Кому чего и сколько не долили?

[Pridurok]

Уважаемые господа - владельцы Пассатов В6!

При массовой заправке авто на заводе-изготовителе большинство эксплуатационных жидкостей (ОЖ, масло для двигателя, жидкость ГУР, тормозная жидкость, масло в МКПП и АКП, бензин) заливаются по установленным нормам (объемам). Однако для последующего контроля правильности уровня времени не отводится (двигатель надо прогревать, тормоза активировать и т.п.
При окончательной приемке автомобиля ОТК уровни проверяются, но уровень жидкостей при обнаружении недолива, как правило, доводится до минимального уровня.
Двигатель составляет исключение – уровень масла доводится до среднего уровня между метками на щупе, долива до верхней метки не производится.
Тормозная система и привод сцепления прокачиваются и уровень доводится так же до среднего уровня.
Как поступают с КПП информации не имею – возможно заполнение по нижней кромке маслозаливного отверстия считается достаточным.

Вопрос в другом – кто заливает жидкости на VW? Уж не чистокровные дотошные и аккуратные немцы. На заводах Шкоде эти функции, например, отведены лимитчикам из Молдовы.

Однако опасаться VW не приходится – официальный дилер в России все проверит и дольет до верхних значений. Кроме бензина (который может сильно «испаряться» из баков летом и сливаться зимой) все остальные жидкости (оригинальные) также по нормам (средний долив «до кучи») направляются в распоряжение дилера для долива в ходе предпродажной подготовки.
А вот доливается ли?
А теперь честно расскажем другу другу, у кого сколько и чего не хватило при первой проверке.
Это пригодится новым владельцам. Да и нам поможет узнать отчего сломалась МКПП (подшипники, синзронизаторы), АКПП (управляющие переключением клапаны) и т.п.

Спасибо.

[olmega]

У меня все жидкости были на уровне Max.

[Wlad]

При приемке все уровни были в норме,кроме омывайки.По требованию долили. Бензина литров 8(правда я предупредил, что буду уровни смотреть)

[deflep]

Я не предупреждал, что при приемку буду смотреть, но у меня все было залито по серединке. Проверял все, что можно посмотреть в подкапотном - АКПП естественно не смотрел.

[А.Петров]

У меня все жидкости были на уровне Max.

- аналогично (я все проверял при получении машины).
Впрочем, бензина было литров 5.

[GvinPin]

При приемке ничего не проверял. Даже в голову не могло прийти, что при покупке нового авто, не ВАЗ-а, надо что-то проверять Топлива было настолько мало, (горела лампа) что еле доехал до приличной заправки.
В процессе дальнейшей эксплуатации вроде все жидкости были в пределах нормы.
На 5 тыс. авто попросил долить масла, но это особенности обкатки ( у всех вроде так)

[Андрей С.]

... у меня все было залито по серединке. Проверял все, что можно посмотреть в подкапотном - АКПП естественно не смотрел.

Также, кроме масла в двигателе - MAX и бензин в баке - на 70 км по БК.

А вот коньяка не налили

[Navigatorov]

При приемке ничего не проверял. Даже в голову не могло прийти, что при покупке нового авто, не ВАЗ-а, надо что-то проверять Топлива было настолько мало, (горела лампа) что еле доехал до приличной заправки.
В процессе дальнейшей эксплуатации вроде все жидкости были в пределах нормы.
На 5 тыс. авто попросил долить масла, но это особенности обкатки ( у всех вроде так)

Было аналогично

[Traktoir]

Все жидкости вроде в норме (Коробку и дифференциал не проверял). Соляры 8 литров было. Омывайки половина.

[bitten Apple]

При приемке уровни не проверял, топлива по MFA было за 40 км. Позже выяснилось, что все доступные уровни около max, включая омывайку.

[Вацер]

Как уже писал антифриз в бачке был на самом дне, при приемке мне даже в голову не пришло лезть под капот - настолько был уверен, что все в порядке. Сейчас (прошло 4 дня после долива) жидкость опустилась до отметки min (разошласть по системе наверно, хотя когда доливали двигло спецом завели, подождали и еще долили). Сегодня опять поеду в ганзу доливать до max, заодно узнаю что дожна включать в себя предпродажная подготовка и кто ее проводит , после чего обязательно накатаю телегу в представительство, есди так пойдет дальше, то вполне реально будет получить новую машину с сухим картером или без тормозухи.
Воопще моя гипотеза всего со мной произошедшего такова: при наличии предпускового обогревателя объем ОЖ в авто должен увеличиваться, но при заправке на заводе кто-то об этом забыл и залил столько, сколько заливается в двигло без вебасты, а это уже очень сильно похоже на молдавских гастеров

[deflep]

Воопще моя гипотеза всего со мной произошедшего такова: при наличии предпускового обогревателя объем ОЖ в авто должен увеличиваться, но при заправке на заводе кто-то об этом забыл и залил столько, сколько заливается в двигло без вебасты, а это уже очень сильно похоже на молдавских гастеров

Меня это совершенно не удивляет - Васкадагама в прошлом году постил фотки бензинового ФСИ-ки, пришедшего с горловиной бака для соляры

[Pridurok]

Как уже писал антифриз в бачке был на самом дне, при приемке мне даже в голову не пришло лезть под капот - настолько был уверен, что все в порядке. Сейчас (прошло 4 дня после долива) жидкость опустилась до отметки min (разошласть по системе наверно, хотя когда доливали двигло спецом завели, подождали и еще долили). Сегодня опять поеду в ганзу доливать до max, заодно узнаю что дожна включать в себя предпродажная подготовка и кто ее проводит , после чего обязательно накатаю телегу в представительство, есди так пойдет дальше, то вполне реально будет получить новую машину с сухим картером или без тормозухи.
Воопще моя гипотеза всего со мной произошедшего такова: при наличии предпускового обогревателя объем ОЖ в авто должен увеличиваться, но при заправке на заводе кто-то об этом забыл и залил столько, сколько заливается в двигло без вебасты, а это уже очень сильно похоже на молдавских гастеров

Уважаемый господин Вацер!

Не исключено, что с Вашим авто производились к-л ремонтные работы по системе охлаждения (может была течь из шлангов или что-то другое более сложное -гадать не буду). Поинтересуйтесь у продавцов и сервисменов по поводу этого!!!!!. После ремонта в бачок была залита по уровню жидкость, которая затем (при Вашей поездке) ушла в систему и бачок обмелел. Но ведь Вам долили по максимуму. А сейчас спустя 3 дня минимум. Вот этот уход жижи выглядит опасным.
Пусть проводят опресовку системы охлаждения и смотрят куда уходит G12.

Ваше предположение о предпусковом обогревателе семечки по сравнению с течью в камеру сгорания или в масляную систему.

Спасибо.

[AzaG]

Жидкости в норме. Масла не смотрел пока. На новой, после покупки машине, кончился бензин через примерно 600м, вследствии чего позорно заглох посреди проспета в обеденный час-пик!

[Vikis]

все по серединке...кроме бензина и антифриза.

Антифриз на минимуме.
Бензина ~1л.

[LEVAL]

Я не предупреждал, что при приемку буду смотреть, но у меня все было залито по серединке. Проверял все, что можно посмотреть в подкапотном - АКПП естественно не смотрел.

так же было

[Michael_B]

Бензин - на 50 км (по компутеру)
Масло - верх утолщения щупа (~3/4)
Охлаждение - 1/2 между "мин" и "макс"
Тормоза - в районе "макс" (темно, приходится шевелить бачок, чтобы видеть уровень)
Омыватель - х.з. (как померять?), но не израсходовано до сих пор.

Расход после 2000 км:
- масло: 0 (осталось как было)
- охлаждение: ок "мин" (понизилось)
- тормоза: ниже "макс" (понизилось, износ колодок)
- омыватель: х.з.
- бензин: как обычно (16-18 по городу)

Дилер: Ганза.

[dedanten]

Вроде усе в норме было.

[Вацер]

Вчера позвонил манагеру, которая продавала мне авту и изложил проблему, ответ был, что эта адназначна гарантия, поэтому нуно подъезать и долить ОЖ до max БЕСПЛАТНО. Подъехал вчера вечером, с манагером подошли в какому-то из мастеров-приемщиков, выслушав проблему этот эмбицил заявляет мне, что я могу пойти купить антифриз в магазине, а ОН мне его дольет, выяснять а во сколько мне обойдется такая сложнейшая с его стороны услуга, я уже не стал. В общем крайне тяжело было сдерживаться, чтобы не начать орать на этого дебила. После долгих выяснений кто да что (мне до сих пор непонятна внутренняя структура ганзы: слесаря, механики еще кто-то) при помощи манагера (за это ей отдельное спасибо) наконец-то разобрались который из отделов должен долить о.ж., полсле чего подошел дядечка с бутылкой анифриза, вышел со мной на улицу и долил до max, он же мне сказал, что проверка ВСЕХ эксплуаационных жидкостей должна проводиться перед выдачей авто клиенту, и когда такую операцию проводит он,то непременно все проверяет.
Но вернемся к первому Дебилу (будем его величать так, именно с большой буквы, имя со злости я не запомнил, но в дальнейшем при посищении ганзы я поправлю этот недочет, страна должна занать своих героев ). Вот несколько его тезисов: таже на нулевом авто долив отсутствующей эксплуотационной жидкости должен оплачивать клиент, и очень странно, что ночная смена долила мне о.ж. бесплатно; в новом авто ничего проверять не надо и воопще Вы платили за предпродажную поготовку, чтобы чего сейчас требовать, типа сам виноват.

[Вацер]

что-то у меня форум виснет, сообщения по два раза добавляются.

[olmega]

Вчера позвонил манагеру, которая продавала мне авту и изложил проблему, ответ был, что эта адназначна гарантия, поэтому нуно подъезать и долить ОЖ до max БЕСПЛАТНО. Подъехал вчера вечером, с манагером подошли в какому-то из мастеров-приемщиков, выслушав проблему этот эмбицил заявляет мне, что я могу пойти купить антифриз в магазине, а ОН мне его дольет, выяснять а во сколько мне обойдется такая сложнейшая с его стороны услуга, я уже не стал. В общем крайне тяжело было сдерживаться, чтобы не начать орать на этого дебила. После долгих выяснений кто да что (мне до сих пор непонятна внутренняя структура ганзы: слесаря, механики еще кто-то) при помощи манагера (за это ей отдельное спасибо) наконец-то разобрались который из отделов должен долить о.ж., полсле чего подошел дядечка с бутылкой анифриза, вышел со мной на улицу и долил до max, он же мне сказал, что проверка ВСЕХ эксплуаационных жидкостей должна проводиться перед выдачей авто клиенту, и когда такую операцию проводит он,то непременно все проверяет.
Но вернемся к первому Дебилу (будем его величать так, именно с большой буквы, имя со злости я не запомнил, но в дальнейшем при посищении ганзы я поправлю этот недочет, страна должна занать своих героев ). Вот несколько его тезисов: таже на нулевом авто долив отсутствующей эксплуотационной жидкости должен оплачивать клиент, и очень странно, что ночная смена долила мне о.ж. бесплатно; в новом авто ничего проверять не надо и воопще Вы платили за предпродажную поготовку, чтобы чего сейчас требовать, типа сам виноват.

А Ганзе часто чтобы получить консультацию надо сначала позвонить знакомому, чтобы тот в свою очередь дал вводную другому человеку, и только потом с тобой поговорят по душам и все расскажут. Чаще всего это касается технического персонала естественно, менеджмент там все таки адекватный и приветливый.

[Pridurok]

Вчера позвонил манагеру, которая продавала мне авту и изложил проблему, ответ был, что эта адназначна гарантия, поэтому нуно подъезать и долить ОЖ до max БЕСПЛАТНО. Подъехал вчера вечером, с манагером подошли в какому-то из мастеров-приемщиков, выслушав проблему этот эмбицил заявляет мне, что я могу пойти купить антифриз в магазине, а ОН мне его дольет, выяснять а во сколько мне обойдется такая сложнейшая с его стороны услуга, я уже не стал. В общем крайне тяжело было сдерживаться, чтобы не начать орать на этого дебила. После долгих выяснений кто да что (мне до сих пор непонятна внутренняя структура ганзы: слесаря, механики еще кто-то) при помощи манагера (за это ей отдельное спасибо) наконец-то разобрались который из отделов должен долить о.ж., полсле чего подошел дядечка с бутылкой анифриза, вышел со мной на улицу и долил до max, он же мне сказал, что проверка ВСЕХ эксплуаационных жидкостей должна проводиться перед выдачей авто клиенту, и когда такую операцию проводит он,то непременно все проверяет.
Но вернемся к первому Дебилу (будем его величать так, именно с большой буквы, имя со злости я не запомнил, но в дальнейшем при посищении ганзы я поправлю этот недочет, страна должна занать своих героев ). Вот несколько его тезисов: таже на нулевом авто долив отсутствующей эксплуотационной жидкости должен оплачивать клиент, и очень странно, что ночная смена долила мне о.ж. бесплатно; в новом авто ничего проверять не надо и воопще Вы платили за предпродажную поготовку, чтобы чего сейчас требовать, типа сам виноват.

Уважаемый господин Вацер!

Так в чем все-таки была причина низкого столь низкого уровня G12 после покупки и последующего "ночного" долива? Об этом Вам удалось узнать?

Или как бы Вас не обижали, Вы по-прежнему верите, что все ОК.

Следите за уровнем в бачке каждое утро.

Спасибо.

[B.B.Flint]

При приемке уровни не проверял, топлива по MFA было за 40 км. Позже выяснилось, что все доступные уровни около max, включая омывайку.

У меня все было точно так же. Вплоть до пробега до заправки, поэтому из салона поехал сразу туда. При этом на одометре общего пробега изначально значилось всего 2 км.
Маленькая ремарка: за год до этого забирали А4 жены из ОООО салона, так в ней бензинчика было две трети бака.

[-Boris-]

http://www.passat-club.ru/forum/show...6&postcount=13
Топлива по компу на 65 км.

[olmega]

У меня все было точно так же. Вплоть до пробега до заправки, поэтому из салона поехал сразу туда. При этом на одометре общего пробега изначально значилось всего 2 км.
Маленькая ремарка: за год до этого забирали А4 жены из ОООО салона, так в ней бензинчика было две трети бака.

Аудям зачет, там всегда как минимум четверть бака залита.