Было такое - надо проехать метров 20 для инициализации датчиков - лампочки гаснут.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Всем привет.
Ставил сигналку. Для установки сирены пришлось демонтировать аккумулятор. После его присоединения и запуска двигателя на приборке остались гореть лампочки электроусилителя руля (желтый) и ESP. Отключали аккум, выжидали, снова подключали и запускали: все одно, горят.
Ну настроение испортилось, наехал на них, поклялись оплатить ремонт у дилера. Впрочем, проехав 20 метров по двору сервиса лампочки сами потухли и больше не зажигались. Настроение улучшилось.
Вопрос к знатокам, почему так происходит и насколько эта ситуация нормальна?
Сервисмены сказали, что лампочки загорелись именно вследствие отключения аккума, т.к. в проводку они на тот момент еще не успели влезть.
Passat Variant 2.0FSI Comfortline 6МКПП
Было такое - надо проехать метров 20 для инициализации датчиков - лампочки гаснут.
Все нормально.
Блоки адаптировались и погасили лампочки.
Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 6AT
Уже осуждали это, все в норме.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.![]()
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки