Выскажу предположение.
В Калуге в первый год будут собирать пакетные автомобили. Так проще с логистикой поставок опционных комплектующих. Пакеты опций будут сопряжены с наиболее популярными двигателями и включать в себя (под именем типа "ПакетБизнес плюс")ксенон, парктроники,комбинированную отделку Кожа-замша,коробка автомат.
Цена на пакетные модели будет интереснее (как раз на озвучиваемые Камрадами 8-15%) аналогичных,собранных в Германии.
Будет выбор 1)Любая модель с любой комлектацией из Германии (кстати,российский пакет может и отсутствовать!) ИЛИ
2)Пакетные машины из Калуги, в просчитанной маркетологами с технологами комлектации, по привлекательной цене и из наличия со стоянки дилера.
Они и будут пользоваться максимальным спросом
Впрочем,VAG может явить миру чудо производственной логистики, и выпускать всю линейку кузовов,моторов,комплектаций
В отношении качества проблем не должно быть. Пример сборка БМВ на Автоторе, качество "российских"машин выше чем на других заводах БМВ.
Не будет провалов по качеству - на вторичном рынке не будет различий между ценой собранных в Россиии и в Германии машинами с одинаковыми комплектациями,пробегами и годами выпуска.
Ответить с цитированием
Социальные закладки