менял на ТО-30000 км , находится х.з. где , лучше ставить оригинал .
По деньгам - с работой и деталями 2т.р. - на ТО-30000 - поменяли топливный фильтр , фильтр салонный , воздушный . Т.е. в принципе недорого .
Кто нибудь менял топливный фильтр? Где он находится? Через скока км менять? Какой ставить оригинал или всеравно???
менял на ТО-30000 км , находится х.з. где , лучше ставить оригинал .
По деньгам - с работой и деталями 2т.р. - на ТО-30000 - поменяли топливный фильтр , фильтр салонный , воздушный . Т.е. в принципе недорого .
Последний раз редактировалось Stalker; 01.09.2007 в 15:36.
сам фильтр стоит рублей 400 + возьми два хомута, т.к. родные одноразовые
треха баварская
Спасибо, посмотрю.Надо менять а то уж 90тыс пролетел, врядли в Америке его кто-то менял...
Менял, ставил оригинал.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Менял с периодичностью 30 000, ставил неоригинал, МАN, по моему. Работа несложная, но муторная. После снятия фильтра, бензус хлещет под давлением, поэтому нужно сразу приготовить зажим.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
меняю при каждом ТО.
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Лучше ставить KL2(Кнехт). У меня на старой A4 ходил по 30 000 км. Сейчас на B5+ поставил, уже 10 000 прошел без проблем. Находится под под правым порогом ближе к заднему колесу. Хомуты лучше новые поставить, а давление в системе можно сбросить, вынув предохранитель бензонасоса, а потом завести двигатель. Когда заглохнет, можно смело разбирать!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки