ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



MV



Ответить в теме
Показано с 1 по 16 из 16

Тема: Снова о щелчках в передней подвеске

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    25.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Снова о щелчках в передней подвеске

    Недавно на форуме читал о щелчках при начале движения в передней подвеске B6. Грешили на сайлентблоки.У меня В6 хай лайн, июль 2005 года, пробег 46000 км.
    Теперь эта проблема появилась и у меня .При начале движения раздается щелчок в районе передней подвески.Два раза ездил на диагностику. Первый раз - по гарантиии у официалов - результат замена рулевой рейки, а на следующее утро дефект проявился заново, других причин обнаружить не удалось. Второй раз ездил вчера по рекомендации на хорошую СТО, результат тот же - сайлент блоки нормальные, в подвеске все нормально, никаких дефектов. У меня складывается впечатление , что это неисправность аммортизаторов, т.к. при движении на небольшой скорости по неровной дороге подвеска дребезжит, а при начале движения передок авто поднимается, шток аммортизатора идет вниз и возможно из-за этого раздется щечок. Посоветуйте, что делать и есть ли в Питере стенды для проверки аммортизаторов?

  3. #2
    клубный Котяра Аватар для NEVO
    Регистрация
    05.12.2006
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    3,922
    Альбомы
  4. Рейтинг
    о может внимателльно глянуть на внутренний ШРУЗ ?
    Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:

  5. #3
    Мембер Аватар для hook.ua
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    278
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от PiterVlad Посмотреть сообщение
    Теперь эта проблема появилась и у меня .При начале движения раздается щелчок в районе передней подвески.
    Пусть проверяют передние сайлентблоки передних рычагов. их нормально продиагностировать можно только сняв рычаг - наружная обойма отрывается и крутится как подшипник.
    HOOK.UA

  7. #4
    Мембер Аватар для Fara
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    465
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Тоже самое смотрели в МВС Кунцево и Ганзе, а щелчки все чаще и чаще. В следующее воскресенье поеду мастера катать
    2.0 Fsi, Tiptronic, Highline, Bi-Xenon, 17",RCD 510 - был9о
    А теперь е93 - 325 с кучей опций

  9. #5
    Гость
    Регистрация
    25.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Fara Посмотреть сообщение
    Тоже самое смотрели в МВС Кунцево и Ганзе, а щелчки все чаще и чаще. В следующее воскресенье поеду мастера катать
    После катания сообщи о результате, очень будет интересно, т.к. мне при диагностике мастер сказал что находиться под капотом авто для определения неисправности во время езды не очень удобно.

  11. #6
    Гость
    Регистрация
    25.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от hook.ua Посмотреть сообщение
    Пусть проверяют передние сайлентблоки передних рычагов. их нормально продиагностировать можно только сняв рычаг - наружная обойма отрывается и крутится как подшипник.
    Это было на практике или совет чисто теоретический?

  13. #7
    Мембер Аватар для hook.ua
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    278
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от PiterVlad Посмотреть сообщение
    Это было на практике или совет чисто теоретический?
    Чисто практический. После 30 тыщ пробега заменили оба передних и левый задний. сначала слева, через пару тысяч и справа передний пришел.
    Проявлялось как щелканье при трогании/резком ускорении, стуке на ямах и скрипе по утрам на неровностях.
    HOOK.UA

  15. #8
    Мембер
    Регистрация
    06.10.2006
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    466
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Вот я не понимаю как могли подвеску диагностировать и не найти че щелкает.
    Звук такой может быть если че-то не закручено или изношено. Подвеска в Б6 простая. Пусть крутют при тебе. Или меняют всю целиком если мозгов не хватает.
    Очень похоже на амортизаторы.
    Шруст врятле. Звук шруста похож на хруст. Хрустит при вывернутом руле (внешний). Внутренний при движении на кочках( стучит)

  17. #9
    Гость
    Регистрация
    25.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Альбомы
  18. Рейтинг
    После 30 тыщ пробега заменили оба передних и левый задний.
    В передней подвеске стоит 4 сайлент блока, насколько мне известно. Два передних и два передних задних, которые запресованы в рычаги. Вопрос: передние задние сайленты меняются сами по себе или вместе с рычагом?

  19. #10
    Мембер Аватар для hook.ua
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    278
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от PiterVlad Посмотреть сообщение
    В передней подвеске стоит 4 сайлент блока, насколько мне известно. Два передних и два передних задних, которые запресованы в рычаги. Вопрос: передние задние сайленты меняются сами по себе или вместе с рычагом?
    сами по себе. отдельное резиноизделие, в оригинале - Турция. Заменили на оригинал, Германия
    HOOK.UA

  21. #11
    Бывалый Аватар для Nike
    Регистрация
    15.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,114
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Всем Камрадам привет!
    Очень интересная тема. У меня похожая проблема. При резком ускорение эпизодически появляется характерный щелчок. Очень похоже, по звуку, на шурус. Но щелчок отдает в ноги водителя и переднего пассажира. Был почти уверен что это именно он, но это не шурус. Эти щелчки появились сразу после замены сайлентов. Долго искали косяки в подвески, но не нашли. В итоге, заменили крепежные болты подрамника, все протянули, и щелчки исчезли. Думал что победил, но нет, они возвращаются. Спустя примерно 13-14 тысяч километров стали изредка появляться щелчки.
    Надо опять смотреть что там за щелкунчик завелся.

  23. #12
    Папа
    Регистрация
    27.07.2005
    Адрес
    passatclub.ru
    Сообщений
    13,584
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Автору топика: имя официала в студию!

  25. #13
    Бывалый Аватар для Nike
    Регистрация
    15.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,114
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Tandem Посмотреть сообщение
    Автору топика: имя официала в студию!
    Серега привет!
    А чего так орать, все и так знают, что я обслуживаюсь только в Ганзе.
    В данном случае вообще не важно кто, где обслуживается, главное понять что за проблема и как ее лечить.

  27. #14
    Гость
    Регистрация
    25.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Обслуживался в классике. Но сейчас гарантия кончилась и щелчки искали в Автолиге на энергетиков. (С-Пб)

  29. #15
    Почетный Мембер
    Регистрация
    16.04.2006
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    866
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Nike Посмотреть сообщение
    Всем Камрадам привет!
    Очень интересная тема. У меня похожая проблема. При резком ускорение эпизодически появляется характерный щелчок. Очень похоже, по звуку, на шурус. Но щелчок отдает в ноги водителя и переднего пассажира. Был почти уверен что это именно он, но это не шурус. Эти щелчки появились сразу после замены сайлентов. Долго искали косяки в подвески, но не нашли. В итоге, заменили крепежные болты подрамника, все протянули, и щелчки исчезли. Думал что победил, но нет, они возвращаются. Спустя примерно 13-14 тысяч километров стали изредка появляться щелчки.
    Надо опять смотреть что там за щелкунчик завелся.
    Куда уж интересней!..
    Из-за этого хруста в ногах при ускорении мне уже и кардан заменили, а толку нет!
    Все также стучит при ускорении, особенно, при вывороте влево.
    Что уже делать еще?

  31. #16
    Бывалый Аватар для AzaG
    Регистрация
    16.08.2007
    Адрес
    г.Уфа
    Сообщений
    1,761
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Тема старая но для меня стала актуальной. Вот и у меня щелкунчик завелся. Причем вроде сразу после покупки, просто не обращал внимания. Раздается щелчек при начале движения, даже если трогаться плавно. Интересно кто нибудь нашел в чем причина? Может это какой нибудь привод тормозных колодок, который отключается после режима P АКПП?
    Последний раз редактировалось AzaG; 20.09.2007 в 09:49.
    Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
    Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org