно регулировать мощность всей системы в целом. Но даже если предположить, что у тебя 600 Вт в номинале, то это не та мощность которую бы не смог потянуть штатный аккумулятор или генератор.Первоначальное сообщение от maxk
дык кондер стоит кажись как раз 1фарад..
а суммарная мощность хм...если мерить по аккустике и сабу то каждая пара АС (фронт тыл) где-то по 150 вт - т.е. 300 суммарно + саб 300 - уже 600
Уважаемые пользователи, убедительная просьба воздерживаться от флейма, и придерживаться в обсуждениях темы топиков.
С уважением,
Администрация Passat-Club
а что за тема топикаoke: . ладно..пошутил.
2 maxk- переброси тему в другой топик
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
ВСЕМ ПРИВЕТ!
Машинка супер по 2м причинам:
1 Не по чтоб супер тюнинг, а оригинальный подход к ниму!(про решётку)
2 1.9 TDI- машинка едет с места хорошо, но жаль, что не долго.
У мена машинка почти стаковая. Думаю ставить обвес или нет.
Пока не хочу т.к. мне удобнее уздить с маячком и сереной- это как минимум +100-150 л.с.особенно на перекрестках. А в обвесе менты думаю будут на меня коситься.
Считаю, что мой тюнинг практичнее....
Но машинка ещё раз повторюсь сделана ОТЛИЧНО
TDI
ну почему же недолго, скажем, на 400 метров вполне хватит, скорость будет 130-140 км/ч, это ничто, а при 6 ступенчатой коробке рабочую зону оборотов можно весьма долго держать.
Да и в городе с дизелем мало что сравнится, мощность там, где она нужна.
ех, прелесты жизни с большой тягой на низких оборотахПервоначальное сообщение от Zzzz
ну почему же недолго, скажем, на 400 метров вполне хватит, скорость будет 130-140 км/ч, это ничто, а при 6 ступенчатой коробке рабочую зону оборотов можно весьма долго держать.
Да и в городе с дизелем мало что сравнится, мощность там, где она нужна.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
и расходом топлива в 7-8 литров
Да у меня у самого анологичный джижок только не полный привод и 6 мкпп.
Едит хорошо, но все таки это дизель! Но со светофора крутящего в 310 НМ хватает, чтоб убить 1.8Т причем легко
Но крупить дизель нестоит да и не любит он этого.
Ну расход немного больше чем 7-8 около 9 если быть на дороге по активнее.
TDI
Я думаю, что это все же автомат (я так понял что у тебя АКПП), как не приятно это осознавать, но автоматы у VW, пожалуй, самые медлительных среди одноклассников и не только.Первоначальное сообщение от SevA
Едит хорошо, но все таки это дизель!
Не у меня механика 6ти ступая.
Я ездил на 400 против 1.8Т и итог был не в мою пользу.
Хотя на старте я давально прилично от него ушёл
Надо чип! НО для начала саляры бы европейской. Хотя меняю масло и все фильтра через 7500 км.
TDI
если всё будет развватся как собития намекают, у болшинства из нас будеть дизель.
Почему?
-Альфа строит дизель для Мазерати (да,1-й в историй) которий будет раскручиватся до 5500 оборотов, неслабо.
-Ауди и Опель независимо друг от друга уже построили первие образци ТД со секвентиальним Турбо (перви турбо мальнки отвечает за низкие обороти, второй турбо, котори стоит после первого, за высокие) со системой заслонок которие регулирует ЕБУ.
у Опеля с Альфа Ромеовим 1.9 JTD(они покупают Альфин дизель для свойх машин) получилось 220 лошадей и 450 Нм
:D
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
от 30 лошадок и 60 момента смогут исправит положениеПервоначальное сообщение от SevA
Не у меня механика 6ти ступая.
Я ездил на 400 против 1.8Т и итог был не в мою пользу.
Хотя на старте я давально прилично от него ушёл
Надо чип!
2 Seva
Слушай Zzzz, он про дизели все знает, плохого не посоветует
Я не совсем понял ты в Челябинске или Москве?
Первоначальное сообщение от Director
Слушай Zzzz, он про дизели все знает, плохого не посоветует
Я не совсем понял ты в Челябинске или Москве?
Я живу в Челябинске в данный момент, а летом переберусь в Москву.Первоначальное сообщение от Director
2 Seva
Слушай Zzzz, он про дизели все знает, плохого не посоветует
Я не совсем понял ты в Челябинске или Москве?
Родители у меня живут в Москве, а я не понять чего забыл в Челябинске
TDI
Интересно что же ты там забыл?Первоначальное сообщение от SevA
Я живу в Челябинске в данный момент, а летом переберусь в Москву.
Родители у меня живут в Москве, а я не понять чего забыл в Челябинске
Учебу закончу и в Москву.
Работать
TDI
Странно, обычно наоборот приезжают в Москву учиться :D
Получается, что ты родом из Челябинска?
Родился в Чел-ке, жил то там то сям, но уже 5 лет живе в Чел-ке.
Перееду в Москву и поступлю на 2е высшее.
Ещё и радобать дето надо блин... студенческие годы прошли(почти)
TDI
Давай переезжай скорее!
Только что со встречи клуба вернулся, сейчас ребята подтянутся, расскажут.
Время провели
P.S. У вас там много Пассатов?
Первоначальное сообщение от Zzzz
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
Ууууу Пассатов много, но они обычные в большенстве своем 1.8Т.
1.9 TDI - именно Пассат был только у меня, но вроде ещё один появился...
Это хорошо когда собираешься с интересными людьми да ещё когда интересы совпадают.
Я уже года полтора увлекаюсь Уличными гонками
И драг офицальный делать похоже опять мы будим.
А скорее всего в августе уже буду обитать в Москве
TDI
Надеемся ты вместе с Пассатом в Москву переедешь? :D
Последний раз редактировалось Director; 30.04.2004 в 11:35.
Есссно куда я без него! Пассат
TDI
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки