Зимние проблемы с пассатом Б6 (2007/2008)

[Acula]

WV Passat Limousine 2.0FSI Tiptronic Highline 2007 год.
Не завелся при -17.
Заменили свечи на месте (2860 руб.).
Никаких прошивок не предлагали, свалили все на бензин (зимой только 92).
Буду ставить сигналку с автозапуском.
г. Магнитогорск, дилер VW - "Т-МОТОРС".

Парктроники в мороз глючат.

Иван.

Это они у вас прихамели точно! У нас Керг к зиме свой эвакуатор прикупил. Наскока знаю на бабло незапустившихся в прошлую зиму не разводили.

Опиши симптомы. Какой бенз, добавляешь присадки или нет, скока стояла на морозе, прогрета была машина или нет перед тем как поставил?

[iOne]

относительно поста #306...
нипаехал, пока... некогда...
после третьего подряд за день успешного запуска ошибка погасла.
завтра километров шиссот по трассе , очистятся свечи, потренируется аккум, а там и время выберу, за прошивкой...

[Spiker]

WV Passat Limousine 2.0FSI Tiptronic Highline 2007 год.
Не завелся при -17.
Заменили свечи на месте (2860 руб.).
Никаких прошивок не предлагали, свалили все на бензин (зимой только 92).
Буду ставить сигналку с автозапуском.
г. Магнитогорск, дилер VW - "Т-МОТОРС".

Парктроники в мороз глючат.

Иван.

Отпостил и исчез.

[Николай 2]

Опять мастера сервиса советуют зимой бенз 92. Свечи может до весны и выдержат
(может на свечах экономят по гарантии) а как его движок переварит, я имею в виду на длительную перспективу. Кататься то ведь не одну зиму???

[Guber]

Опять мастера сервиса советуют зимой бенз 92. Свечи может до весны и выдержат
(может на свечах экономят по гарантии) а как его движок переварит, я имею в виду на длительную перспективу. Кататься то ведь не одну зиму???

Страшновато ездить на 92 бензусе

[Spiker]

Страшновато ездить на 92 бензусе

Долго раздумывал но тоже не решился, пока заводиться на 95! А там видно будет...

[AzaG]

Опять мастера сервиса советуют зимой бенз 92. Свечи может до весны и выдержат
(может на свечах экономят по гарантии) а как его движок переварит, я имею в виду на длительную перспективу. Кататься то ведь не одну зиму???

А у меня после того как 92 залил стал троить после холодного пуска. Вчера было где то -14, завелась нормально, но через секунд 10-15 затроил. Дал поработать примерно 3 минуты и заглушил. Естественно зажглась лампочка Енгайн. Может уже те самые 15 литров 92 убили свечи. Повторно запустил-все нормально.
Но вот я еще заметил, что по крайней мере для моей машины критической температурой является -12. Если ниже то завестись с первой попытки не удается, если выше то все гут.
Больше экспериментов с 92 не буду проводить!

[Verdi]

У нас в Челябинске к 21 декабря прогноз погоды: от - 30 до -40. Стоит ли вообще в такую температуру пытаться завести авто? Вебаста имеется.

[V-Max]

А вот просветите новенького, сутра завожу машину (на улице -4) и на холостых (примерно секунд 20) такие чувствительные вибрации в салоне, тоесть попой чувствую А потом все норм, становиться тихо и гладко. Это нормально? Или ехать перепрошивацо? Машина собрана в германии в сентябре. Куплена 2 нед. назад в атланте (москва, BVY).

[Michael_B]

А вот просветите новенького, сутра завожу машину (на улице -4) и на холостых (примерно секунд 20) такие чувствительные вибрации в салоне, тоесть попой чувствую А потом все норм, становиться тихо и гладко. Это нормально? Или ехать перепрошивацо? Машина собрана в германии в сентябре. Куплена 2 нед. назад в атланте (москва, BVY).

1. Вибрации продолжаются около минуты, потом исчезают.

2. Двигатель не троит, работает устойчиво.

3. Вибрации возникают/ощущаются при селекторе в P, при переводе R- D - S - несколько усиливаются.

Если пп. 1-2-3 - "да", то вибрации исходят из АКПП (точнее ее гидротрансформатора), перешиваться здесь ни к чему.

У меня то же самое, причем не часто и раз на раз не приходится

[V-Max]

Michael_B

2. Вот загвоздка в том, что я не очень знаю как троит двигатель. Но вибрации ощутимые, и вроде не от АКПП... (у мну до этого была октавия 1 с акпп) такого там не было.

Перевод селектора АКПП влияет на обороты двигателя, может отсюда вибрация? Чтото я се не представляю как гидротрансформатор может вибрировать...

Тоже кстати раз на раз... Вобще машиной доволен как слон, но вот читаю ужасы про зиму и боюсь (( Не люблю ездить на работу на маршрутках и метро (

[Michael_B]

Michael_B

2. Вот загвоздка в том, что я не очень знаю как троит двигатель. Но вибрации ощутимые, и вроде не от АКПП... (у мну до этого была октавия 1 с акпп) такого там не было.

Перевод селектора АКПП влияет на обороты двигателя, может отсюда вибрация? Чтото я се не представляю как гидротрансформатор может вибрировать...

Тоже кстати раз на раз... Вобще машиной доволен как слон, но вот читаю ужасы про зиму и боюсь (( Не люблю ездить на работу на маршрутках и метро (

1. Причина троения двигателя дефекты воспламенения, причем при изменении оборотов амплитуда вибраций неравномерна, двигатель попросту трясется. Сопровождается потерей мощности.

2. Про данный случай - вибрация равномерная, амплитуда мелкая, при увеличении оборотов частота нарастает, а амплитуда - нет (не трясет). Гидротрансформатор - это мое ИМХО, аргумент: больше там вибрировать вроде бы нечему (место расположения свободных масс, которые могли бы вибрацию вызывать). Исчезает через минуту-полторы, мощность двигателя не теряется. Опять же, мое ИМХО - ATF прогревается, вибрация прекращается.

3. Идентифицировать точное место возникновения вибрации трудно - мы можем воспринимать ее только жопой (сидение) и ногами (пол кузова). Поэтому оценка источника всегда субъективна.

Такое наблюдаю при температуре ниже 0 - ежеутренне, когда вытаскиваю холодную машину из гаража - и ежевечерне, когда запускаюсь на парковке возле офиса.

Думаю, что это из области "нормального поведения", поэтому не парюсь.

[Acula]

У нас в Челябинске к 21 декабря прогноз погоды: от - 30 до -40. Стоит ли вообще в такую температуру пытаться завести авто? Вебаста имеется.

Ну, некоторые и -46 пугают, но я думаю не будет такой фигни, это прогноз долгосрочный, а такие прогнозы имеют крайне низкий уровень вероятности. Хотя холода должны быть. Может не в декабре, а в январе, день - два, а может и неделю. Поживем увидим.

Два года назад у нас под -40 было помнишь? Я своего Галанта ваще не глушил. На стоянку приезжал, брелком от сигналки двери закрывал и уходил домой. Утром на стоянку приходишь, в авто садишся - АФРИКА.

А с вебасто все нормально будет, тока 30 минут ей маловато будет, минут на 45 надо таймер ставить.

Смысла нет. Завестить то она заведется. Но резину и железо жалко.

А что делать, на работу то надо ехать, и по работе тоже нужно ездить. Заведем и поедем. Сначала аккуратненько, потом по мере "прогрева" подвески и резины побыстрее, но все равно без гонок со светофора. Если потихоньку, то можно, ничего критического не случится. Уж по крайней мере у резины (если она зимняя) диапазон рабочих температур до -50 (хотя могу и ошибаться).

[V-Max]

Michael_B
Про гидротрансформатор не могу говорить, ибо не спец в этом Но тамже 2 диска с крыльчаткой, ну крутяцо друг на против друга, чего им вибрировать... ну да ладно, действительно попой сложно угадать шо там вибрирует. А за ответы спасибо! Будем наблюдать

[EugeneEx]

У меня вторая зима уже, минимум -19 уже было, на масле после ТО проехал 10 тысяч, бензин лью без разбора в основном, от 95 до 98, 98ой - в 95% случаев.
Все заводицо с первого раза
На НГ обещают морозы за 30, буду на отдыхе, на машине.
Думаю, не подведет Не хочется встать где-нить в 500 км от дома

[AzaG]

У меня вторая зима уже, минимум -19 уже было, на масле после ТО проехал 10 тысяч, бензин лью без разбора в основном, от 95 до 98, 98ой - в 95% случаев.
Все заводицо с первого раза
На НГ обещают морозы за 30, буду на отдыхе, на машине.
Думаю, не подведет Не хочется встать где-нить в 500 км от дома

А проблемы с троением двигла при заводе на морозе бывали?

[EugeneEx]

А проблемы с троением двигла при заводе на морозе бывали?

Ни разу
В гараже, на теплую, пробег еще тысячи 4-5 был, пару раз подтраивало, как только завел - потом резко исчезало.

92ой не пробовал лить еще, хотя рассчитано.
Надо как-нить залить, посмотреть, как поведет себя

[AzaG]

Ни разу
В гараже, на теплую, пробег еще тысячи 4-5 был, пару раз подтраивало, как только завел - потом резко исчезало.

92ой не пробовал лить еще, хотя рассчитано.
Надо как-нить залить, посмотреть, как поведет себя

Ааа.. так у тя по всей видимости не BVY. Понятно тогда...

[EugeneEx]

BLY
Эксклюзив.

[monarch]

Надо просто в мороз 98 актимель с BP лить полный бак, все заводиться пучком должно! И вообще, что значит троить :vah03:??? Когда машинку заводишь она первое время работает на повышенных оборотах, чтобы быстрее набрать допустимую для движения температуру, потом обороты спадают и можно отправляться в путь! Может я конечно ошибаюсь и меня просто проблема еще не настигла? Если так то за поправку буду благодарен!

[deflep]

Надо просто в мороз 98 актимель с BP лить полный бак, все заводиться пучком должно! И вообще, что значит троить :vah03:??? Когда машинку заводишь она первое время работает на повышенных оборотах, чтобы быстрее набрать допустимую для движения температуру, потом обороты спадают и можно отправляться в путь! Может я конечно ошибаюсь и меня просто проблема еще не настигла? Если так то за поправку буду благодарен!

Уже много раз это обсуждали. Проблема в том, что Актимель доступен только в мАзгве - что остальным комрадам делать?

[EugeneEx]

И тачко не всегда после заводки на форсаж (~1200 об) выходит.
У меня например, когда-как

[AzaG]

И вообще, что значит троить :vah03:??? Может я конечно ошибаюсь и меня просто проблема еще не настигла?

Счастливщик! Как я тебе завидую...
Когда у меня на трех цилиндрах движок в конвульсиях бился я даже из гаража вышел чтоб не слышать этого...через три минуты зашел заглушил и повторно пустил. Нормально уже было.

[Spiker]

Прошиву новую, от дилеров требовать надо---тогда и заводиться должна нормально.

[monarch]

Счастливщик! Как я тебе завидую...
Когда у меня на трех цилиндрах движок в конвульсиях бился я даже из гаража вышел чтоб не слышать этого...через три минуты зашел заглушил и повторно пустил. Нормально уже было.

Сочувствую, ужасная неприятность((( Видимо счастье что актимель все же есть под боком! А если его нет то остается вариант с присадками для очистки топливной системы и повышения октанового числа. Хотел сумничать, к сожалению проблема всетаки есть(((