ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 8 из 9
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ПоследняяПоследняя
Показано с 176 по 200 из 215

Тема: Проблема с МКПП

  1. #176
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,338
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от skifroma Посмотреть сообщение
    что означает скрип педали сцепления?
    Ничего хорошего...скрипеть может рабочий, исполнительный циллиндры или выжимной. Но ничего этого скрипеть не должно...
    Цитата Сообщение от Ldoh Посмотреть сообщение
    Сколько нужно масла по объему?
    Какой тип коробки? Там их два...кстати и масла разные по оригинальному номеру...если коробка HNV, то и замена геморна...уровень не проверишь и долить невозможно- только сливать полностью и заливать заново, дополнив до определённого количества...заливается через выкрученный датчик ЗХ...1,7 литра...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  3. #177
    Новичок
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Novorossiysk
    Сообщений
    31
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Проблему свою начал описывать в замене цепи/натяжителя. 1.8Т BZB
    Появился скрежешащий/ноющий звук при торможении двигателем, особенно на 2-ой передаче или же при скатывании с горки на ней же.
    На третьей ощущения по-слабее. В сервисе от ГРМ отказались (пока) и начали с выяснение вопросов с МКПП. Общаюсь пока дистанционно,
    работа не позволяет, а жаль... Итак, сегодня сливали масло, говорят. А что, правда нельзя проверить его уровень, не сливая его полностью?
    И потом, после слития, его что, по объему проверяют? А если вскрытие коробки ничего не скажет, то заливать новое масло и смотреть дальше?
    Очень жаль...надеялся, что МКПП долгоживущая по сравнению с автоматом.
    А сейчас боюсь пойдет связка : что-то в коробке+сцепление+маховик+какой-нибудь сальник до кучи.
    Если, как у кого-то в сообщениях выше будет выходить по 50-60 штук,может имеет смысл "контрактную" МКПП и причиндалы заказывать?

  5. #178
    Бывалый Аватар для skifroma
    Регистрация
    21.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,206
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Ничего хорошего...скрипеть может рабочий, исполнительный циллиндры или выжимной. Но ничего этого скрипеть не должно...

    Какой тип коробки? Там их два...кстати и масла разные по оригинальному номеру...если коробка HNV, то и замена геморна...уровень не проверишь и долить невозможно- только сливать полностью и заливать заново, дополнив до определённого количества...заливается через выкрученный датчик ЗХ...1,7 литра...
    Сколько с этим скрипом могу отьездить.? Сцепление в сборе менял 15 тыщ назад вместе с рабочим.

    Сообщение добавлено в 21:13, предыдущее сообщение было в 20:56

    можно ли помень главный цилиндр не снимая коробки
    не важно от чего умрешь, важно для чего родился
    Passat b6. 2.0FSI. мкпп

  7. #179
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,338
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от skifroma Посмотреть сообщение
    Сколько с этим скрипом могу отьездить.?
    Попробуйте выяснить- не скрипит ли это ось вращения педали сцепления. Нечему там скрипеть...в смысле в коробке...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  9. #180
    Бывалый Аватар для skifroma
    Регистрация
    21.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,206
    Альбомы
  10. Рейтинг
    что за ось такая?
    не важно от чего умрешь, важно для чего родился
    Passat b6. 2.0FSI. мкпп

  11. #181
    Бывалый Аватар для холодильщик
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    spb
    Сообщений
    2,286
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от skifroma Посмотреть сообщение
    что за ось такая?
    В салоне , ниже руля - слегка!!!
    От Д6 до В6

  13. #182
    Почти Мембер Аватар для keksulya
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    мос. обл.
    Сообщений
    234
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Парни, подскажите, напрягает так ездить! Проблема такая, если разгонятся очень спокойно, аккуратно и потихоньку переключать передачи, при этом идеально работая сцеплением, то они включаются без напряга, почти как по маслу) А если вжаривать и переключаться на оборотах выше 3тыс и по резче, то переключаться становиться очень напряжно, как будто ручка мкпп встречает какое то сопротивление и что-то мешает её войти в нужное положение, да и если переключился, то как будто не доконца воткнул передачу! Кто знает, с чем это связано? Коробка, сцепление, целесообразность ремонта?

    2.0 fsi bvy мкпп)

  15. #183
    Новичок
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    48
    Альбомы
  16. Рейтинг
    проблема известная, вероятно всего синхронизаторы передачи, проявляется чаще всего на 1 -2 передачах, ремонтировать или нет каждый решает сам
    Спасибо!
    keksulya Поблагодарил(и) за этот пост

  17. #184
    Почти Мембер Аватар для keksulya
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    мос. обл.
    Сообщений
    234
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Спасибо! Значит сцепление не причем и это коробка... Третья тоже хреновенько втыкается, особенно на высоких оборотах, как будто не доходя до конца. Тоже синхронизаторы? Я особо не разбираюсь в авто, как происходит ремонт, заказываются синхронизаторы и меняются? Как узнать их номерки, и сколько по работе выйдет?
    Если без ремонта ездить - долго проходит коробка?))

  19. #185
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,338
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от keksulya Посмотреть сообщение
    Если без ремонта ездить - долго проходит коробка?))
    Смотря, как ездить...а какой пробег? Я сливал на 203 тыках- маслу гамон, бурое, хотя коробас работает идеально...
    Цитата Сообщение от al-novo Посмотреть сообщение
    правда нельзя проверить его уровень, не сливая его полностью?
    Для некоторых типов коробка- да, проверить уровень нельзя (маслозаливная пробка ниже уровня масла), только сливается, измеряется, доливается до нужного объёма и заливается обратно через датчик ЗХ. Но по БЗБ не подскажу...хотя...надо в Эльзе порыться...какая у Вас коробка (код)?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  21. #186
    Почти Мембер Аватар для keksulya
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    мос. обл.
    Сообщений
    234
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Покупал с пробегом 100тыс, проехал ещё 50, но скорее всего он изначально и скручен был)

    Масло, кстати, пытался менять, открутили две пробки и вылилось всего лишь около литра! И залилось столько же, так и не поняли в чем прикол? Почему так мало масла или почему оно не вылилось до конца?

  23. #187
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,338
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от keksulya Посмотреть сообщение
    Почему так мало масла или почему оно не вылилось до конца?
    Какая коробка, код (указан на стикере в запаске и средней левой стойке)? Например на моей МКПП с кодом HNV надо помимо сливной пробки еще и снять (выкрутить) коренную шейку (она вставляется вертикально и расположена недалеко от сливной пробки в поддоне КПП) вилок включения передач с обязательной заменой уплотнительной резинки. И оттуда вылилось примерно половина всего слитого объёма масла... Вероятно у Вас что то похожее...видимо картер КПП разделён на две ёмкости. Причём заливать надо не через заливную пробку (хотя я залил через неё хитрым способом), а через выкрученный датчик фонаря заднего хода, так как заливная пробка НАХОДИТСЯ НИЖЕ УРОВНЯ МАСЛА. Скорее всего у Вас как был пониженный уровень масла в МКПП, так и остался...в моём случае разница между "по срез заливной" и "нормальный уровень составила 170 грамм, а это 10% от общего количества...немало, ИМХО.
    Цитата Сообщение от keksulya Посмотреть сообщение
    Масло, кстати, пытался менять
    Прежде чем "пытаться" надо прокачать вопрос "как правильно"..., уточнить хотя бы объёмы...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    keksulya Поблагодарил(и) за этот пост

  25. #188
    Почти Мембер Аватар для keksulya
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    мос. обл.
    Сообщений
    234
    Альбомы
  26. Рейтинг
    мкпп6, код кпп: GXV . Кол-во масла уточнял тут, сказали 2.1! А вот насчет шейки не знал! Интересно, как через этот фонарь масло заливать и куда? И почему такая странная система? А у Вас как получилось задить через (НЕ)заливную пробку?)))

  27. #189
    Почти Мембер Аватар для keksulya
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    мос. обл.
    Сообщений
    234
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Парни, иногда после утреннего запуска машины коробка двигается со скрипом-скрежетом, после прогрева становится получше. Но всё равно как то не приятно. Выше писал, что меняли масло и вылилось не всё, залили через заливную пробку сколько влезло. Скрежет раздаётся вроде как от самой ручки передачь, где-то недалеко по ощущениям! Может он из-за того, что масло не до конца залили?
    так как все-таки по-человечески(через фонарь заднего хода???) поменять масло на моей коробке?

  29. #190
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Это похоже на внутренние ползуны--надо вскрыть и посмотреть..возможно нужна смазка...страшного не слышно ..передачи включаются нормально ????
    Спасибо!
    keksulya Поблагодарил(и) за этот пост

  31. #191
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,338
    Альбомы
  32. Рейтинг
    keksulya, замена описана в приложеном файле, так делают оффы. Я же не заморачивался на датчик включения фонаря заднего хода с попутным демонтажом короба ВФ и т.п., залил через заливную пробку следующим образом. Как слить, увидите в файле. Как залить не снимая короба ВФ и датчика ЗХ? Взял подходящий по диаметру шланг (штатный от стиралки, валялся на балконе, обрезал наконечники), вставил в заливную горловину МКПП, второй конец вывел под капот в районе ВФ. Свободное пространство между шлангом и краями заливного отверстия забил чистой ветошью, чтобы не выливалось наружу. В верхний конец шланга воткнул лейку бытовую кухонную для заливки. Отмерял положенный объём+100 грамм и влил в коробку. +100 грамм полезно и на возможный пролив при закручивании пробки. Далее, подготовив пробку вытягиваем вначале шланг из ветоши, затыкая отверстие этой же ветошью, потом, вытащив ветошь, быстро вставляем пробку. У меня практически ничего не вылилось... Удачи!
    Вложения
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    keksulya Поблагодарил(и) за этот пост

  33. #192
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,338
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от keksulya Посмотреть сообщение
    код кпп: GXV
    Цитата Сообщение от keksulya Посмотреть сообщение
    Кол-во масла уточнял тут, сказали 2.1!
    Это при ПОЛНОЙ разборке МКПП. Ваша процедура попадает в раздел "замена при частичной разборке МКПП" с объёмом заливки 1,9 литра! Не перелейте сильно...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    keksulya Поблагодарил(и) за этот пост

  35. #193
    Почти Мембер Аватар для keksulya
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    мос. обл.
    Сообщений
    234
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Спасибо, парни!

    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    Это похоже на внутренние ползуны--надо вскрыть и посмотреть..возможно нужна смазка...страшного не слышно ..передачи включаются нормально ????
    А где вскрывать? Эту рамку в салоне?
    Передачи включаются нормально на небольших оборотах и спокойной езде. При отжиге и повышенных оборотах уже затруднительно, как будто что-то мешает им переключаться (в основном 1,2,3 передачи)

  37. #194
    Гость
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    3
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Привет всем! У меня дизельный пассат Б6 двигатель BKP , МКПП, когда работает на холостых прослушивается внизу стук, выжимаешь сцепление стук пропадает, выжимаю педаль сцепления на половину слышно шелестение, выжимаю до полика скрежет пропадает. На сервисе сказали замена маховика решит проблему. Вот думаю разводят или нет? Пытаюсь найти свой маховик у продавцов, а они даже по VIN коду спрашивают какой фирмы у меня сцепление. Как мне узнать не снимая коробки какой у меня стоит?

    Помогите пожалуйста.

  39. #195
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,338
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от kolsergo Посмотреть сообщение
    сказали замена маховика решит проблему
    Да.
    Цитата Сообщение от kolsergo Посмотреть сообщение
    разводят или нет?
    Нет.
    Цитата Сообщение от kolsergo Посмотреть сообщение
    даже по VIN коду спрашивают какой фирмы у меня сцепление
    Есть такое. Может быть Лук, Может Сакс, они отличаются. Определить не снимая проблематично...уметь надо.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  41. #196
    Гость
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    3
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Спасибо за ответ.
    Значит влип на двойную работу, так как машина нужна. Придется снимать коробку чтобы узнать фирму, потом все на место поставить и ждать прихода маховика, так- как это заказная позиция. Пипец.

  43. #197
    Почетный Мембер Аватар для Andjei
    Регистрация
    13.07.2011
    Адрес
    Р
    Сообщений
    983
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от kolsergo Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответ.
    Значит влип на двойную работу, так как машина нужна. Придется снимать коробку чтобы узнать фирму, потом все на место поставить и ждать прихода маховика, так- как это заказная позиция. Пипец.
    Гляньте в личку,может поможет.
    Сузуки Витара 2019.

  45. #198
    Бывалый Аватар для Mishel
    Регистрация
    09.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от kolsergo Посмотреть сообщение
    Привет всем! У меня дизельный пассат Б6 двигатель BKP , МКПП, когда работает на холостых прослушивается внизу стук, выжимаешь сцепление стук пропадает, выжимаю педаль сцепления на половину слышно шелестение, выжимаю до полика скрежет пропадает. На сервисе сказали замена маховика решит проблему. Вот думаю разводят или нет? Пытаюсь найти свой маховик у продавцов, а они даже по VIN коду спрашивают какой фирмы у меня сцепление. Как мне узнать не снимая коробки какой у меня стоит?

    Помогите пожалуйста.
    Давай Вин код машины - поможем!!!!
    При замене маховика все равно меняется сцепление, поэтому можно взять любого производителя, нельзя ставить сцепление от Лука на Сашь и наоборот!!!
    В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!

  47. #199
    Гость
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    3
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Спасибо за отзывчивость!!!
    VIN WVWZZZ3CZ6P028656

  49. #200
    Бывалый Аватар для skifroma
    Регистрация
    21.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,206
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от keksulya Посмотреть сообщение
    Парни, иногда после утреннего запуска машины коробка двигается со скрипом-скрежетом, после прогрева становится получше. Но всё равно как то не приятно. Выше писал, что меняли масло и вылилось не всё, залили через заливную пробку сколько влезло. Скрежет раздаётся вроде как от самой ручки передачь, где-то недалеко по ощущениям! Может он из-за того, что масло не до конца залили?
    так как все-таки по-человечески(через фонарь заднего хода???) поменять масло на моей коробке?
    У меня такой же звук при выжимании педали сцепления. что может быть? Причем только когда машина заведена.
    Последний раз редактировалось skifroma; 28.06.2012 в 09:17.
    не важно от чего умрешь, важно для чего родился
    Passat b6. 2.0FSI. мкпп

Ответить в теме
Страница 8 из 9
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org