48 тыс км с февраля 2006. Заводишь, пока холодный двигатель, всё нормально. Доходит стрелка до 90 градусов, тоже всё хорошо. А чуть попозже (когда 10 минут в движении после набора рабочей тепмературы, когда 20 мин) на холостых оборотах начинает свистеть. Тональность - как у плохих колодок на советских машинах. Останавливаю машину полностью, на светофоре, свистит. Люди пальцами на меня показывают. Да и на мозги давит, музыка не помогает (включаю конечно не на полную мощность). Как только чуть придавил педаль газа, дал нагрузку двигателю, свист пропадает. Как только бросил газ - засвистела. Пробовал вкл/выкл автохолд, климат, весь свет, ставил на нейтраль и на ходу и стоя, всё равно такая картина.
Сегодня утром отдал в Нем.Дом, там её покупал. Часам к 15 мастер цеха сказал что грешат на маховик между двигателем и коробкой Как может маховик свистеть??? Мол там не просто маховик, а целый "девайс", мол сложная система, вполне возможно что она. К вечеру, около 18, мастер-приёмщик звонит и грит, мол не нашли точно что свистит, запросили германию, ждём до завтра вечера, должны ответить, тогда определятся со сроками ремонта. Обрадовали - гарантийный случай. Просил машину у них подменную, сказали что только тем, у кого ремонт более 21 дня, это мол по нашему Российскому закону. Вот такие вот дела
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
а может всё таки ремень какой?
в НемДом....
да еще и попросили подменную.....
да там и нет таких
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
я покупал машину там, а гарантийные случаи рассматривает продавец, это ещё в прошлом году мне говорили из представительства VW в Москве. Поэтому туда и одал машину, так бы не стал.
Говорят что есть у них подменные, я сам не видел, но обещали дать, если окажется что ремонт затянется более 21 дня, посмотрим.
Вполне возможно, ведь всё зависит от конкретного продавца, хочет ли он сделать свой сервис более качественным и удобным для клиента или не очень. В данном случае речь идёт о Немецком Доме, кот зарекомендовал себя не с самой лучшей стороны, по крайней мере судя по этому форуму. Так получилось, что на момент покупки нужного мне автомобиля (светлый универсал) нигде больше не было, кроме как там, да к тому же я ещё ничего не знал о дилерах VW московских и они для меня были все на одно лицо тогда
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
Ну на самом деле я бы не стал так сразу про НД
промахи бывают во всех сервисах. НД-Сервис достаточно квалифицированные работники, грамотные мастера приемщики.
Люди которые являются "бригадирами" в сервисной зоне вообще молодцы, грамотные руководители организации труда мастеров (инжинеров, слесарей и т.п.).
Директор достаточно вменяемый человек. Который всегда охотно идет на контакт (общение) с клиентами...
Тут уже много, что зависит от непосредственного исполнителя... Ребята учатся работать....
С приходом нового руководителя, по моему мнению, начинает всё улучшаться...
2 нарекания на мастера приемщика и он уволен
приглашение с инспекцией и обучением специалистов из ФРГ
акции совмесно с инжинерами непосредственно с завода ! кто из диллеров так делал? - никто!
В данный момент происходит чёткий контроль за работой каждого поста, по времени и действиям (Тупо сидит человек и всё прописывает). На основании этих данных, в последствии, это будет неплохой отчет и предмет для действия в сторону улучшения работы сервиса (с учетом всех недостатков и приимуществ)
Кстати, рабята на З\Ч классные !!! обращайтесь
...
просто..пока...как говориться - Требуйте долива, после отстоя пены!
Удачи
п.с.
в Вашем случае всё найдут, всё исправят
всегда нужно думать о хорошем и надеятся на лучшее
и не считайте это рекламой (я против)
Последний раз редактировалось NEVO; 07.09.2007 в 13:16.
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
немдом гонит. На автоматах нет этого целого "девайса". Маховики ала целый девайс - удел механик
Последний раз редактировалось waskadagama; 07.09.2007 в 13:21.
Да я в общем то не против, что они - ребята хорошие в своём большинстве. Но факт отказа в подменной машине случился Что такое 21 день без машины для делового человека? Просто кошмар какойто мягко говоря. Хорошо есть у кого забрать машину, на время ремонта моей, а так бы в прокат или покупать третью машину в семью...
Пятница никаких новостей не принесла, сегодня в Пн буду звонить опять, узнавать что сдвинулось с места.
Обязательно постараюсь поподробней рассказать всем что и как происходит с ремонтом машины. Спасибо что переживаете за меня
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
С Сб утром позвонили, грят "машина Ваша готова, сейчас помоем и можете забирать". Мол я на даче, давайте в Пн, хорошо. Сегодня утром забрал машину, пока проехался немного, в пробки не попадал, ничего не свистит. Заменили коробку целиком.
До этого, во Вт 18 числа кажется, мастер цеха Сергей Зюзин говорил что на мою машину заказали деталь - гидротрансформатор для коробки, что её пришлют из Германии, ждать месяц пока доставят. Мои настойчивые уговоры "дайте мне подменный а/м" ген.директора Игоря Месяца, "ведь ремонт затягиваетя на более чем 21 день" видимо сыграли роль ускорения в процессе ремонта. Оно и к лучшему, пусть лучше целиком коробка, чем деталь какая то в коробке, есть у меня недоверие маленькое к "очумелым ручкам" советских автомехаников пусть даже и под новым "европейским" контролем качества. 17 дней был без машины
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
вчера заезжал по личным вопросам в НД, вспомнил про Вас, рассапросил мастеров по данному авто. Сказали Вам крупно повезло коробка была, и люди были нужные, рукастые в этот момент.
Так что будем надеятся больше не побеспокет авто. Удачи!
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
Дружище, спасибо что беспокоитесь обо мне, хоть кто то замолвил словечко в НД за меня Будем надеяться что новая коробка работать будет хорошо. Не знаю можно ли доверять моим сегодняшним ощущениям, но мне кажется коробка начала работать на машине немного по другому, другой алгоритм переключения передач при наборе скорости, пропали мелкие рывки при переключении на нижнюю передачу, даже порой кажется звук чуть другой стал. Не могу однозначно сказать что машина стала ездить лучше, но не хуже это точно. Пока что спасибо Немецкому Дому
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
Ребята очень прошу, пришла машина которую заказывали, ну все нормально, завели проехали с диллером. Потом получше рассматривать стали, капот открыли заведенная машина и слышен какой-то писк или свист в левой стороне двигателя. завели еще других 2 пассата, на них подобного писка нету. Он только на холостых оборотах, когда даешь газу то сразуже пропадает. Как быть и что делать? что это пищать может и лечится ли?
А дилер что говорит?
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
Дилер в поенедельник какого-то диагностика вызовет. Но проблема в том что в нашей провинции нету даже сервис центра ВВ. Новую машину заказывать это опять 4 месяца. Писк тихий только когда копот открыли стал явно слышен, говорят так впрыск работает, но на других сильного свиста не слышно.
Впрыск точно не свистит, в порядке полного имхо можно предположить что свистит ремень генератора из за нагрузки, типа авто долго где то стояло, акк разрядился и сейчас вся мощность генератора уходит на его зарядку. Этот свист как правило при прибавлении оборотов пропадает.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
А что еще можеть свистеть в районе двигателя? (=
звук такой как работает какойто насос только на высокой частоте, не громкий писк но слышен с открытым капотом.
У меня два раза меняли иролики ГРМ из за дефекта ремня привода. Сначала едва слышно посвистывает на холодной, потом при прогреве уходит. Свист прерывистый цикличный. Сначала было еле слышно, потом звук все усиливался, пока не поменяли. После первой замены было тихо ровно два дня, потом все началось сначала. Во второй раз заменили вместе с ремнем. Все тихо.
С моих слов мной самим записано верно
Passat 2.0 FSI Highline АКПП + все пыжики + Winca S100
у меня свист (писк) под капотом только на прогретой машине. На холодную всё нормально. На холостых. Чуть придавишь газ (нагрузку двигателю дашь) пропадает, бросаешь педаль газа - свист такой, что люди пальцем показывают...
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=8010
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
Что то рано я стал радоваться. Сегодня еду, пробка на дороге, опять засвистело. Как и раньше, с теми же симптомами. Да так свистит, что люди оглядываются... Не прошло и полных пяти дней, как забрал из ремонт в НемДоме. Сразу навеяла мысль: надули как лоха, типа "побрызгали" чем нить что бы "глаза замазать", а сказали что коробку передачь поменяли... Позвонил, грят теперь уже в Пн с утра приезжай, будет та же смена, кот чинила машину Вашу. Пока больше нет слов
В чт 04.10.2007 звонил инженер по гарантии НД, приглашал на "забор топлива из бака на предмет соответствия ГОСТу", я отказался. Счас должен приехать курьер, привезти "Уведомление", думаю что "пользовались плохим бензином, в гарантийном обслуживании отказываем". Посмотрим что в бумаге будет.
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
Простите господа, и дамы если такие на форуме имеются, наверное я неправильно объяснил. В первый раз сдал машину в ремонт 06.09.07, грешили на гидротрансформатор, вернули а/м в Пн 24.09.07, сказали что заменили коробку целиком. Грят поездили на ней рядышком, ничего не свистит.
С Пн до Пт так получилось что машину я почти не эксплуатировал, а в Пт 28.09.07 поехал в центр, пробка, машина опять засвистела. Свист такой же как и был. Если поменяли коробку, значит дело было не в ней. Машина с той же неисправностью мною была отдана опять в сервис в Пн 01.10.07, а уже в Чт они (Немецкий Дом) захотели устроить экспертизу топливу. В общем машина неиспавна до сих пор находится в НД с одной причиной - свист двигателя
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки