Дергается машина на холостых

[AzaG]

Скажите пожалуйста, нормально или нет, на не прогретом двигателе когда обороты еще выше холостых, около 1300об/мин., машина подергивается причем ощутимо. Рычаг АКПП на паркинг-е. Раньше что то я не замечал этого. Когда обороты падают до нормальных, где то 700, вроде нормально становится.

[Vikis]

Боянчег...

Попробуй поменять заправку...мож детонации и прикратятсо...(у меня такое бывает, когда попадаю на не очень качественый бенз)

[AzaG]

Боянчег...

Попробуй поменять заправку...мож детонации и прикратятсо...(у меня такое бывает, когда попадаю на не очень качественый бенз)

Да как назло залил под горло! Если дело в бензе то мне еще 3/4 жечь.

[AzaG]

Еще вопросик, тем кто знает. Сам я впервые на автомате езжу. Так даже не вопрос у меня а хотелось бы узнать мнение остальных по поводу поведения коробки на первых трех передачах - всех ли устраевает?. Мне кажется что первая очень медленная и при переключении с 2 на 3 какое то зависание происходит если ехать в нормальном темпе без резкого педалирования. Кажется что пора бы уже ей переключится на 3-ю, а она что то еще с оборотами поигрывает.
Еще, есть ли приемчиг как не переходя на ручной режим резко ускорится когда включена 6-я, без перевода в кик-даун?

[Slade]

Скажите пожалуйста, нормально или нет, на не прогретом двигателе когда обороты еще выше холостых, около 1300об/мин., машина подергивается причем ощутимо. Рычаг АКПП на паркинг-е. Раньше что то я не замечал этого. Когда обороты падают до нормальных, где то 700, вроде нормально становится.

В мануале написано - особенность двигателя, связанная с неоптимальностью давления масла.

По АКПП - меня все устраивает.

[LEVAL]

Еще, есть ли приемчиг как не переходя на ручной режим резко ускорится когда включена 6-я, без перевода в кик-даун?

Не понял вопроса
если резко ускорится надо, то кикдаун или пониженная передача нужда по любому, тем более на 6 передаче...

[AzaG]

Не понял вопроса
если резко ускорится надо, то кикдаун или пониженная передача нужда по любому, тем более на 6 передаче...

Дело в том что при движении в городском потоке даже при скорости 50 едет на 6 передаче, если нужно быстро перестроится в другой ряд, скажем, нужно только 5. Так происходит если настойчиво давить потихоньку на педальку. Но иногда этот процесс длиться дольже и момент бывает упущен для перестроения. А использовать кик-даун страшновато, рвет так что можно кого нить догнать! Хотя может я еще просто не приноровился.

[Пивник]

Просто коробка на Б6 не блещет мозгами. Тормознутая и может честенько ошибаться , что приводит к тычкам при переключении передач. Говорят лечится заменой блока клапанов.
Вывод: в режиме D гонять не рекомендуется, хочешь жечь врубай S.

[LEVAL]

Дело в том что при движении в городском потоке даже при скорости 50 едет на 6 передаче, если нужно быстро перестроится в другой ряд, скажем, нужно только 5. Так происходит если настойчиво давить потихоньку на педальку. Но иногда этот процесс длиться дольже и момент бывает упущен для перестроения. А использовать кик-даун страшновато, рвет так что можно кого нить догнать! Хотя может я еще просто не приноровился.

Ну во первых определенная задумчивость - это беда почти всех автоматов и с этим надо смириться.
Во вторых, режим спорт немного упращает эту продседуру, но не будете же вы в городе все время на спорте ездить...
Ну и в третьих, привыкайте... На автомате есть своя специфика нежели на ручке... Так просто уже не поперестраиваешься.

[Yagromir]

У меня такое тоже бывает. Кроме BP 98 Ultimate ничем никогда не заправлялся. Так что дело не в плохом качестве бензина, я думаю.

[bitten Apple]

Дело в том что при движении в городском потоке даже при скорости 50 едет на 6 передаче, если нужно быстро перестроится в другой ряд, скажем, нужно только 5. Так происходит если настойчиво давить потихоньку на педальку. Но иногда этот процесс длиться дольже и момент бывает упущен для перестроения. А использовать кик-даун страшновато, рвет так что можно кого нить догнать! Хотя может я еще просто не приноровился.

В таких случаях, чтобы не дергать рычагом в ручной режим и два раза "-", делаю так: за несколько секунд до перестроения и т.п. резко нажимаю педаль газа в пол, можно даже не до кик-дауна и сразу же отпускаю. Коробка это воспринимает как срочное ускорение, переключает передачу с 6 на 4. Это занимает секунду-две. Теперь можно давить педальку в нужный момент, пониженная передача держится несколько секунд.
Нужно только приноровиться к тому, как мозги типтроника реагируют на подобные провокации. То есть, потренироваться в спокойных условиях.

[snik]

Просто коробка на Б6 не блещет мозгами. Тормознутая и может честенько ошибаться , что приводит к тычкам при переключении передач. Говорят лечится заменой блока клапанов.
Вывод: в режиме D гонять не рекомендуется, хочешь жечь врубай S.

действительно, после замены блока клапанов все тычки, рывки и удары прекратились

[dedanten]

Ну и в третьих, привыкайте... На автомате есть своя специфика нежели на ручке...

согласен

[igorsky69]

у меня тоже дергается движок пока обороты не упадут. заправлялся на различных заправках

[Slade]

у меня тоже дергается движок пока обороты не упадут. заправлялся на различных заправках

Камрады, причину дерганья описывал уже дважды. Но вот что сам ещё заметил:
если на улице холоднее +13 - не дергается, работает ровно с момента запуска и до падения обородов в район 700. А вот если теплее - то все по другому. Kalt start начинает работать?

[Acula]

Вы не гоните на автомат. Хороший автомат у нас. Можно перейти на пониженную и без кикдауна и ручного режима. Достаточно резко придавить педальку на определенное расстояние, которое вычисляется пробным путем. Если хочешь с 6 на 5, то достаточно где-то 1/3, 1/4 хода педали, если с 6 на 4 , то можно дожать до половины и чуть больше, главное резко. Ну а если до конца, вдавить, то 3 врубит.
Я кстати, давольно быстро привык к работе коробки, и не ощущаю, каких либо минусов в сравнении с ручкой. Просто нужно не тупо давить, а сопоставлять свои действия и реакции авто, и запоминать их.
Современные автоматы становятся все умнее и проворнее, так что ручка может умереть, хотя наверное и не должна.

[Karo]

Вы не гоните на автомат. Хороший автомат у нас. Можно перейти на пониженную и без кикдауна и ручного режима. Достаточно резко придавить педальку на определенное расстояние, которое вычисляется пробным путем. Если хочешь с 6 на 5, то достаточно где-то 1/3, 1/4 хода педали, если с 6 на 4 , то можно дожать до половины и чуть больше, главное резко. Ну а если до конца, вдавить, то 3 врубит.
Я кстати, давольно быстро привык к работе коробки, и не ощущаю, каких либо минусов в сравнении с ручкой. Просто нужно не тупо давить, а сопоставлять свои действия и реакции авто, и запоминать их.
Современные автоматы становятся все умнее и проворнее, так что ручка может умереть, хотя наверное и не должна.

Помрет ручка в Москве палюбэ