ESP глючит?

[lera]

ЕРС и АВС связаны между собой,например;не контачит датчик колеса,резина не по размеру или диск,если не будет работать, спидометр тоже она...не зависит от оригинала и не оригинала..диска...

Сообщение добавлено в 11:15, предыдущее сообщение было в 11:14

от 50 тыщ,цена ЕРС

[странник51]

ЕРС и АВС связаны между собой,например;не контачит датчик колеса,резина не по размеру или диск,если не будет работать, спидометр тоже она...не зависит от оригинала и не оригинала..диска...

Сообщение добавлено в 11:15, предыдущее сообщение было в 11:14

от 50 тыщ,цена ЕРС

ЕРС - это электронный контроль исправности двигателя. При неисправности АБС, ESP, ASR - никогда не загорится EPС , если исправен двигатель.
При неисправности ESP, ASR - эти системы могут только придушить двигатель, но никогда не зажгут EPС.
от 50 тыщ,цена ЕРС - за что такая цена?

[lera]

странник51, Извиняюсь-уважаемый цена ESP от 50 тыщ,остальное написано...противо--заносная-система..

[Imelano]

Подскажите пожалуйста, у меня индикатор ESP горит желтым и горит постоянно, тоесть и при запуске и при движении, в чем дело не пойму....

[Krot]

Подскажите пожалуйста, у меня индикатор ESP горит желтым и горит постоянно, тоесть и при запуске и при движении, в чем дело не пойму....

Либо G85-датчик поворота руля, либо датчик продольно-поперечного ускорения.Без диагностики не узнаешь.

[Imelano]

Так понятно, ладно поеду на диагностику. Спасибо.

[Карп]

У меня так стало после установки сигнализации, сейчас ищу причину, ошибка "датчик руля G85" неисправен.
надо понять это плохой контакт или нужна калибровка руля у офицалов делать

Турботаймер случайно не установлен?

Сообщение добавлено в 12:45, предыдущее сообщение было в 12:42

Либо G85-датчик поворота руля, либо датчик продольно-поперечного ускорения.Без диагностики не узнаешь

перечень намного больший ... Но конечно нужна диагностика

[Imelano]

После диагностики, сказали что просто датчики не на своем месте поэтому то срабатывали, то нет, сейчас все отлично работает.

[nikel89]

Всем привет не знаю как обьяснить проблему но попробую, короче во время езды (пассат б5+ 2002) загорается лампочка от Есп и клинет как будто передние колеса на 3-4 секунды и слышан такой звук как будто чтото скрипит в чем может быть проблема на диагностики был сказали что все впорядке.

[nikel89]

Никто не знает ответ на мою проблему????

[DemonIa]

Здравствуйте. На моем Passat B5 1.8Т 2002 г.в (универсал) во время езды загорается иконка EPC на приборке, мотор почти полностью теряет мощность.
Похожее уже было пол года назад, до гаража доехал фактически на холостом ходу. Заглушил мотор, ушел на час - пришел - все без проблем. Пол года никаких нареканий.
И вот последнее время все-чаще стали наблюдается проблемы.

При диагностике наблюдаются следующие ошибки:
1. Блок управления дроссельной заслонкой. (прерывистый).
2. Привод дроссельной заслонкой, неисправность в электрической цепи (прерывистый).
3. Привод дроссельной заслонки - низкое напряжение при базовой установке. (прерывистый).
4. Падение давления межу турбокомпрессором и клапаном дроссельной заслонки. (постоянный)

Симптомы такие: сбросил ошибки, могу проехать от пары километров до 500 (как повезет), потом загорается EPC, и еще некоторое время можно ехать, после чего мощность мотора падает (обороты больше 1200 не подымаются, и то очень рывками, “тупая” педаль). На холостом ходу очень ощутимая детонация и через секунд 10 мотор глохнет и все. Единственное временное спасение - сбрасывать ошибки.

Подскажите в чем может быть проблема, в какую сторону копать?
Спасибо.