ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 







VAG SERVICE

Ответить в теме
Показано с 1 по 11 из 11

Тема: Николай Караченцов разбился на VW Passat

  1. #1
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Unhappy Николай Караченцов разбился на VW Passat


  3. #2
    Мембер Аватар для Леха
    Регистрация
    17.10.2004
    Адрес
    Москва,Жулебино
    Сообщений
    328
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Да блин, неприятно. Интересно быыл он пристегнут иль не был А еще сработали подушки или нет?!
    A Legasy That Lives Forever

  5. #3
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от Леха
    Да блин, неприятно. Интересно быыл он пристегнут иль не был А еще сработали подушки или нет?!
    Тоже думал над этим вопросом. Скорее всего не был пристегнут, иначе не разбил бы так сильно голову, имхо
    Хотя, не видя авто сложно судить.

  7. #4
    Почти Мембер Аватар для Настя
    Регистрация
    04.11.2004
    Адрес
    Москва, Беговая
    Сообщений
    132
    Альбомы
  8. Рейтинг
    не сработала подушка безопасности...
    http://www.ladaonline.ru/news.asp?news=1339

  9. #5
    Мембер Аватар для AXL
    Регистрация
    18.06.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    374
    Альбомы
  10. Рейтинг

    Post

    Подушки безопасности не сработали, потому что машину развернуло и удар пришелся в заднюю часть. Лучшая машина класса D здесь не причем...
    Подробности и схема ДТП с траекторией движения Пассата
    http://www.kp.ru/daily/23470/37259/

    P.S. Извините за бредовый и не особо неуместный вопрос - а никто не знает, нельзя ли поставить передние сиденья от BMW в Passat без переделки? Или хотя бы подголовники от 7-ки со складывающимися "ушами" взамен штатных? Уж очень они мне нравятся... Почему бы не быть одинаковому расстоянию между штырями крепления?

  11. #6
    Бывалый Аватар для Valera
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,240
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от AXL
    Подушки безопасности не сработали, потому что машину развернуло и удар пришелся в заднюю часть. Лучшая машина класса D здесь не причем...
    Подробности и схема ДТП с траекторией движения Пассата
    http://www.kp.ru/daily/23470/37259/

    P.S. Извините за бредовый и не особо неуместный вопрос - а никто не знает, нельзя ли поставить передние сиденья от BMW в Passat без переделки? Или хотя бы подголовники от 7-ки со складывающимися "ушами" взамен штатных? Уж очень они мне нравятся... Почему бы не быть одинаковому расстоянию между штырями крепления?
    что то много чего не сходится... то в начале статьи: "Брат жены, который сидел справа от Николая Петровича, получил незначительные травмы, но остался в сознании. Именно он и вызвал «Скорую».

    потом уже: "Андрей Кузнецов, несмотря на полученное сотрясение мозга, сумел выбраться из помятого автомобиля и бросился ловить попутку, на которой и довез народного артиста до больницы. Сам он от госпитализации отказался и поехал домой, где отлеживался весь день"..........Ничего не понятно Хотя это конечно не важно...мужик главное хороший....жалко...

  13. #7
    Мембер Аватар для AXL
    Регистрация
    18.06.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    374
    Альбомы
  14. Рейтинг

    Question

    Я на самом деле про подголовники не просто так спрашивал.
    Дело в том, что если машина получает задний удар, то голова "откидывается" назад к подголовнику. Вот, например, в Saab есть патентованная система: в спинку переднего сиденья вставлен рычаг, который в случае удара сзади от моментального давления спины подтягивает подголовник к голове, что значительно уменьшает вероятность смещения шейных позвонков. А шея, кстати говоря, очень уязвимое место. Бывали случаи, что на скользких дорожных покрытиях (перед светофорами чаще всего) одна машина несильно бьет другую, в результате из-за несильного удара легко сворачиваются шеи.
    А пассатовский подголовник как ни регулируй - сохраняется расстояние между ним и головой.
    Поэтому у меня такая мысль есть crazy2 сиденья от BMW.

  15. #8
    Бывалый Аватар для Valera
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,240
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от AXL
    Я на самом деле про подголовники не просто так спрашивал.
    Дело в том, что если машина получает задний удар, то голова "откидывается" назад к подголовнику. Вот, например, в Saab есть патентованная система: в спинку переднего сиденья вставлен рычаг, который в случае удара сзади от моментального давления спины подтягивает подголовник к голове, что значительно уменьшает вероятность смещения шейных позвонков. А шея, кстати говоря, очень уязвимое место. Бывали случаи, что на скользких дорожных покрытиях (перед светофорами чаще всего) одна машина несильно бьет другую, в результате из-за несильного удара легко сворачиваются шеи.
    А пассатовский подголовник как ни регулируй - сохраняется расстояние между ним и головой.
    Поэтому у меня такая мысль есть crazy2 сиденья от BMW.
    Сидения то поставить можно любые, для этого может потребоваться только переделка самих полозьев...имхо... Во всяком случае, на старой машине покупал Recaro, так они под каждую машину делали свои крепления. Стоило это около 300 долларов (1 сидение).
    По поводу расстояния- не знаю, наверное в зависимости от посадки каждого водителя, конечно при езде голову на него не положишь, но ,не дай Бог, при аварии голову удержит... По поводу БМВэшных ушей, вещь конечно хорошая, но где их (подголовники) найти, как поставить ? Сидушки в сборе конечно реально, но представь сколько это будет стоить:vah03: Но это всё опять же только мой мнение.. А так, если что-нибудь сделаешь обязательно напиши, всё-таки идея оригинальная...

  17. #9
    ДСА Аватар для Zzzz...
    Регистрация
    20.03.2004
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    4,010
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от Valera
    Сидения то поставить можно любые, для этого может потребоваться только переделка самих полозьев...имхо... Во всяком случае, на старой машине покупал Recaro, так они под каждую машину делали свои крепления. Стоило это около 300 долларов (1 сидение).
    По поводу расстояния- не знаю, наверное в зависимости от посадки каждого водителя, конечно при езде голову на него не положишь, но ,не дай Бог, при аварии голову удержит... По поводу БМВэшных ушей, вещь конечно хорошая, но где их (подголовники) найти, как поставить ? Сидушки в сборе конечно реально, но представь сколько это будет стоить:vah03: Но это всё опять же только мой мнение.. А так, если что-нибудь сделаешь обязательно напиши, всё-таки идея оригинальная...
    да что вы паритесь, рекаро и спарко делают отличные по качеству и безопасности сиденья да и стоят они много дешевле бмв-шных 300-1700 шт. БМВ-шное же в свою очередь в сборе встанет от 1500Евро

  19. #10
    Мембер Аватар для djGera
    Регистрация
    23.01.2005
    Адрес
    Москва - СЗАО
    Сообщений
    327
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Первоначальное сообщение от Настя
    не сработала подушка безопасности...
    http://www.ladaonline.ru/news.asp?news=1339
    В VW сказали, что если подушка и действительно не раскрылась , то они проведут своё независимое расследование. Изымут электронный блок и будут изучать его в своей лаборатории. Если что не так - то проведут тотальную проверку продаваемых (официально) пассатиков в России.

  21. #11
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Караченцев не получит компенсацию от Volkswagen
    Состояние актера Николая Караченцова по-прежнему стабильно-тяжелое. Врачи сообщили, что он находится в коме второй-третьей степени. От прогнозов медики воздерживаются.
    Между тем, увечья, которые получил актер, не были бы такими тяжелыми, если бы им был пристегнут ремень безопасности. Дело в том, что при "хлыстовом" ударе (когда вращающаяся против часовой стрелки машина врезается в препятствие) конструкция автомобиля Караченцова (VW Passat) не предусматривает срабатывания подушек безопасности.
    А вот каковы официальные комментарии марки Volkswagen:
    Весь коллектив импортера марки и дилерских предприятий Volkswagen всем сердцем переживает случившееся и беспокоится о состоянии здоровья актера.
    В тоже время, мы озабочены появившимися в российских СМИ сообщениями о том, что причиной серьезных травм, полученных Николаем Петровичем, стала не сработавшая подушка безопасности. Данное утверждение порождено слухами и свидетельствует о низком уровне профессионализма людей, комментирующих ДТП.
    Сегодня, 1 марта, в 15:20 автомобиль Николая Караченцова был доставлен на сервисную станцию дилерского предприятия Volkswagen - компании "Авто АЛЕА". Шутов Владимир Михайлович, технический директор "Авто АЛЕА" описал ДТП следующим образом: "Внешний осмотр автомобиля позволяет судить о характере аварии - единственный удар пришелся на заднюю правую часть автомобиля (в районе правой задней стойки и правой задней двери со взломом крыши). Фронтальная часть автомобиля, включая капот, не повреждена. При подобных ударах срабатывает только правая боковая подушка безопасности - именно это и произошло. Травмы водителя должен был предупредить сработавший ремень безопасности".
    Дополнительно о безопасности автомобиля Passat сотрудник технической службы марки Volkswagen, Николай Якубчик, сообщил следующее: "Передние подушки безопасности срабатывают при фронтальном и косо-фронтальном столкновении. В других случаях срабатывание фронтальных подушек не предусмотрено требованиями безопасности легкого автомобиля, т.к. это может привести к усугублению последствий аварии".
    Таким образом, уже сейчас можно сделать вывод о том, что автомобиль отработал аварийную ситуацию по всем правилам. Все обстоятельства ДТП и окончательное заключение по причинам полученных травм, можно будет получить только по результатам экспертизы ГИБДД. Все заявления СМИ, сделанные до этого времени, представляют необъективную и неполную оценку ситуации.
    "При создании автомобилей просчитываются все необходимые варианты открытия подушек безопасности. Passat по безопасности стоит далеко не на последнем месте в рейтинге безопасности EuroNCAP, а это что-то да значит - видимо, в данной ситуации они действительно не должны были раскрыться. Поэтому на компенсацию рассчитывать трудно, а если подтвердится, что Караченцов не был пристегнут, - вообще бессмысленно", - пояснил президент международной Конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин.
    Источник: spsavto.ru

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Новый Пассат. Сравнение с конкурентами.
    от ГАНЗА-ОТК в разделе Passat B6
    Ответов: 63
    Последнее сообщение: 05.07.2009, 23:12
  2. Passat B6 2.0FSI Comfortline
    от Kirill в разделе Passat B6
    Ответов: 120
    Последнее сообщение: 25.03.2006, 13:11
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 17.10.2005, 11:19
  4. Нашим девчёнкам вопрос - почему Passat ?
    от Ровшан в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 31.05.2005, 10:31

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2017 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org