ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 48
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 1337

Тема: Зимние проблемы с пассатом Б6 (2007/2008)

Hybrid View

  1. #1
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Exclamation Зимние проблемы с пассатом Б6 (2007/2008)

    Как было предложенно Владимиром, создаю тему для слива всех зимних траблов с Б6. От себя добавлю: надеюсь их будет не много, всем удачи.

    1) Зимние траблы с парктрониками


    Думаю это тут будет не лишне :

    Вывод из прошлогоднего бензинового анализа:

    Если у вас 2.0 FSI (BVY) и вы не хотите проблем с запуском заправляйтесь или 92-м или только брендированными 95-м и 98-м бензином (честно говоря, результат 92-го удивляет). И совершенно точно, что заправляться «абы каким» 98-м не следует.

    Всем остальным, можно особенно не беспокоиться.


    Ну и напоследок, в качестве информации – если посмотреть по регионам, то получится интересная картина (к сожалению, не все камрады оставляют информацию, откуда они, поэтому возможно, что результаты не на 100% правильные) – самый проблемный регион, с точки зрения проблем с запуском, это Питер и область. Судите сами – из 6 человек оттуда, у 4-х были проблемы. Такого соотношения больше нет нигде (в Москве 7 из 28, а остальные регионы, в силу малой представленности корректно не оценишь) причем никакой зависимости от типа двигателя, бензина и заправки не наблюдается.
    Что-то там, все-таки, не то.


    ...просьба тему не зафлуживать Vik.
    Последний раз редактировалось dedanten; 28.10.2007 в 19:54.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  3. #2
    Мембер Аватар для AH777
    Регистрация
    31.05.2006
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    425
    Альбомы
  4. Рейтинг
    три раза не заводился при темп.-20. Эвакуатор. Дилер. Замена свечей. Потеряно полдня. Прошивки ставил последние. Не помогает. Этим летом Поставил Вебасто.

  5. #3
    Почти Мембер
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    145
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AH777 Посмотреть сообщение
    три раза не заводился при темп.-20. Эвакуатор. Дилер. Замена свечей. Потеряно полдня. Прошивки ставил последние. Не помогает. Этим летом Поставил Вебасто.
    Давайте проблемы СТАРОГО сезона оставим в других темах. Об этом много раз говорили...
    Новая тема для новых траблов
    Последний раз редактировалось torens; 12.10.2007 в 10:01.
    2008 Passat B6 2.0 FSI Highline МКПП + RNS-510

  7. #4
    Бывалый Аватар для dmitri_kh
    Регистрация
    08.06.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    995
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Pridurok
    алтимейт 98 это подходящий бензин?

  9. #5
    Мембер Аватар для Trahtorist
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    МСК.ЮЗАО
    Сообщений
    326
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Вот на чем мы ездили летом. Выкладываю копию паспорта качества ЭКТО95. Посмотрите на допустимый разброс нормы ДНП по СТО.
    Изображения
    Последний раз редактировалось Trahtorist; 12.10.2007 в 12:08.

  11. #6
    BANNED
    Регистрация
    19.06.2007
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    8,022
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Такой трабл уже обсуждался и больше относится к внимательности вледельца, нежели к авто.
    Так вот вечером в понедельник оставил свой помой на ночь со сложенными зеркалами, утром во вторник зеркала до конца расскладываться отказались из-за намершего льда, поверхностная очистка помогла мало, видимо в механизм попала и замерзла вода, т.к. температура утром была +1 зеркала разложились при помощи физической силы, но если бы было - 10 этот фокус без последствий уже не прошел бы.

  13. #7
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Вацер Посмотреть сообщение
    Такой трабл уже обсуждался и больше относится к внимательности вледельца, нежели к авто.
    Так вот вечером в понедельник оставил свой помой на ночь со сложенными зеркалами, утром во вторник зеркала до конца расскладываться отказались из-за намершего льда, поверхностная очистка помогла мало, видимо в механизм попала и замерзла вода, т.к. температура утром была +1 зеркала разложились при помощи физической силы, но если бы было - 10 этот фокус без последствий уже не прошел бы.

    Похоже у нас с тобой одни и те же проблемы (Вебаста). Тоже неразложились зеркала во вторник. В прошлую зиму после мойки и дальнейшего паркинга было тоже самое. Оба раза лечил складывая и раскладывания несколько раз. Вылечил
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  15. #8
    Мембер Аватар для exHONDAvod
    Регистрация
    01.05.2007
    Адрес
    Москва, Профсоюзная
    Сообщений
    384
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dmitri_kh Посмотреть сообщение
    Pridurok
    алтимейт 98 это подходящий бензин?
    лучший из тех, что есть.

