ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 








Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 29

Тема: Требуется грамотный совет!!!!!!!!!!!!!

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    14.01.2005
    Сообщений
    24
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Требуется грамотный совет!!!!!!!!!!!!!

    Ребят вы все люди взрослые и разумные, а я еще молодой и зеленый, посоветуйте как распорядится с внезапно свалившемся счастьем в размере десяти тысяч долларов.
    Проведя анализ рынка тюнинга, получил следующие результаты:

    1. Компания RT-tuning предлагает мне поставить турбину гаррет (по их словам около 230-240 бешеных пони), стоимость с установкой 3000 $, далее тормоза переднее от порше бокстер ( под 17 диски) тоже 3000 $, выхлоп их собственного производства 1000 $, подвеска 1500 $. И того 8500 штук, на мой вопрос по замене интеркулера мне ответили, что при такой мощности это вовсе не обязательно. Представитель компании расхвалил мне гаррет, сказал, что из него можно выжать в будущем все 350 кобыл, что все работы будут выполнены грамотно и с двигателем будет все ОК, стандартные коробка и сцепление легко выдержат, надо будет лишь перейти на масло матул, ну ли что-то в этом роде, оно доставляется из германии в специальных железных банках.

    2. Далее я обратился в диги-текк, который вы советуете, цены у них следующие: установка турбины К04 от ТТ (220 л.с.) около 3000 $, интеркулер обязателен около 1300-1500$, остальные преблуды искать в других компаниях. Тоже обещали, что с двигателем все будет ОК, что мне не о чем волноваться, что при данной мощности не надо никак упрочнять детали двигателя.

    3. Мой собственный вариант: чип тюнинг от диги-тека ( 999 евро) , выхлоп суперспринт 1050 долларов, тормаза Tarox 1900 евро или американские Rotora от RS-Competition примерно по такой же цене, подвеска KW или Koni патрубки самко ( полный комплект на авто) 500 долларов, музыка Alpine на три штуки, ну и всякие мелкие усовершенствования.

    Еще я звонил в Спорт Гараж и пит лейн, в пит лейне заоблачные цены на тормозные и турбо киты, а в Спорт Гараже мне расхваливали тормаза Alcon, по их словам лучшие, а Tarox и Rotora дешевый понт и все, пустая трата денег, что результата я не почувствую, между прочим тормозной кит от alcon стоит около 2800-3500 евро. Еще у них ближайшее время должны появится не дорогие турбо киты, обещали позвонить и сообщить.

    Короче, я ужасно хочу сделать грамотный тюнинг, мечтаю о турбо ките, но боюсь угробить мотор, а на ремонт денег уже не будет. При чип тюненге смогу договорится об продолжении гарантии (машина новая, меньше года, прошла 45000 км.), а при более мощной турбине, мне не оставят гарантию. Гарантия у меня чумовая, мне по ней поменяли убитое сцепление на 30000 км. , шрус и всякую мелочь, вот почему я боюсь ее потерять.

    Подскажите, и извините, что так длинно вышло!
    С уважением Денис.

  3. #2
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  4. Рейтинг

    Re: Требуется грамотный совет!!!!!!!!!!!!!

    Первоначальное сообщение от DENNY 1.8T
    Ребят вы все люди взрослые и разумные, а я еще молодой и зеленый, посоветуйте как распорядится с внезапно свалившемся счастьем в размере десяти тысяч долларов.
    Проведя анализ рынка тюнинга, получил следующие результаты:

    1. Компания RT-tuning предлагает мне поставить турбину гаррет (по их словам около 230-240 бешеных пони), стоимость с установкой 3000 $, далее тормоза переднее от порше бокстер ( под 17 диски) тоже 3000 $, выхлоп их собственного производства 1000 $, подвеска 1500 $. И того 8500 штук, на мой вопрос по замене интеркулера мне ответили, что при такой мощности это вовсе не обязательно. Представитель компании расхвалил мне гаррет, сказал, что из него можно выжать в будущем все 350 кобыл, что все работы будут выполнены грамотно и с двигателем будет все ОК, стандартные коробка и сцепление легко выдержат, надо будет лишь перейти на масло матул, ну ли что-то в этом роде, оно доставляется из германии в специальных железных банках.

    2. Далее я обратился в диги-текк, который вы советуете, цены у них следующие: установка турбины К04 от ТТ (220 л.с.) около 3000 $, интеркулер обязателен около 1300-1500$, остальные преблуды искать в других компаниях. Тоже обещали, что с двигателем все будет ОК, что мне не о чем волноваться, что при данной мощности не надо никак упрочнять детали двигателя.

    3. Мой собственный вариант: чип тюнинг от диги-тека ( 999 евро) , выхлоп суперспринт 1050 долларов, тормаза Tarox 1900 евро или американские Rotora от RS-Competition примерно по такой же цене, подвеска KW или Koni патрубки самко ( полный комплект на авто) 500 долларов, музыка Alpine на три штуки, ну и всякие мелкие усовершенствования.

    Еще я звонил в Спорт Гараж и пит лейн, в пит лейне заоблачные цены на тормозные и турбо киты, а в Спорт Гараже мне расхваливали тормаза Alcon, по их словам лучшие, а Tarox и Rotora дешевый понт и все, пустая трата денег, что результата я не почувствую, между прочим тормозной кит от alcon стоит около 2800-3500 евро. Еще у них ближайшее время должны появится не дорогие турбо киты, обещали позвонить и сообщить.

    Короче, я ужасно хочу сделать грамотный тюнинг, мечтаю о турбо ките, но боюсь угробить мотор, а на ремонт денег уже не будет. При чип тюненге смогу договорится об продолжении гарантии (машина новая, меньше года, прошла 45000 км.), а при более мощной турбине, мне не оставят гарантию. Гарантия у меня чумовая, мне по ней поменяли убитое сцепление на 30000 км. , шрус и всякую мелочь, вот почему я боюсь ее потерять.

    Подскажите, и извините, что так длинно вышло!
    С уважением Денис.
    Не с Кириллом ли ты в RT-Tuning'e общался?

    А продать и взять 2.8 на РКП как вариант не рассматривал?
    Рассмотри так же этот вариант http://www.passatclub.ru/tune3.shtml?128

    Теперь попунктно:
    1) за 200 можно снять и без кита, путем замены интеркуллера и чип-тюнинга, может для начала тебе этого хватит.
    2) Тормоза от порша неплохой вариант, особенно по цене/качеству, раньше эта тема весьма подробна обсуждалась, пошурупь поиском, думаю найдешь много полезной инфы. Хотя Alcon действительно одни из лучших (а может быть и лучшие), Alexandro прикупил себе такие, по лету будет ставить, так, что скоро узнаем как они в деле, но Bremboo ИМХО не хуже особенно серия GT (на бокстере стоят послабее). Tarox не просто понт, я вообще обалдеваю от людей которые хают товар не имея с ним дела, а они никогда не ставили киты Tarox, и как можно не почувствовать разницу между одно-поршневыми тормозами и 4-х, 8-и, а то и 10-и поршневыми (последние к сожаленью на пассат не делают)
    3) До 250 двигатель выдержит, но сцепление, все ж, лучше бы поставить усиленное
    4) Подвеска – тоже часто обсуждалось, то, что тебе назвали – 1500 это винтовая регулируемая подвеска, готов ли ты к тому, что после ее установки машина у тебя упадет на 40мм минимум, а если у тебя российский пакет, то на все 65мм и это минимум. Если же низкая посадка тебя не смущает забудь о Koni и KW и ставь Bilstein PSS9.
    5) Что касается твоего варианта, то 999 евро скорее всего будет не последней ценой, выхлоп суперспринт стоит не 1050, только коллектор стоит около 1300. Музыка Alpine есть варианты получше


    Итог:
    Я бы делал в Диги-Теки, это не реклама , просто у них огромный опыт работы с турбомоторами и турбинами, делают грамотно да и сами по себе ребята без понтов

  5. #3
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Привет,

    Привет, попробую высказать своё мнение.

    Турбо- Какой Гарретт они хотят установить? GT25r,GT28R,GT28RS. больше размером тебе даст больше л.с. на верхних оборотах, зато потеряешь на низах и то что нужно для ежедневного катания в городе. Соглашайся на это только если в зачеть возьмут твой турбо. ПО входит в 3000 долл? Только Турбина и установка? Без нового ПО, т.е. чипа? Если так то-обманывают. Тот турбо можно из Штатов привести за 1500 от силе; и что? Ещё 1500 что бы стари сняли и новы поставили?

    Тормоза-всего сердца рекомендую это: нажмый ещё 500долл. сверху и будет у тебя на руках в Москве.
    Вместе с Брембо и АП Рейсинг Алкон лучшая в Мире,точка. Но и денег немерено стоит. Ротора Американская фирма- невыдающая, Тарокс более сериозная.

    Выхлоп-1000долл. за свою систему это не сериозно. Суперспринт резонатор +/-600Евро, банка +/-300; скидку точно дадут. Думаю с +/-1000долл. вопрос закрить. Ссылайся на Алехандро и на меня (мы у Картюнинг оба покупали и дадут скидки).

    Подвеска- 1500 долл. какая? Билштейн ПСС9 у стоит около 1300Евро (1700долл.) а это вершина для гражданских машин. У Диме можно получить скидочку. Так что 1500долл. за что требують?
    Согласен с KW, но если любишь играться с настройками. Если нет-нет смисла покупат KW, просто купи комплект амортиков+пружине +/-1000 долл.

    Чип- Я бы взял чип. Думаю уговорим Диму даст скидку. Математика тоже за чип-
    200 л.с.=999 Евро
    220-240 л.с.= 3000 долл.
    Стоить ли отдават +1700 долл. за +20-40 л.с. и ещё терять на отзывчивости (будет медленнее разгонятся) машины на низах и средних оборотов?
    Кстати с Диминым чипом не теряешь гарантию. Он официально устанавливает свой чипи через несколько дилеров (смотри сайт)

    Проче- Я бы все равно установил более прочное сцепление (если машина с МКПП), и ручку КПП с коротким ходом.

    Купил задний поперечный стабилизатор (если машина переднее приводная то обалдеешь от результата)

    Обязательно турбо таймепр(продлевает жизнь турбине)

    Поменял бы все патрубки на силиконовые от Самко (штатные лопаются от горячего воздуха от турбине).

    Вот ответ на оснований того что написано.
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  7. #4
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Zzzz,

    Кирил с прошлого года имеет свою фирму- КС Рейсинг
    У Саше АП Рейсинг, не Алкон- но та-же весовая категория.
    я свой коллектор платил 600 Евро и каждую банку 250 Евро (полная цена 320 за каждую или что-то в этом роде). Кажется что для 1.8Т такая-же цена или Я ошибся.
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  9. #5
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от Nenad
    Zzzz,

    У Саше АП Рейсинг, не Алкон- но та-же весовая категория.
    Я уже заметил, конечно же я описался, про Кирилла тоже попутал, 3 часа ночи как-никак

    Если я не ошибаюсь саше за коллектор объявили около 1000

    У KW же есть 3 варианта, так, что если настройки ненужны можно взять первый вариант (регулировка только по высоте) и беды не знать стоять они будут около 1100 долларов, но я бы из винтовых брал бы либо B14(PSS), либо B16 (PSS9) все-таки немного другой уровень + в PSS9 все настройки осуществляются без снятия, у KW вроде это не так


    2 DENNY
    сошлись в Диги-Теки на нас, думаю дадут неплохую скидку, и, как мне кажется с чипа тебе надо начать, а там, если уже станет мало можно думать дальше, куллер, шкивы, маховик и т.д.

  11. #6
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  12. Рейтинг
    ИЗВИНИ меня,

    когда я писал колектор я думал про резонатор- средняя часть "штаны"
    Ти прав, Я колектор платил 950 Евро+установка 150 долл.- стойт того.
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  13. #7
    Почти Мембер
    Регистрация
    08.02.2005
    Адрес
    г. Санкт-Петербург, Кронтадтский р-он
    Сообщений
    120
    Альбомы
  14. Рейтинг

    Re: Требуется грамотный совет!!!!!!!!!!!!!

    Первоначальное сообщение от DENNY 1.8T
    Ребят вы все люди взрослые и разумные, а я еще молодой и зеленый, посоветуйте как распорядится с внезапно свалившемся счастьем в размере десяти тысяч долларов.
    Проведя анализ рынка тюнинга, получил следующие результаты:


    те, что так длинно вышло!
    С уважением Денис.
    Я бы на твоем месте продал пассата и купил бы БМВ - это лучший вариант!
    подумай не спеши

  15. #8
    Мембер Аватар для Леха
    Регистрация
    17.10.2004
    Адрес
    Москва,Жулебино
    Сообщений
    328
    Альбомы
  16. Рейтинг
    бмв бмв, их в москве полно а пассаты стандартные почти все, и зарядить пасю тоже неплохой результат был бы)
    A Legasy That Lives Forever

  17. #9
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от Леха
    бмв бмв, их в москве полно а пассаты стандартные почти все, и зарядить пасю тоже неплохой результат был бы)
    Именно!
    Зачем нам БМВ, если и 1.8Т можно так зарядить!

  19. #10
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  20. Рейтинг
    2 DENNY 1.8T

    Подведу некий итог того, что делать необходимо на 100%
    Я так понял, что мощность двигателя ты в любом случае будешь увеличивать, будь это другая турбина или чип.
    Поэтому brake kit и подвеска будет неотъемлемой частью твоего тюнинга.
    Тормоза от Boxter хороши, но $3000 - немного завышенная цена. Сам посмотри цены на этот кит и на другой покруче в США:
    http://www.ecstuning.com/stage/edpd/...ngine=V6%2030v
    По подвеске вариантов много, начиная от более бюджетных вариантов, заканчивая очень дорогими. Тут главное выяснить для себя чего ты хочешь добиться и чем можешь пожертвовать. Вопрос стоит о клиренсе/жесткости/цене.
    Все вышесказанное, ИМХО, естественно.
    А вообще неплохо было бы подъехать на очередную встречу и пообщаться вживую

  21. #11
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от Nenad
    Привет,

    Привет, попробую высказать своё мнение.

    Турбо- Какой Гарретт они хотят установить? GT25r,GT28R,GT28RS. больше размером тебе даст больше л.с. на верхних оборотах, зато потеряешь на низах и то что нужно для ежедневного катания в городе. Соглашайся на это только если в зачеть возьмут твой турбо. ПО входит в 3000 долл? Только Турбина и установка? Без нового ПО, т.е. чипа? Если так то-обманывают. Тот турбо можно из Штатов привести за 1500 от силе; и что? Ещё 1500 что бы стари сняли и новы поставили?
    Я посмотрел, видимо речь идет ККК04 (как на Ауди ТТ), програмное обеспечение входит в стоимось комплекта, но куллер и выхлоп придется докупать, причем, если смотреть на одну из их прошлых работ (VW Bug) так же от ТТ-шки. Установка, вроде как, тоже входит в стоимость.


    2 DENNY
    чип стоит 999евро-20%

  23. #12
    Гость
    Регистрация
    14.01.2005
    Сообщений
    24
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Спасибо всем кто откликнулся, обязательно прислушаюсь к вашим советам. Пассат люблю за передний привод, за чумовой турбо мотор, за возможность тюнинга, да и просто, кажется, я нашел свою автолюбовь, поэтому речи о замени на бумер не может идти, да и клуб мне нравится (кстати, провокаторов надо расстреливать ).
    Я наверное дождусь ближайшей встречи, пока ничего не буду делать, а на встречи народ помучаю вопросами и решу в каком направлении идти. Кстати, когда состоится и где?
    А разве supersprint делает выпускные коллекторы? Мне сказали, что есть только: спортивный катализатор, резонатор и бочка.
    Спасибо, что договорились о скидки в диги – теке!
    Nenad, можешь подробнее рассказать, как детали из-за бугра заказывать!

  25. #13
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от DENNY 1.8T
    Спасибо всем кто откликнулся, обязательно прислушаюсь к вашим советам. Пассат люблю за передний привод, за чумовой турбо мотор, за возможность тюнинга, да и просто, кажется, я нашел свою автолюбовь, поэтому речи о замени на бумер не может идти, да и клуб мне нравится (кстати, провокаторов надо расстреливать ).
    Я наверное дождусь ближайшей встречи, пока ничего не буду делать, а на встречи народ помучаю вопросами и решу в каком направлении идти. Кстати, когда состоится и где?
    А разве supersprint делает выпускные коллекторы? Мне сказали, что есть только: спортивный катализатор, резонатор и бочка.
    Спасибо, что договорились о скидки в диги – теке!
    Nenad, можешь подробнее рассказать, как детали из-за бугра заказывать!
    да промашка вышла, суперспринт делает коллектора для 2.8, но это не проблема, есть пара мест которые смогут сделать на заказ
    Что касается встречи, следи за форумом, а так приезжай много интересного увидишь

  27. #14
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Denny,

    Есть такая фирма Американ-кар, кроме самых машин (новые и б/у) завозить и все осталное от туда
    Ихняя ставка- цена которую ты договорил (или нашел по нету) + 21% (х+10%=у+10%=z) + 7 долл. США за кг. Рейси 2 раза в неделю.
    Я везу уже 2 года без проблем, ребята знают сколько хлама уже себе привез. На днях и Алехандро "The Great Babay", пребрел через них какие-то прибамбаси :D тоже без проблем.

    Так что математика для тормозов говорит 1600 долл+21%= 1920 долл +7долл./кг (примерно 20-25кг)= 1920+175= 2095 долл. Эти тормоза реально хорошие. Не забывай что Порше супорта это на самом деле Брембо.
    Последний раз редактировалось Nenad; 22.02.2005 в 00:10.
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  29. #15
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  30. Рейтинг
    2 DENNY 1.8T

    Скинь мне свой тел. в ПС, как будет встреча - наберем тебя

  31. #16
    Почти Мембер Аватар для Marlboro
    Регистрация
    03.09.2004
    Сообщений
    132
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Случайно зашел... ( к сожалению редко удается читать все топики)

    А зачем вам столько??? Похоже сначала лучше определиться для чего готовится автомобиль - для города, или для ралли или еще для чего...

    Установка громоздкой музыки+ установка дорогих китов с тормозами и подвеской - явно противоречат одно другому, ведь вес не менее важен чем борьба за дополнительные 20,30 сил...

    Для ежедневного использования может быть прощще будет:
    - Замена софта на ДигиТековский (возможно поговорить с Димой на апгрейт штатной турбины с небольшими дополнениями- он такое уже делал не один раз)
    - Замена тормозных колодок на спорт версию
    - Установка любимой музыки
    - Задняя часть глушителя (+катализатор)

    Предела совершенству нет, НО, надо быть готовым к тому, что никогда не удасться вернуть свои вложения в автомобиль по части тюнинга.... поэтому может быть стоит перед началом работ над автомобилем ТОЧНО установить, что и зачем собственно делается ...

    С уважением.

  33. #17
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Добавлю от себя что не надо выбросиват детали которые сняли что бы установит тюнинговые. При продаже машине все это можно вернут на свое место а тюнинг продать отделено.
    есть смысл и хороши финансовый смысл.
    Этим способом Вас никто не может шантажироват- типа "мне по хера что ты установил все это".
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  35. #18
    Гость
    Регистрация
    14.01.2005
    Сообщений
    24
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Безусловно, пределу нет совершенства, и даже если вложить в машину огромную сумму, все равно, найдется кто-нибудь, кто вложит еще больше. Но как приятно осознавать, что у тебя особенная машина, что она лучше заводской и именно ты приложил к этому руку. Считаю бредом тюнить машину, которую ты намерен продать через год, я доволен своим пассатом, и надеюсь, что он мне будет служить верой и правдой еще долгое время. Вот именно поэтому я хочу сделать его чуть быстрее, чуть комфортнее, чуть стильнее, кроме того, как иногда приятно утереть нос какому-нибудь забияки на дороге.
    Ладно, хватит философии, вернемся к реалиям, заезжал еще раз в cartuning, да я действительно ошибся с ценной выхлопа, все кроме коллектора стоит около 1600евро, немного в шоке, но за качество надо платить. Мне так же предложили установить новый распределительный вал на впуск, обещали, что с их чипом ( чип английский superchips, 190 лс, стоит 650$), выхлопом и с измененной системой впуска будет около 215-220 лс, думаю! Вал стоит около 300 евро, обещали улучшения на низах. Если буду ставить все (выхлоп, тормоза, вал и впуск) у них то мне сделают скидку 15 процентов. Еще заехал на родной сервис, предложили подвеску VW Sport стоит немало 34000 рублей, но это сочетание комфорта и управляемости.
    Насчет тормозов от порше, пытаюсь стоимость на колодки узнать, как мне сказали на порше только оригинал идет.

  37. #19
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Касательно подвески- VW 1BE лучше купи через exist систему, будет дешевле чем у дилера. попроси Director-a или Алехандро чтобы купил через них, у них есть скидка в www.Exist.ru

    Распределительный вал- врятли будет прибавка на низах. Это уже здьелано заводом. Обычно вал ставится для получения прибавки на средних и высоких оборотах. К тому теряется ровен холостой ход.

    Картюнинг- прошлой Весной Я платил 2 банке и резонатор 1100 Евро, Если тебе сказали за 1 банку и резонатор 1600 они попросту завысили цену с которой потом дадут "скидку".

    Перезвони Питерскому дистрибютору. Они работают независимо от Картюнинга

    Phone1: 812/2322642
    Fax1: 812/2322642
    E-Mail1: mail@autosporttuning.ru
    Web site: www.autosporttuning.ru

    Вот ихние цени на VW:
    http://www.autosporttuning.ru/tabledata.php?hdrID=131
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  39. #20
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от DENNY 1.8T
    Безусловно, пределу нет совершенства, и даже если вложить в машину огромную сумму, все равно, найдется кто-нибудь, кто вложит еще больше. Но как приятно осознавать, что у тебя особенная машина, что она лучше заводской и именно ты приложил к этому руку. Считаю бредом тюнить машину, которую ты намерен продать через год, я доволен своим пассатом, и надеюсь, что он мне будет служить верой и правдой еще долгое время. Вот именно поэтому я хочу сделать его чуть быстрее, чуть комфортнее, чуть стильнее, кроме того, как иногда приятно утереть нос какому-нибудь забияки на дороге.
    Ладно, хватит философии, вернемся к реалиям, заезжал еще раз в cartuning, да я действительно ошибся с ценной выхлопа, все кроме коллектора стоит около 1600евро, немного в шоке, но за качество надо платить. Мне так же предложили установить новый распределительный вал на впуск, обещали, что с их чипом ( чип английский superchips, 190 лс, стоит 650$), выхлопом и с измененной системой впуска будет около 215-220 лс, думаю! Вал стоит около 300 евро, обещали улучшения на низах. Если буду ставить все (выхлоп, тормоза, вал и впуск) у них то мне сделают скидку 15 процентов. Еще заехал на родной сервис, предложили подвеску VW Sport стоит немало 34000 рублей, но это сочетание комфорта и управляемости.
    Насчет тормозов от порше, пытаюсь стоимость на колодки узнать, как мне сказали на порше только оригинал идет.

    1) ИМХО вариант с турбокитом лучше, будет вариант дальнейшего апгрейда
    2) VW Sport за 34000 поставь лучше кони спорт 10000 сэкономишь, а качество возможно даже лучше. Ты,все же, сначала определись что ты хочешь получить от подвески?
    3) колодки встанут около 170 за комплект, воспользуйся ссылкой Nenad'а в сумме с доставкой выйдет около 2000 по цене/качеству ИМХО лучший вариант. Так или иначе, если собираешься делать более 200 л.с. новые тормоза обязательно потребуются

    что касается цен через экзист скинь номера в ПС, чтобы можно было пробить цены
    Последний раз редактировалось Zzzz...; 24.02.2005 в 22:28.

  41. #21
    Гость
    Регистрация
    14.01.2005
    Сообщений
    24
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Как мне сказали, на пассат есть две системы street и sport, когда я говорил, что выхлоп встанет в штуку, то речь шла о простом варианте, сейчас же они мне sport предложили, в комплект войдет спортивный катализатор, резонатор, задняя банка. Может я опять ошибся или меня дурят! У меня пакет для плохих дорог, боюсь, что когда поставлю спортивную подвеску машина очень опустится, ищу компромиссный вариант. Еще раз спасибо за помощь. А где вы спойлеры на крышку багажника и крышу заказывали?

  43. #22
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от DENNY 1.8T
    Как мне сказали, на пассат есть две системы street и sport, когда я говорил, что выхлоп встанет в штуку, то речь шла о простом варианте, сейчас же они мне sport предложили, в комплект войдет спортивный катализатор, резонатор, задняя банка. Может я опять ошибся или меня дурят! У меня пакет для плохих дорог, боюсь, что когда поставлю спортивную подвеску машина очень опустится, ищу компромиссный вариант. Еще раз спасибо за помощь. А где вы спойлеры на крышку багажника и крышу заказывали?
    Нечего не понел, что входит в 1600?
    Для начала бери только банку, резонатор тебе не дасть много. Не соглашайся на замену штатного катализатора на простую трубку (за +/- 150-250 Евро).
    Спортивны катализатор от Суперспринта стойт около 900 Евро за штуку. Резонатор стойть около 600 евро и банка для 1.8Т стойт около 500 Евро= 2000 евро а не 1600 Евро.
    Так что, что они предлагают за 1600 Евро?

    Пакет плохих дорог это 17 см. клиренс. Стандартная подвеска это 15 см. Спортивная VW 1BE подвеска это 13 см.
    У пакета плохих дорог пружини более жестки чем у стандарта, чтобы скомпенсировать повишени клиренс и повишенное раскачивание. Посмотри мой фотки, у меня 1ВЕ пружини с Кони амортиками.
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  45. #23
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от DENNY 1.8T
    Как мне сказали, на пассат есть две системы street и sport, когда я говорил, что выхлоп встанет в штуку, то речь шла о простом варианте, сейчас же они мне sport предложили, в комплект войдет спортивный катализатор, резонатор, задняя банка. Может я опять ошибся или меня дурят! У меня пакет для плохих дорог, боюсь, что когда поставлю спортивную подвеску машина очень опустится, ищу компромиссный вариант. Еще раз спасибо за помощь. А где вы спойлеры на крышку багажника и крышу заказывали?
    ну смотри что получается, в родной спортивной подвески используются пружины с занижением –20 мм от европейской версии (1ВЕ), к этому надо добавить 25мм Российского пакета, получится 40-45мм в зависимости от комплектации. Затем, Кони Спорт сами по себе не занижают машину, в варианте с конями это делают пружины, так, что ты получишь то же занижение, что и с родной подвеской, только в добавок у тебя будет регулировка жесткости. У Ненад стоят Кони спорт + VW 1BE как это все выглядит можешь посмотреть тут http://www.passatclub.ru/mcar.shtml?2 по моему здорово, не низко, не задрано

    Но могу предложить и более экстремальные варианты

  47. #24
    Гость
    Регистрация
    14.01.2005
    Сообщений
    24
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Вот этот вариант мне подходит. Купил семнадцатые диски в «Сегодня и Завтра», диски немецкие Ronal весьма не дорого обошлись 6400руб, в комплекте нет болтов. В RT-tuning сказали, что наверняка это турецкие диски, которые долго не выдержат. Я теперь по этому поводу очень заморачеваюсь.

  49. #25
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от DENNY 1.8T
    Вот этот вариант мне подходит. Купил семнадцатые диски в «Сегодня и Завтра», диски немецкие Ronal весьма не дорого обошлись 6400руб, в комплекте нет болтов. В RT-tuning сказали, что наверняка это турецкие диски, которые долго не выдержат. Я теперь по этому поводу очень заморачеваюсь.

    Какой именно вариант?
    Вообще Ronal весьма уважаемая фирма и Сегодня и Завтра турцией не барыжат, да и болты не всегда идут в комплекте, так или иначе свяжись с ними да уточни про болты.
    Что за диски-то, фотка есть?

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Календари на 2005 год, нужен совет
    от ADMIN в разделе Passat B5
    Ответов: 82
    Последнее сообщение: 14.02.2006, 12:46
  2. Требуется ваше мнение!
    от Director в разделе Passat B6
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.08.2005, 17:23
  3. Жизнь налаживается + нужен совет.
    от maximk в разделе Passat B5
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.04.2005, 12:25
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.02.2005, 09:05
  5. Требуется ваше мнение!
    от ADMIN в разделе Passat B5
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 17.09.2004, 19:28

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2017 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org