  17. #9
    Новичок Аватар для Scoffer
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    ЯНАО, Новый Уренгой
    Сообщений
    53
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Ну вот... пришла зима! У нас уже -12...-14 градусов. Первая зима с пассатом... и первая проблема. Парктроник постоянно пищит. Часа 1,5 - 2 покатаюсь вроде становится все на свои места, работает. Протирал датчики, думал из-за грязи или инея - не помогает... У кого какие мнения?
    VW Passat B6, 2.0 FSI, Tiptronic, Highline, Wheat Beige


  19. #10
    Шкодовод Аватар для GeRom
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    773
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Scoffer Посмотреть сообщение
    Ну вот... пришла зима! У нас уже -12...-14 градусов. Первая зима с пассатом... и первая проблема. Парктроник постоянно пищит. Часа 1,5 - 2 покатаюсь вроде становится все на свои места, работает. Протирал датчики, думал из-за грязи или инея - не помогает... У кого какие мнения?
    Проблема в воде, которая осталась внутри колпачков (это под обшивкой бампера в месте крепления датчиков парктроника) и замерзла. Датчик принимает её за препятствие. Лекарство №1: оставить машину на ночь в тёплом боксе и не мочить впоследствии - мне помогало.
    Лекарство №2: поехать к дилеру и потребовать замены защитных колпачков, в ФАКе был TPL (рекомендация дилеру), если не ошибаюсь.

    У меня после замены колпачков проблема исчезла, хотя зимой парктроник всё равно будет подглючивать, это неизбежно.
    Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.

  21. #11
    Шкодовод Аватар для GeRom
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    773
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Прошлой зимой мой Пассат четыре или пять раз не завёлся при -20. Прошивки не помогли. Пока выясняли, зима закончилась.
    Завтра еду на ТО1. Вместе с маслом поменяю свечи зажигания. Если проблема сохранится, потребую, чтобы дилер поставил Вебасто или целиком за свой счёт, или в пополаме хотя бы.
    Passat B7 1.8TSI DSG. Skoda Yeti 1.2TSI DSG.

  23. #12
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    дома
    Сообщений
    2,693
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от GeRom Посмотреть сообщение
    Прошлой зимой мой Пассат четыре или пять раз не завёлся при -20. Прошивки не помогли. Пока выясняли, зима закончилась.
    Завтра еду на ТО1. Вместе с маслом поменяю свечи зажигания. Если проблема сохранится, потребую, чтобы дилер поставил Вебасто или целиком за свой счёт, или в пополаме хотя бы.
    в свое время интересовался скока встанет установка вебасто - сказали что в районе 50 килорублей. вывод- надо было сразу заказывать, почти в половину дешевле получилось бы

  25. #13
    Новичок Аватар для Guam
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Привет всем! Вчера был у дилера и разговаривал про завод автомобиля зимой. Вот что мне рассказали.
    Действительно есть проблема. Конструкция 2.0FSI была расчитана для температур не ниже -20. Единственный выход из положения (перепрошивку делать бесполезно, проблема в конструкции выхлопной системы) когда заводишь дольше держать стартер, причем с первого раза. Т.е. как мне объяснили - подходят, заводят как обычно, недолго держав стартер, с первого раза не получается и со второго раза заливаются свечи.
    В машинах 2007 модельного года проблема решена, и все расчитано на -35

  27. #14
    Бывалый Аватар для Spiker
    Регистрация
    07.10.2006
    Адрес
    Оренбург
    Сообщений
    1,080
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Guam Посмотреть сообщение
    Привет всем! Вчера был у дилера и разговаривал про завод автомобиля зимой. Вот что мне рассказали.
    Действительно есть проблема. Конструкция 2.0FSI была расчитана для температур не ниже -20. Единственный выход из положения (перепрошивку делать бесполезно, проблема в конструкции выхлопной системы) когда заводишь дольше держать стартер, причем с первого раза. Т.е. как мне объяснили - подходят, заводят как обычно, недолго держав стартер, с первого раза не получается и со второго раза заливаются свечи.
    В машинах 2007 модельного года проблема решена, и все расчитано на -35
    Поподробней можно, как понять дольше держать стартер-пока АКБ не посадишь. Рассшифруй если не трудно!
    Ауди А5, 2,0 TFSI, полный привод...полный фарш!

  29. #15
    Почти Мембер Аватар для Теркин
    Регистрация
    22.10.2007
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    173
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Вот про залив свечей интересно... У ВАЗ 21103 была функция продувки двигателя, если залил свечи. Нужно было педаль газа в пол нажать ну и несколько секунд покрутить стартером, чтобы "проветрить" двигатель.
    У Passat B6 есть такая фича или нет? Или если свечи залил то только замена?

  31. #16
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Цитата Сообщение от Теркин Посмотреть сообщение
    Вот про залив свечей интересно... У ВАЗ 21103 была функция продувки двигателя, если залил свечи. Нужно было педаль газа в пол нажать ну и несколько секунд покрутить стартером, чтобы "проветрить" двигатель.
    У Passat B6 есть такая фича или нет? Или если свечи залил то только замена?
    У ТАЗа не было электронной педали газа
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  33. #17
    Почти Мембер Аватар для Теркин
    Регистрация
    22.10.2007
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    173
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Я конечно не специалист, может дадите полный ответ при чем тут электронная педаль газа? :-)
    Хоть в тазике действительно тросик (все равно есть датчик положения заслонки), но как то сигнал подавался на отключения бензонасоса при не заведенной машине и педали газа в полу. Значит была соотвествующая функция прописана в контроллер и это выполнялось программно при условиях: двигатель не работает and педаль газа = max. Такие же самые простые усливия можно поставить и для контроллера в пассате.
    Так есть функция "продувка" или нет?)

  35. #18
    Мембер Аватар для Michael_B
    Регистрация
    02.05.2007
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    457
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Теркин Посмотреть сообщение
    Я конечно не специалист, может дадите полный ответ при чем тут электронная педаль газа? :-)
    Хоть в тазике действительно тросик (все равно есть датчик положения заслонки), но как то сигнал подавался на отключения бензонасоса при не заведенной машине и педали газа в полу. Значит была соотвествующая функция прописана в контроллер и это выполнялось программно при условиях: двигатель не работает and педаль газа = max. Такие же самые простые усливия можно поставить и для контроллера в пассате.
    Так есть функция "продувка" или нет?)
    Функция "продувка" - ответ "нет" (по крайней мере, в том контексте, в котором Вы ее упоминаете).

    Электронная педаль газа - при том, что дросселем управляет не трос, а контроллер. Поэтому не факт, что полностью нажатая педаль при запуске - будет воспринята контроллером именно так, как Вы предполагаете (для продувки).

    По "заливу" свечей как таковому - лучше всего почитать мануал. Стоит обратить внимание на то, что при любом запуске педаль газа не нажимается. В этом суть ответа на многие вопросы о причинах "залива" свечей.
    М.Н.

  37. #19
    Почти Мембер Аватар для Tall
    Регистрация
    15.02.2007
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    126
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Michael_B Посмотреть сообщение

    По "заливу" свечей как таковому - лучше всего почитать мануал. Стоит обратить внимание на то, что при любом запуске педаль газа не нажимается. В этом суть ответа на многие вопросы о причинах "залива" свечей.
    Не факт! Как показал опыт и общение с тех. директором одного из дилеров, при неполном сгорании топлива, это происходит при низкой температуре работы двигателя (за бортом минус), т.е. до момента прогрева двигателя до 90 градусов, остается в цилиндрах угрерод и его вариации, он является проводником тока. И поэтому при запуске двигателя идет пробой искры и соответственно смесь не может воспламенится нормально, отсюда и происходит "залив" свечей! Т.е. совет глушить двигатель FSI BVY в морозы только при наборе рабочей температуры 90 гр.! И если двигатель заводить, а он начинает троить, идет черный дым, то в этом случае помогает педаль газа в пол, смысл в том что, в цилиндры идет более богатая смесь и даже при пропуске искры она всё равно воспломеняется, но не во всех цилиндрах. Опытом проверено, что при таком неустойчивом запуске, если вы заглушите автомобиль, то он уже точно не заведете (свечи зальет однозначно и тогда сервис и т.д. и т.п.), поэтому держите педаль газа на средних оборотах (не обязательно в пол) пока двигатель не прогреется до 90 гр., а затем глушите и заводите, повторно заведенный двигатель уже не должен троить!

  39. #20
    Мембер Аватар для Michael_B
    Регистрация
    02.05.2007
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    457
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Tall Посмотреть сообщение
    Не факт! Как показал опыт и общение с тех. директором одного из дилеров, при неполном сгорании топлива, это происходит при низкой температуре работы двигателя (за бортом минус), т.е. до момента прогрева двигателя до 90 градусов, остается в цилиндрах угрерод и его вариации, он является проводником тока. И поэтому при запуске двигателя идет пробой искры и соответственно смесь не может воспламенится нормально, отсюда и происходит "залив" свечей! Т.е. совет глушить двигатель FSI BVY в морозы только при наборе рабочей температуры 90 гр.! И если двигатель заводить, а он начинает троить, идет черный дым, то в этом случае помогает педаль газа в пол, смысл в том что, в цилиндры идет более богатая смесь и даже при пропуске искры она всё равно воспломеняется, но не во всех цилиндрах. Опытом проверено, что при таком неустойчивом запуске, если вы заглушите автомобиль, то он уже точно не заведете (свечи зальет однозначно и тогда сервис и т.д. и т.п.), поэтому держите педаль газа на средних оборотах (не обязательно в пол) пока двигатель не прогреется до 90 гр., а затем глушите и заводите, повторно заведенный двигатель уже не должен троить!
    Простите, уважаемый Tall, не факт - что?

    Я имел в виду следующее: на вопрос об источниках проблем холодного запуска - представитель Ганзы сообщил, что значительная часть проблем проистекает из-за ошибочных действий водителя, а именно - из-за нажатия педали газа в момент запуска (когда двигатель не запускается в привычное водителю время). То есть, вместо того, чтобы "покрутить" мотор чуть дольше, не трогая педаль, водитель все-таки давит педаль - и получает результат.

    Далее я полистал мануал и убедился - во всех ситуациях запуска педаль не трогается. То есть нигде нет указания: "нажмите педаль в момент запуска" или чего-то подобного. А если не написано - значит, ни к чему это делать.

    Если Вы говорите о том, что делать после того, как двигатель все-таки запустился, то соглашусь с вами в том, что после "проблемного" запуска (если таковой произошел) - двигатель непременно стоит прогреть, иначе велика вероятность не запустить его вновь.
    М.Н.

  41. #21
    Бывалый
    Регистрация
    05.02.2007
    Адрес
    Москва, Н.Черемушки
    Сообщений
    1,120
    Альбомы
  42. Рейтинг
    На собственном опыте проверено, что если троит, то на газ жать нельзя.
    Вчера мастер в атланте сказал, что если с первого раза не завелась, то надо заводить с педалью "в пол". Тоже проверено - помогает.

  43. #22
    Почти Мембер Аватар для Tall
    Регистрация
    15.02.2007
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    126
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Michael_B Посмотреть сообщение
    Простите, уважаемый Tall, не факт - что?
    Я имел ввиду, что не всегда нажимая педаль газа в момент или во время пуска двигателя получаешь залив свечей! Я тоже соглашусь с вами, что педаль лучше не трогать никогда при нормальном запуске двигателя!

  45. #23
    Завсегдатай Аватар для DeMoNs
    Регистрация
    16.11.2007
    Адрес
    Ростовская область
    Сообщений
    3,343
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Подскажите, а то я уже бояться начинаю. На всех ли машинах есть проблемы с зимним запуском двигателя? У нас пока морозов нет. Просто интересно к чему готовится. На следующей недели обещали до -10. Двигатель BVY судя по техталону.

  47. #24
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от DeMoNs Посмотреть сообщение
    Подскажите, а то я уже бояться начинаю. На всех ли машинах есть проблемы с зимним запуском двигателя? У нас пока морозов нет. Просто интересно к чему готовится. На следующей недели обещали до -10. Двигатель BVY судя по техталону.
    Нет, не у всех, далеко не у всех.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  49. #25
    Новичок Аватар для _Sergey_
    Регистрация
    14.12.2007
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    56
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Машине 2 недели. Заправляюсь 92. (Настоятельно рекомендовали при продаже)
    Машина по несколько суток стоит на стоянке при -10.
    Пока заводится при не значительной задержке 3-5 секунд.
    До этого ездил 2 года на В5, заводилась и при -35.
    Последний раз редактировалось _Sergey_; 14.12.2007 в 23:51.
    PASSAT B8 1,8 Highline

Ответить в теме
Страница 1 из 48
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.08.2012, 08:19
  2. Москва, МО. Куплю Passat B6 2007-2008.
    от mcrss в разделе Автомобили
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.07.2012, 22:40
  3. Проблемы с Пассатом? Тогда сюда!
    от Hertz в разделе Passat B6
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.12.2011, 13:03
  4. Ответов: 83
    Последнее сообщение: 23.11.2011, 06:43
  5. (Москва) рассматрю покупку Golf5 от 2007-2008 гг
    от Vayzunoff в разделе Автомобили
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.03.2010, 13:46

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org